文:懂车帝原创 邢秋鸿 [懂车帝原创 行业] 在中国市场,因为深陷舆论风波,特斯拉4月销量环比减少了 67.1%,达到11641辆。另一边,在欧洲市场,特斯拉的日子也不好过,销量支柱——Model 3竟然跌出榜单前20名。 4月新能源汽车销量排名 日前,EV Sales网站发布4月欧洲新能源车型销量排名。特斯拉Model 3在欧洲只交付了1244辆,与3月28184辆的交付数据相比下跌95%,排名在20名开外,大众ID.4和ID.3位列前两位。 1-4月新能源汽车销量排名 但截至4月底,Model 3仍以32444辆的总体销量位居首位 ,主要是因为3月单月销量突破2万辆的成绩。 环比销量暴跌的原因主要有两个:一是三月份特斯拉销量出现暴涨。主要是因为1月底,特斯拉下调了Model 3欧洲市场价格,下调幅度达到3000-4000欧元,直接导致入门级车型价格降低至39990欧元。 上海超级工厂生产的Model 3出口欧洲 价格下调当然有助于销量,同时以德国为例,40000欧元是一个重要的门槛。40000欧元以下的电动车,补贴为9000欧元,而40000欧元以上,补贴为7500欧元。双重利好导致订单暴增。 同时,目前特斯拉欧洲生产基地还未投产,交付时间上会出现拖延,所以导致2-3月交付量异常增加。 大众ID.4 另一个原因是来自竞争对手的压力,以大众为首的欧洲本土汽车制造企业开始发力新能源。 数据显示,大众ID.4在欧洲市场4月销量达7335辆,在电动车市场份额已经高达34%。排名第二的大众ID.3当月销量为5735辆。这两个车型给Model 3欧洲市场的表现带来巨大的压力。 大众集团今年计划交付10万辆ID.4新车,其中约有三分之二销往欧洲,其余分别在美国和中国市场销售。 奥迪e-tron 而在豪华电动车市场,4月,奥迪e-tron欧洲销量为3188辆,环比上涨19.45%。也给Model S以及Model X带来巨大压力。 大众、雷诺等汽车企业,在欧洲具有天然的优势,他们共同在新能源市场发力,会给特斯拉这样的外来者带来巨大的压力。