谷歌和亚马逊开始在欧洲员工裁员电动汽车的降价将波及汽油车

　　01  谷歌和亚马逊开始在欧洲员工裁员
　　亚马逊向法国员工提供高达一年的薪水，让他们离开，这家科技巨头正努力在欧盟裁员数千人。
　　据彭博社报道，这家在线零售商一直试图通过提供丰厚的报酬来吸引高级管理人员主动辞职。谷歌在法国也提供了同样丰厚的遣散费。
　　由于欧洲更严格的雇佣法，科技巨头正在努力裁员，这促使许多科技巨头提供优惠条件，鼓励人们离开。
　　谷歌正在全球裁员6%，约12000人，以应对数字广告业务的放缓。
　　与此同时，亚马逊宣布了两轮裁员，1月份裁员1.8万人，上个月又裁员9000人。 在新冠疫情大流行强制封锁结束后，该公司的增长放缓。
　　在美国，企业可以在几乎没有阻力的情况下大量裁员。然而，欧盟更严格的雇佣法迫使企业如果想裁员，就得通过更多的限制。
　　在欧洲，科技公司的大规模裁员已经陷入停滞，原因是一些国家的员工受到劳动法律保护，解雇员工需要事先与员工利益团体协商通过，否则就无法解雇员工。
　　谷歌目前正在与法国和德国的员工工会进行谈判，在实施裁员之前与他们讨价还价。
　　根据裁员公司的数据，今年前三个月，欧洲约有4.2万人在科技行业失业。（By Matthew Field，The Telegraph）
　　02  电动汽车的降价将波及汽油车
　　分析师预测，市场上的汽车供过于求将引发制造商之间的价格战，瑞银集团(UBS)估计，今年全球汽车产量将超过销量6%，剩下的500万辆汽车将需要降价来转移。
　　目前，汽车制造商已经开始降低电动汽车的价格，今年1月，埃隆•马斯克的特斯拉将其汽车在英国的售价下调了至多8000英镑，使其一些较便宜的车型与斯柯达和起亚等品牌平起平坐。
　　与此同时，二手电动汽车的成本也在下降，根据AutoTrader的数据，去年二手电动汽车的平均价格下降了13%，至33060英镑。
　　瑞银经济分析师表示，随着需求下降，这一趋势现在可能会渗透到汽油和柴油汽车。
　　以Patrick Hummel为首的分析师在一份致客户的报告中表示:＂考虑到乐观的生产计划，我们认为生产过剩的风险很高，因此价格压力越来越大。电动汽车领域的价格战已经开始展开，我们预计它将蔓延到内燃机领域。＂
　　分析师称，在经济低迷时期，豪华车制造商通常比大众市场竞争对手更有弹性，受影响较小，受影响较大的往往是家用汽车制造商。（By Howard Mustoe，Telegraph）
　　03  2023年全球经济增速将低于3%
　　周四，国际货币基金组织(IMF)总裁Kristalina Georgieva表示，预计2023年全球经济增长将降至3%以下，并在未来五年保持在3%左右，表明下行风险增加。
　　这是世行自1990年以来最低的中期增长预期，远低于过去20年3.8%的平均增速。
　　Georgieva表示，为应对新冠肺炎大流行和俄罗斯与乌克兰战争而采取的强有力的货币和财政政策措施，避免了近年来更糟糕的结果，但由于通胀持续高企，增长前景仍然疲弱。
　　她补充说，瑞士和美国的银行倒闭暴露了金融脆弱性，增加了全球经济的下行风险。
　　＂尽管劳动力市场出人意料地有弹性，消费需求强劲，尽管中国经济有所回升，但我们预计今年世界经济增长不到3%，＂＂从目前和中期来看，经济增长仍处于历史低位。＂
　　2023年，印度和中国将占全球经济增长的一半，但约90%的发达经济体今年的增长率将下降。 低收入国家受到借贷成本上升和出口需求减弱的拖累，其人均收入增速将低于新兴经济体。
　　Georgieva呼吁各国央行在金融压力仍然有限的情况下继续抗击通胀，但在出现金融稳定风险时，应通过适当提供流动性来应对。
　　为了促进增长和生产力的前景，Georgieva呼吁进行重大改革，包括估计每年在可再生能源上投入1万亿美元，并采取措施避免全球经济碎片化。(By Andrea Shalal,Reuters)
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