从瓜子看二手车行业

　　昨天看某二手车连锁企业创始人直播，在谈到中国的互联网二手车企业时，其称中国的互联网二手车企业自2012年资本进入后，即开始大肆扩张，保守估计至少烧掉700亿，然几经翻转腾挪，也不曾增减行业顽疾之分毫，几家互联网二手车企业迄今也仍是举步维艰。该创始人说，在其看来，这些公司即便投入了大量的资本，终究也未能改变行业现状，其本质原因是这些公司的创始人没有经受过中国哲学的灌溉与滋养，没有从行业的本质出发去解决行业的顽疾。
　　又一日听某资本导师讲课，其称瓜子二手车的广告语＂没有中间商赚差价＂是最大的谎言，瓜子其实就是最大的二手车商。
　　听闻此论，几经思索，略有感悟，略谈一二。
　　＂没有中间商赚差价＂，听上去固然美好，但事实上则逻辑不通，环境不符。
　　首先，在二手车这个国家法规不健全、透明度差、专业度较高且车源异常分散的门类，中间商是必然不可少的存在。他们作为整个汽车流通行业的毛细血管，车源的吸收、整合、分发、服务等大量繁复工作需要大量从业人员的参与，而每一个环节的门槛又极低，这就决定了各类大大小小的二手车商其服务的便捷性、有效性是无法被一个统一的系统所取代的，这就像餐饮业尽管有着各类连锁的快餐连锁机构，虽然这些连锁机构拥有着成熟的品牌和供应链，但路边摊和熟食店仍然是很多人在日常生活中必不可少的选择，这就是＂所见即所得＂存在的合理性。
　　其次，二手车行业的痛点真的是＂中间商吗＂？在笔者看来，并非如此，因为二手车行业的复杂性，屡屡爆出的欺诈和虚假信息仍让消费者放不下心来购买，所以无论是和谁买，其心中始终持有疑问。故而二手车消费者最为关注的并非是中间商所赚的差价，而是花了钱是不是买到了货真价实的车。试想想，即使是在多花了三五千的所谓中间费用，如能够买到一台如所介绍的车辆，则仍会觉得物有所值，该花的钱还是得花。
　　所以瓜子二手车的广告语似乎只是想利用大众愚昧贪婪来吸引流量，而并非是想解决流通交易中真正的痛点和堵点，这样只抓眼球忽视本质的做法只能是越走越远。所以有人说是其创始人没有中国哲学的智慧，也不无道理。瓜子所代表的互联网二手车企业，本质上是服务型公司，服务的本质是换位思考，将心比心，千万不要把消费者当成韭菜，如此，才能深入人心，源远流长。
　　中国的二手车行业近年以来蓬勃发展，吸引了大量的人员参与，各种大中小企业和个人拔地而起，这当中难免鱼龙混杂、泥沙俱下，尤其是在直播的加持之下，流量开道，似乎得流量者得二手车之天下，可是在直播的喧嚣背后，仍然是眼球经济，各种牛鬼蛇神轮番上阵，辣眼睛之余不免让人担忧。
　　当下，二手车行业需要的是清流，是深刻理解行业现状的自发自觉自驱。而不是盲目的喧嚣跟随，急功近利，舍本逐末的做法必然自食其果，与诸二手车同仁共勉之。