事件：2021 年8 月，我国新能源汽车产销量分别为30.9 万辆、32.1 万辆，同比+193%、194%，环比+9%、+19%；新能源乘用车渗透率提升至20%，当月销量为30.7 万辆，同比+206%，环比+20%；2021 年1-8 月新能源汽车累计产销量达180.7 万辆、178.6 万辆，同比+215%、+210%；新能源乘用车累计销量达169.1 万辆，同比+226%。 8 月国内新能源乘用车销量30.7 万辆，环比+20%，渗透率进一步上升至20%，环比+3pct，创历史新高，超出市场预期。8 月国内新能源车净新增销量达7.2 万辆（剔除负值），具体来看： 第一， 8 月内销车型中：1）A00 级车环比净增2.5 万辆，其中五菱宏光MINI 和欧拉黑猫为主力，合计贡献1.9 万增量。本月五菱宏光MINI 势头最为强劲，月销4.1 万辆，环比+1.4 万，继续位居榜首，与第二名特斯拉M3 拉开1.4 万差距，保持绝对领先；欧拉黑猫8月销量0.7 万辆，环比+0.4 万，二者带动A00 级车占比提升至27%，环比+3pct。2）比亚迪8 月销量环比净增1.2 万：本月比亚迪秦PLUS DM-i 销量1.3 万，环比+0.2 万，秦PLUS EV 销量0.8 万，环比+0.2 万，其他车型销量亦稳定上升，比亚迪8 月销量达6.1万，占比超20%，保持车企销冠。3）8 月车型丰富度继续上升，9 款新上市车型合计贡献0.7 万纯增量：朋克多多、比亚迪海豚、威马E5 分别贡献2.1、1.8、1.6 千辆。 第二， 特斯拉带动8 月新能源车出口数据爆发增长：8 月中国新能源车出口3.6 万辆，环比+1 万，其中特斯拉出口3.1 万，环比+0.7 万。 第三， 8 月新能源乘用车渗透率突破20%屡创新高：今年以来，受益于优质电动车型持续放量，电车销量连续5 个月上升，叠加传统燃油车受芯片短缺影响销量受阻（多数车企优先保证新能源车芯片供应），新能源乘用车渗透率屡创新高，由1 月8%增至8 月的20%。 投资建议：芯片短缺对电动车生产的影响可控，预计9 月新能源乘用车产量33 万辆，环比+10%，上调全年新能源车产销至325 万辆（乘用车内销287 万+出口20 万+商用车18 万）。看好中游锂电材料需求放量，推荐各环节龙头企业，宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、璞泰来、天赐材料（化工组覆盖）、宏发股份、科达利等。 风险提示：新能源汽车产销不达预期风险