254马力强悍四驱顶配才17。19万！瑞虎8Pro雪山试驾

　　北纬28 20 ＂12＂＂ 东经99 5＂15＂＂ 海拔4260米
　　——坐标定位为白马雪山垭口
　　没错，本次教授收到奇瑞的活动邀请，来到这片有着＂心中的日月＂之称的，同时也是滇、川、藏三省区的交界地——香格里拉。在这里咱们将会带着瑞虎8 Pro进行一次解锁未来的探秘之旅！
　　——探秘=未知=猎奇
　　说实话，教授是个猎奇心比较重的人，不管是对于首次来到类似这种高海拔的地区，或者说是开上这么一段崎岖险阻的山路，本身就是一种挑战。
　　也正是这种令人肾上腺素激增的活动，并且是在6-9月这个气候多变的时间节点去＂探险＂，多少会让人感到忐忑，但始终难以按耐得住心中的那颗猎奇之心，而在瑞虎8 Pro的带领下，使得整件事情变得愈发的有趣！
　　可以说，带着瑞虎8 Pro前往白马雪山是件无比正确的事情，同时也非常贴合整个活动主题的关键词——解锁、探秘
　　——揭开神秘面纱
　　你很难想象得到，现在的国产能卷到一个怎么样的地步，先放张图感受一下。
　　单凭这个外观，您很难想象得到这是一款起售价仅为12.69万元的，并且带有五座和七座可选的中型SUV。
　　据悉，瑞虎8 Pro是基于穿梭于未来空间的设计理念，全新的设计语言会给人带来无尽科幻。
　　因此，它的前脸采用了夸张的点阵式多边形进气格栅设计，细节之处采用了熏黑处理，在视觉上具有强烈的视觉冲击感，如黑洞般具有强大的吸引力，这就好比憧憬于白马雪山全貌的心情，让人欲罢不能。
　　与此同时，两侧还配备了别致的LED前大灯，灯组的内部细节与一条贯穿式的银色镀铬饰条相连接，进一步提升整车的精致感。
　　这般精致的产物走在这么一条落石无数烂路上，就如咖啡带波霸——这是在干啥？
　　是的，它没有丰田普拉多/LC那般狂野粗糙，与当下的环境是那么的格格不入，但这又何妨？难道自身就不能够是那道意外的风景线吗？！
　　车侧19英寸的密辐式轮毂设计显得十分独特，为简约的车身增添了一丝新奇点。
　　贯穿式的后尾灯则与前脸相呼应，灯组内部独特的矩阵式排列点明其科幻的设计理念。
　　双边共双出排气布局彰显运动感的同时，也进一步提升整车的辨识度，神秘且科幻的外观设计，让人愈发想要揭开它的神秘面纱。
　　——解锁新高度
　　外在的神秘是车型的吸引力，内在的科技则是解锁它的核心竞争力。
　　通过它神秘而又科幻的外观设计，不难看出它就是为年轻消费者而生的这么一款车型。
　　那么为了迎合当代年轻消费者的需求，配备了一块达24.6英寸的一体式双连屏幕，部分功能性按键也采用了触控式按钮的设计，因而造就了整个车厢内部形成了一种简约的科技美感。
　　而在地平线新一代高效能车规级AI芯片——征程三代 Journey 3的加持下，更是支持FACE ID无感登陆、多模语音交互、驾驶员状态/行为识别交互等功能，成为同级别中少有的车载视觉控制器，让出行变得更智能、更便捷。
　　但瑞虎8 Pro认为还不够，为了更能迎合科幻的主题，在同级别同价位当中少有配备了W-HUD，能够把路况信息以及ADAS智驾系统相关信息实时投放到车窗上，再搭配上律动的车内氛围灯，不禁让人恍惚，这是在开车还是在打游戏
　　对消费者而言，是能花最少的钱体验到无尽的新奇体验；对产品而言，是自主品牌又一次解锁了产品的新高度。
　　有人说，追寻诗和远方的路上必定会有这么一台普拉多，有这么一位中年男士在车厢内叼着根散装的红塔山，正循环着一首《蓝莲花》。
　　普拉多、中年人士、蓝莲花这三种元素是天合之作，它就好比在高山上的小店铺里贩卖的散装红塔山，热辣的击吼感、厚重的烟草味是年轻人所唾弃的，但对于不惑之年的男子而言，却又是如此地痴迷这种感觉。
　　当下的我，还不知现实世界与向往的生活的矛盾点在哪？直到我在瑞虎8 Pro车内打开许巍演唱的《蓝莲花》，SONY音响发出的人声是那么的清澈嘹亮，真切地感受到对自由的向往之情，但低头看着现代的车厢内部，却有种莫名的反差，少了几分共情。
　　一分钟试听结束后，才发现，笑死，没个VIP你都不配拥有这份自由…
　　但对于我们这一代年轻人来说，自由的标配何必一定是沧桑的普拉多+中年人+蓝莲花呢？
　　或许，一台瑞虎8 Pro、四个90后再加上这么一首欢快的Uptown Funk，也是对自由的一种向往，它是轻松的、无负担的存在。
　　很庆幸，此次探索白马雪山之旅瑞虎8 Pro给到了我很强信心。为啥这么说呢，首先在6-9月这个时间节点是香格里拉雨季，路面湿滑不说，落石也是时有发生的事情，加之高山上的气候也十分多变，厚重的云雾能见度也是个大问题。
　　瑞虎8 Pro之所以能够给到我较强的信心在于，它所配备的2.0T+7DCT的动力组合，拥有254Ps之多，峰值扭矩为390N·m。强大的动力储备拥有安稳的底气，四驱系统的加持，更是提供良好的脱困能力（试驾当天也稍微地体验了一下1.6T的版本，动力也不会说不太够用）。
　　唯一感到可惜的是，在这种氧气稀缺的高海拔地区必然会产生一定的动力衰减，那么瑞虎8 Pro偏舒适性调校的变速箱，放在此刻，把它的那份慵懒给无限放大，像极了刚来高原地区的我，一切动作都得放缓，因为这就是最舒适的状态。
　　但好歹瑞虎8 Pro是个机器，一件切换到鸡血模式（运动模式）即可缓解这种＂不良＂现象，动力反馈也更为直接。
　　不过我却不愿这么做，行走在这种烟雾缭绕如仙境般的山路上，你并不会有想要把254Ps榨干的那份冲动，而是选择保持着一个合理的车速，安稳地感受大自然给予的馈赠。
　　锦上添花的是，瑞虎8 Pro配备了一套19英寸都马牌UC6轮胎，起初还会担心这种大尺寸的轮胎在这种坑洼路段行驶会比较难受，但实际体验却有意外惊喜，它与路面有较强的隔绝感，就连传递进入车厢内部的路噪也甚少。
　　优秀的排水性能也，能让我在湿地过弯时感受到车子紧咬着地面，使得我能在这条崎岖的山路上依旧能够安逸地听着歌曲前行，这份安逸、这份舒心瑞虎8 Pro给到了，也给足了。
　　瑞虎8家族具有强大的产品矩阵，自2018年4月上市以来，凭借良好的定价、强大而稳定的动力表现以及舒适的空间表现，各方面表现均衡的它深受得消费者芳心。
　　显然，瑞虎8 Pro在成熟的动力架构加持下，拥有继续探索多元的底气。而科幻的外观、前卫的科技座舱，就是探索的结果。它为享受个性、热爱生活的年轻消费者人群，又提供一个新的选择！