来了,首台十万辆量产下线的新势力纯电车!你还认为新势力不行?
近日,小鹏P7第十万辆量产下线,并且成为了首个量产下线十万台的纯电动车下。毫无疑问,对于小鹏、对于整个新势力,都是一个里程碑式的成绩。
说到新势力品牌,可能在以往大家的印象就是——打造"噱头"、打造热度、打造一些与传统汽车不一样的车辆。所以到了真正掏钱做出选择时,大家总是容易选择一些更为传统、更加所谓靠谱的车型与品牌。但小鹏P7的如此成绩,无疑就打破了大家的传统观念。新势力品牌,俨然已逐步成为了市场上的主流品牌。
那小鹏P7是如何做到?我认为有两个方面绝对不可忽视。
其一就是品质与用户服务。正如前文所述,此前大家会更愿意去选择所谓更靠谱的传统车型。而靠谱的打造其实就源自品质、用户服务等多个维度。看似很虚,但小鹏确实通过多个方面的成绩与测试,去给大家给出的保障。像是前不久,一场全透明的小鹏P7 550小时海水冲淋测试后,依然达到了0级腐蚀等级。
此外,在J.D.POWER的测试保值率表现、碰撞测试的高分成绩等等,都足以证明了小鹏P7的品质保障。显然,这都是大家愿意信赖小鹏P7的核心。
其二,那就是高额的技术研发投入。小鹏不止一次公开其对智能化、技术的重视程度。而事实上在小鹏的布局与智能成绩来看,都看到如此。像是高速NGP,就是小鹏P7领衔业绩的高速巡航系统,通过丰富的硬件配置以及强大的软件计算能力,提供了一个尤为出色的自主巡航体验;再例如小鹏P5的激光雷达与跨楼层泊车,都是领先业界的量产技术布局。而实现如此,当然离不开小鹏的"全栈自研",让其在技术布局与量产上,都有过人的底气。
据小鹏的Q4财报预估来看,其2021年研发投入就达到了40亿元,而且自主驾驶研发人员占总人数的三分之一,这些,都证明了小鹏对技术的重视。
其实我一直都很认可新势力阵营,因为其带来了不一样的用车思维以及用车方式。但当竞争越来越激烈,该阵营便不再是一个"谁来谁赚钱"的领域。彼时,小鹏P7乃至小鹏,无疑就是该阵营中保持稳固地位的强手。