小型发电机为车辆充电是可行的。可是要考虑的问题还有很多，电动汽车的发电机，可以带个发电机在途中补充电吗？例如充电时间问题、发电机功率问题。家用发电机功率小，体积大。例如一台3kw的发电机体积现已是非常大的了！一些小型电动汽车后备箱是没有办法装进去的。4kw发电机体积会更大。
　　纯电动汽车电池组容量普遍在45kwh以上，假如用发电机为电动汽车充电，受于发电机功率约束，那么也只能采用慢充模式。发电机功率3kw，实践充电功率不到3kw。那么45kwh的电池组彻底充满电需要仅20个小时左右。这不仅是对发电机的检测，也是对驾驶员的检测。假设纯电动汽车百公里电耗20kwh，一小时也只能充入电池2.5kwh左右的电量。原地充电一小时，终究只能行进8公里。
　　充电期间驾驶员是备受煎熬的，发电机噪音也是令人头疼并且难以解决的。一起油耗也是一个问题，沿途中买汽油不一定顺利，而后备箱因为发电机存在也不能存放太多的汽油。而且这样的方式出行，是相当耗费时间的。假如是燃油车，当日行进800km是没有任何压力的。条件允许，几百公里当天就可以返回。而电动汽车续航300公里左右，也就约束了每天所行进的里程数。总不能行进300公里原地充电20小时？
　　即使带有发电机，纯电动汽车也不适合跑远程、出远门，在出行时间上就现已败了。电动汽车的发电机，可以带个发电机在途中补充电？燃油车一天能办到事情，放在电动汽车上可能要两天或者三天。所以带发电机出行，方案是可行的，可是施行起来没有意义。纯电动汽车在沿途没有快充的支持下 ，是不适合跑远程的。

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