卖房式卖车有奇效？恒驰5获3。7万个订单，恒大总裁称大卖已成定局

　　意外，太意外了！7月20日晚间，恒驰汽车在＂首届720恒驰节＂上公布了恒驰5的预售情况。恒驰汽车官方宣布，截至7月20日约19时，恒驰5累计订单已经达到37296辆。这个数字大大超出了外界的预期。在恒驰5开始预售之时，曾有消息称，恒驰5在预售10小时就收获了5万个订单，也有消息称该车在预售8小时的时候就收获6万个订单。不过，随后恒大都对此进行了否认。
　　此次，恒大官方公布订单，看起来就是恒驰5的真实订单情况了。尽管最终的订单数字小了很多，但这依然令外界感到吃惊。恒驰5在今年7月6日晚开启预售，共推出 1 款车型,预售 17.9 万元。该车定位A级SUV，是恒驰汽车9款车型中定位最低、价格最便宜的车型，对标奥迪Q3、宝马X1等车型。恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼表示，＂这个价格诚意满满，恒驰5就是30万以内最好的纯电SUV＂。
　　刘永灼认为，恒驰5的硬件规格很高，17.9万的价格，很有竞争力。另外，恒大在汽车圈首创＂公证购车模式＂，让恒大汽车成为业内焦点。所谓公证购车为了消除消费者疑虑，新车预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管，交车时付全款，提车后15天内可退车，并从公证处专户退回车款。若未成功认购，预售订金1000元在8月31日从公证处专户退回。恒驰汽车总裁刘永灼一再强调，此举是为了保证消费者的资金安全。
　　另外，根据此前的预售政策，恒驰5前1万辆将有特大让利，预售订金1000元，转大定10000元抵20000元。
　　在预售开启几天之后，7月11日，有媒体消息称，恒大集团组织了物业板块及汽车板块相关高管开会，围绕恒大首款车恒驰5探讨预售大计。据报道称，恒大集团董事局主席许家印参与了此次会议，并在会上鼓励员工积极参与恒驰5的销售。据报道称，当时恒大物业直接下发关于恒驰5销售考核任务，具体考核任务由各大区域细分到每个项目，具体销售考核指标将根据小区业主数量决定。
　　这种全员卖车的模式和之前恒大全员卖房的模式几乎相同，这意味在销售汽车上，恒大依然主要借鉴的是其在房地产行业中的经验，而没有按照目前通用的方式来进行。另外，＂公证购车＂模式也与房地产行业将购房人首付款置于＂预售资金监管账户＂类似。同时，＂15天退车退款＂也与恒大集团2016年推出的＂无理由退房＂如出一辙。
　　当然，这可能与恒大目前的状况有一定关系，但完全依靠地产圈经验是否能玩转汽车业还是一个问题。此前，地产企业在汽车圈碰壁者较多，如果恒大真能卖动汽车，这将开启汽车销售的新模式，引发汽车销售革命。
　　实际上，此前也没有企业在手机店卖过车，但华为开创了这种模式，并将之命名为华为智选模式，目前这 已经对汽车销售产生了一定影响。如果恒大的模式有效，那么物业和汽车公司的联手将是未来的新趋势。不过，也有汽车公司人士怀疑，恒大是否存在以车抵债的情况。＂在汽车行业中，这种模式也是有的，以恒大的资金情况来看，这种可能性还是有的。但是，要抵债也要有资金，这也无法使得其产业运转起来。＂该人士指出。
　　刘永灼表示，恒驰5在7月6日预售之后，市场反应非常好，＂比预期还要好！应该从目前来说，恒驰大卖已成定局。＂其表示，一定会在明年一季度按时完成首一万辆的交付。据悉，首批交付时间预计为2022年10月1日至2023年3月31日。
　　对恒大而言，汽车是其最后一根稻草，也是只许胜不许败的一战。尽管此前一直在出售各种资产，轻装上阵，但恒大汽车目前产能闲置已十分厉害。公开资料显示，恒大汽车目前拥有三座整车制造厂，分别位于广州、上海和天津。其中用于生产恒驰5车型的天津工厂，规划产能为22万辆/年。销量方面，恒大汽车表示到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆。要在3年内完成100万辆的目标，做成下一个特斯拉或者比亚迪，目前看起来还是太难。
　　另外，除比亚迪和特斯拉之外，新兴的新能源汽车车企目前尚没有盈利的企业。这意味着在未来，恒大汽车仍将持续亏损，这对于恒大而言，到底是好事，还是坏事呢？