智己L7将6月18日首批交付，36。88万起售的纯电轿车物有所值吗？

　　6月14日晚上，智己汽车在线上举行发布会，这个活动原本的主题是探寻＂智能原点＂，但我却认为最后一个＂彩蛋＂才是整个发布会的真正核心，因为智己L7马上就要在6月18日开始交付了。
　　其实这就像一部精彩的悬疑电影，有时候知道最终的结局之后才能更享受影片中间的巧妙情节。而当我知道了智己L7即将交付之后再看了一遍重播的时候，不禁开始有点羡慕那些马上就要迎来新车的用户们了。
　　本次智己汽车发布会一共有五个主题，分别是＂智能驾驶＂、＂场景智能化＂、＂社交能力＂、＂持续进化能力＂和＂多元共创＂。
　　智能驾驶：更象人的IM AD
　　在第一个主题里，智己汽车展现了IM AD智己智能驾驶系统目前能够达到的水平——＂更象人＂。这主要在两个中国道路的典型场景下展现，即＂加塞＂和＂大车＂。
　　首先当智己L7开启IM AD智己智能驾驶系统之后，车辆会像＂老司机＂一样，极为老练地控制加速、制动以及转向，当车辆进行自主变道、提速、减速等动作时会尽量舒缓柔和。
　　比如前方有个＂加塞＂车插进来，开启智能驾驶辅助的智己L7在识别到这种情况之后，会像很多＂老司机＂一样先轻＂点＂刹车，然后让车辆缓慢向前滑行，期间再进行缓慢制动，以此控制车速。这点确实对驾驶员和乘客都比较友好，它并不是直愣愣地＂冲＂到前车后面，然后就是＂一脚＂重刹。
　　左边是智己L7，右边则是某＂头号玩家＂
　　而对于大车，我发现路上很多驾驶员在遇到大车在旁边的时候，总习惯往另外一侧＂躲＂，但有些驾驶经验不足或过于紧张的朋友就会忽略车道边线的位置，不自主的变成＂加塞＂车，容易出现交通事故，或者给其它车道上的驾驶员形成了巨大压力。
　　这时候智己L7的IM AD就可以帮助我们更安全、轻松的躲避大车，当传感器识别到前方有大型/异型车辆时，智己L7会自动往另一侧偏移30cm，这样既能与大车保持距离，也能保证车辆不会打扰到其它小车。
　　据智己介绍，这是因为智己汽车的IM AD功能采用数据驱动AI的方式进行运转，通过将传感器生成的海量数据套入先进的算法，实现数据自动化挖掘和高度自动化的标注能力，因此智己L7能够快速识别前方＂加塞＂车的意图，以及各种大车，并提前进行躲避，这样才会更＂温柔＂。
　　而且由于数据是打通的，所以智己L7无论是初始的L2+级别驾驶辅助，还是未来OTA之后所具备的L4级别自动驾驶，都会有相同的体验效果。
　　至于数据有多么＂海量＂，我们可以看到下面这张图上的统计数据，这是智己汽车为了实现躲避大车功能所积累的数据，也就是说他们每天都要在全国各种道路上扫描各种奇形怪状的大车，包括压路机和吊车，着实不易。
　　更让人羡慕的是，目前购买智己L7的用户，还能通过数据权益兑换升级激光雷达融合智驾系统（高精度激光雷达+高算力Orin芯片），让自己的IM AD智己智能驾驶系统可以更聪明、开车可以更轻松。
　　场景智能化：＂驾驶模式＂的新玩法
　　在用车场景化部分，智己L7将＂驾驶模式＂提升到一个新的高度，首先它将可以根据实际路况智能切换不同的驾驶模式，自动调整至让用户感觉最舒适的状态。
　　另外智己L7还有一个具有极强沉浸式体验的＂超跑模式＂，当我们想＂风驰电掣＂的时候，智己L7会自动将三联屏下降，同时屏幕切换为时速、G值、实时扭矩分布、胎压胎温等专业赛车参数，如果在赛道上也有单圈计时功能。
　　当我们踩下加速踏板，模拟声浪随机响起，同时屏幕和氛围灯也会有穿梭式的特效，让我们从视觉、听觉以及体感上享受驾驶超跑的乐趣。据悉这个模拟声量后续还会推出多个类型的音效，让你一次过足＂超跑瘾＂。
　　未来，智己L7还能随时下载不同的＂数据包＂，获得丰富多彩的驾乘体验之间，包括整车底盘状态、动力体验、制动脚感、人机交互等所有的核心功能都可以DIY，让驾车出行充满更多乐趣和可能性。
　　社交能力：Carlog艺术家
　　还记得智己L7头顶上的那个能够＂饱览前方＂的Carlog智能车载摄像系统吗？它有着超亿级像素的高画质、近180 超广角宽画幅的独特视角。
　　智己汽车认为，凭借着5G的网络环境和智能车机系统的组合，新时代的智能汽车具备强大的记录分享能力，也就拥有了跳出座舱的社交能力。这也是Carlog功能研发的初衷，让一车人所看到的风景，变为一群人能看到的风景。
　　与此同时，智己L7的DLP光迹投影大灯和ISC流光叠影智能交互灯语组成第二代智能车语系统，已经不再是简单的照明系统，而是为车内的驾乘人员提供了与车外交流的平台，无论是礼让行人，还是分享喜悦，无论是庆生还是表白，智己L7都能让我们充分表达。
　　持续进化能力：＂云上迭代＂
　　随着入局智能电动车的＂玩家＂越来越多，持续进化已经成为最基础的能力，我们对大大小小的OTA升级非常习惯了。不过智己汽车却表示，它的持续进化不一般。
　　首先智己汽车认为只有软硬件协同升级才是＂真进化＂，将＂可升级硬件＂作为成长躯干，将＂软件迭代＂作为发展思维，以数字驱动云上迭代，从而让＂智能汽车＂具备自我进化的能力。我觉得这有点像人类进化，仅仅会直立行走肯定是不够的，还需要会用工具、会思考，甚至发展出语言才算是上升到一个新的阶段。
　　而智己汽车之所以能够进行＂云上迭代＂，是因为＂云上数据超级工厂＂。该工厂由智己汽车携手阿里云共同打造。其中阿里云为工厂提供了极高的数据安全技术支持、在智能驾驶方面为智己L7提供高性能弹性计算、低延迟网络环境、冷热分层的高效云存储解决方案，为IM AD的数据采集、标注、上传、计算以及AI训练建立扎实的基础。
　　多元共创：原石谷即将开放
　　据智己汽车透露，首次在汽车行业采用区块链技术开发的＂原石谷用户数据权益平台＂即将开放，这将是智己汽车＂元宇宙＂的一个重要载体，用户们可以在这里使用＂数据权益＂享受配套的服务、升级爱车和购买周边。
　　从目前官方透露的信息来看，＂原石谷＂似乎和目前市面上其它品牌的共创平台或者周边商城不太一样，似乎有更庞大的体系和体验方式。另外智己汽车还宣布将在7月12日带来更多元宇宙的全新体验，值得期待。
　　邦点评
　　如果你看到了这里，或许该知道为什么当我知道智己L7马上就要交付之后，会实名羡慕了吧。因为从这场发布会上，我们看到了智己L7所具备的一部分高阶智能能力，以及未来持续进化的潜力和用车、玩车的可能性。对于这样一款36.88万起售的旗舰级纯电轿车来说，我觉得最起码从智能化方面来看还是物有所值的，如果有足够预算，不妨真的考虑一下智己L7，说不定你也可以解锁它的更多玩法。