押金彻底凉凉？1600万退款人，忘不了ofo小黄车！

　　你的小黄车押金退了吗？
　　最近，有网友反映，ofo小黄车客户端已经无法收到短信验证码，用户无法正常登录APP。同时，官方客户与办公室电话均提示＂暂时不提供服务＂。
　　顿时，快被人遗忘的ofo小黄车，再次回到人们的视野。
　　押金凉凉
　　这两天，有网友发现，ofo小黄车客户端已无法收到短信验证码，且用户无法登录。
　　同时，其小程序提示网络异常，官方400客户电话无法接通，官网办公电话拨打已关机。
　　第二天，＂ofo小黄车已彻底无法登录＂冲上微博热搜。
　　一时间，网上又充斥着＂还我199元押金。＂＂哪里可以投诉ofo？＂＂6年了，我都快忘了。＂等言论，仿佛梦回2018年。
　　要知道。在小黄车被全世界遗忘的5年时间，有一群人从未忘记它，那就是——＂退款人＂。百度ofo吧，至今还有不少人在发帖打卡退款进度。
　　不过，若说2020年前押金退款进度还有更新的话，2021年起就直接＂宕机＂了。很多用户都称，排名已经不再变化，所谓的＂依次退款＂名存实亡。
　　不过说到底，ofo确实没钱。
　　天眼查显示，其运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司被执行金额已超2817万元，失信被执行金额达6446万元。
　　该公司还存在多条终本案件信息，未履行总金额超6.68亿元。
　　创始人戴威，则因为关联企业未履行法定义务，共有38条被限制高消费信息。
　　另一边，不仅是用户退不到押金，企业债主们也在紧追不舍。
　　2022年12月，＂天猫向ofo及戴威索要5亿欠款＂曾冲上热搜。可见，即使是阿里，也很难真正从ofo手里追回这笔款项。 曾经的行业龙头
　　说起ofo，就像一场暴风雨，来得快去得也快。
　　它诞生于2014年，是国内首批共享单车公司之一。
　　2016年，小黄车已覆盖全国22座城市、200多所高校，累计提供超过4000万次共享单车出行服务。
　　2017年6月底，其月活跃用户更是增长到4073.5万人，用户覆盖率高达51.9%，当之无愧的是共享单车龙头。
　　然而，在公司高速发展的背后，隐藏着很多危机——没有明确的盈利模式，却一直不断烧钱。
　　2018年底，小黄车终于陷入资金链危机。
　　尤其是跟滴滴分道扬镳后，账面资金只有3.5亿左右。不少用户怕ofo倒下，纷纷选择退押金，更加剧其资金紧张局面。
　　其实，共享单车发展到这个阶段，资本已意识到其中危机，因此一些风投机构选择在高位出手。有的甚至直接将单车企业出售，比如胡玮炜就将摩拜出售，套现十几个亿成功离场。
　　而戴威始终不愿意放弃ofo的控制权，最终在资本离场后，ofo鸡飞蛋打，落得一败涂地，甚至连用户的押金都退不了。
　　如今，许多用户还在等待他们退还押金。过去几年ofo虽然整体停止运营，但是仍留有一部分人员留守，以应付用户的押金问题。此举，至少让众人看到一丝希望。
　　但随着APP停止登录，官方客服电话无法接通，ofo很随时有停止运营，甚至破产的风险。
　　在共享单车早已偃旗息鼓的2023年，用户们在意的，早已不是小黄车。 而那些年真金白银投入进去的＂199元＂，或许就是大家对ofo最后的印象和记忆了。