把用户当傻子？北航教授揭开5G的遮羞布，工信部绝不手软

　　中国持续加速5G网络建设，甚至6G的发展也被提上日程了。根据工信部的消息，计划今年开通60万个5G基站，使用总数超过290万个。
　　如此大规模的5G建设力度，让国内各地都陆续用上了5G网络。可即便如此，用户对5G网络的使用体验并没有增强。北航教授揭开5G的＂遮羞布＂，揭示了运营商的套路。
　　四大运营商在2019年拿到了5G商用牌照，截至目前，中国累计建成的5G基站超过230万座，位居世界第一。
　　其中中国移动建成了超百万座基站，联通和电信合作共建，中国电信作为后起之秀，正在国内各省份开通5G核心网络，准备投入商业运营。
　　伴随着5G基站的陆续开通，大大小小的城市，乡镇地区都支持5G网络，除了偏远的山村地区，5G正在成为主流，估计要不了几年5G时代就能全面到来。
　　许多用户为了能赶上潮流，相继更换5G手机，办理5G套餐，成为5G入网用户的一员。可问题也来了，广大用户办理5G套餐后使用体验并没有增加，除了提高流量套餐，升级几十M的网速，似乎没有太大的变化了。
　　可这些在WiFi，4G流量场景下也能达到。用户花高价办理5G套餐，难道就只是摆设吗？也许有人说了，是因为5G手机设置不到位，或者没有处于5G网络的覆盖范围。
　　不可否认，这些因素的确会影响5G网络的使用体验，甚至周边没开通5G基站的话，就算使用5G手机和办理5G套餐，也用不上5G网络。
　　归根结底，问题出现在4G和5G网络的区别不大，如果是这样的话，用户还会办理5G套餐吗？估计大部分用户都会坚持使用4G套餐，哪怕把手机更换成5G手机也一样。可如此一来，运营商想要收回5G建设成本就难了。
　　对此，一位北航教授孙伟揭开了5G的＂遮羞布＂，揭开运营商的套路。孙伟教授表示： ＂运营商靠人为降低4G宽带和速率，让用户升级成5G套餐。＂
　　按照这番话来看，用户办理5G套餐是被迫的，因为如果坚持使用4G的话，会面临限速等问题。要么忍受限速，要么升级套餐，孙伟直言这不是商业正途。道理大家都明白，可运营商为何要这么做呢？难不成是把用户当傻子？
　　或许是5G建网的成本太大了。5G基站需要用上的模块设备比较多，如果是SA独立组网的5G基站费用会更贵，需要具备eMMB、URLLC、mMTC三大应用场景的使用特性，确保支持边缘计算，云网融合等，为用户提供在各项领域的功能应用。
　　所以建设一座5G独立组网的基站费用大约在50万左右，如果5G商业部署成熟，产业应用成本下滑，那么5G基站的建设成本应该能下降10万到20万左右，具体以实际为准。
　　总之运营商在5G网络建设上投入了巨额开支，费用超过了三四千亿以上。未来还有更多的5G基站建设目标，又是不小的投入。
　　运营商也需要挣钱，投入越大，想赚的钱就越多。要是让用户自行选择，在5G时代还未到来的情况下，有多少人会主动升级5G套餐呢？
　　因此运营商采取了各种措施，最常见的包括促销宣传活动，客服推销以及北航孙伟教授所说的限制4G网速，促使用户升级5G服务。
　　运营商的心情可以理解，毕竟5G建网的投入不是小数目，但如果是采取非常规手段来达到目的，就不可取了。工信部也说过，对运营商违规行为绝不手软。
　　5G网络时代迟早会到来，运营商加紧5G网络建设是件惠利民众的事情。不过5G时代的风口不在用户身上，4G时代或许还能靠推广套餐，从用户身上获得巨大的收益利润。但是到了5G，是需要在各行各业发挥产业优势的。
　　比如将5G应用于远程医疗，智慧公路以及智慧商业等，为企业用户提供解决方案。
　　站在运营商的角度，想办法提高5G盈利能力是很正常的事情，可如果做法不当的话，反而会引起反效果。与其用套路，还不如做好服务保障，稳定网络质量。用真心对待用户，用户也会以真心回馈运营商。
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