超快充全智能，小鹏G9制定豪华智能SUV新标准

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　　从首款车型 G3 到 P7，小鹏建立起智驾能力的技术壁垒；再从P7 到 P5，小鹏实现了智能空间的从无到有。凭借在智能汽车技术积淀的优势，小鹏汽车毫无意外的摘得2022上半年新势力销量桂冠。
　　在探索未来出行的道路上，小鹏汽车迎来了旗下智能旗舰SUV——小鹏G9，这款具有里程牌意义的重磅新车将智能驾驶和智能空间的概念再升维，并打通各智能场景，从驾驶到交互、从出行起点到终点、从用车到充电、从 OTA 升级到服务的各个维度，带来前所未有的全智能出行体验，重新定义了全智能SUV。
　　全场景智能
　　划定智能辅助驾驶新标准
　　得益于小鹏汽车7年来在智能辅助驾驶方面的技术沉淀，小鹏G9凭借硬件、软件、数据和运营四位一体的综合能力，以全场景智能体验重新划定了智能汽车的全新标准。
　　谈到智能汽车，不得不提起智能辅助驾驶。作为行业唯一实现全场景智能驾驶能力的新车，小鹏G9率先实现了从 A 停车场到 B 停车场，包括停车场泊出到城市道路、高速/快速路，再到城市、最终停车场泊入的全场景打通。而这套系统相较行业其他竞品，有更强大的硬件能力、更领先的数据算法、更广的场景覆盖、更优异的智能辅助驾驶表现，达到了行业最优水平。
　　为了确保能够准确安全的实现智能辅助驾驶功能，小鹏G9搭载了更强大的硬件能力，装配了双 NVIDIA DRIVE Orin 智能辅助驾驶芯片，算力达到 508 TOPS；此外还搭载了31 个感知元器件，包括 2 个激光雷达，12 个摄像头，5 个毫米波雷达，12 个超声波传感器。
　　值得一提的是，作为中国率先实现智能辅助驾驶全栈自研量产落地的整车品牌，小鹏通过地图闭环与数据闭环，依托全栈自研的体系能力与工程能力，实现了更广的场景覆盖，全场景智能辅助驾驶覆盖的主要场景包括园区地下/地面停车场泊出泊入，城市普通路主干道、次干道、支路，城市快速路，高速公路。
　　全方位交互
　　打造3D交互立体新出行
　　除了智能辅助驾驶之外，全方位的智能人机交互也是小鹏G9的另一亮点，在智能座舱内，双 14.96 英寸联体屏支持2K分辨率，屏幕显示细腻，双联体屏的主屏和副屏之间的信息流转顺畅，主副驾可相互分享内容给对方的屏幕。
　　在这个基础上，首个量产3D人机交互系统的加入，让小鹏G9的交互更加立体，基于与 Unity 3D 渲染引擎的深度合作联合开发，3D 人机交互系统具备前瞻的研发理念，通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。
　　而在本就出色的语音交互层面，小鹏G9更进一步，将毫秒级响应的语音产品量产上车，真正做到了＂说到即做到＂，同时极大扩展了语音交互的自由度，让车主甚至是全车乘员可以在任意位置随心所欲地实现人车语音互动。不仅如此，G9还支持4个指令并行执行，并做到了全车前后排四个座位的声源定向与声源分离，互不打扰。
　　全面数字化
　　刷新豪华智能驾控新体验
　　前175kW的交流异步电机，后230kW的永磁同步电机，总功率405kW，峰值扭矩 717N.m的小鹏G9成功入围百公里加速3秒俱乐部。事实上，这样的成绩于电动化时代的当下并不足为奇，而在加速性与舒适性找到平衡才是小鹏G9出圈的关键所在。
　　作为小鹏汽车的旗舰车型，G9采用前双叉臂独立悬架，后五连杆式独立悬架，前后悬架结构件采用高强度材料与轻量化设计，保证强度和刚度的同时，降低了簧下质量，在德国顶级工程团队为期两年精细调校下，整车舒适性及操控稳定性达到了极高水准。
　　需要说明的是，小鹏G9是首个搭载双腔空气悬架的智能汽车，智能悬架系统采用双腔空气弹簧，刚度调节范围更广，经过精心设计和调校，可以实现智能调节车高及迎宾取物等功能，提供更好的舒适性及操控乐趣。
　　然而数字化体验并不止于智能驾控，小鹏G9还拥有一系列高科技加持。作为小鹏首款拥有 5G 通讯能力的车型，G9具有更快速的数据通讯能力，而5D 音乐座舱——Xopera 小鹏音乐厅除了拥有 7.1.4 多声道音乐系统，还可以在座椅、氛围灯、空调与香氛进行联动，实现5D智能座舱＂感官体验＂。
　　结语：
　　作为小鹏汽车最新的旗舰级产品，G9无论是全场景智能体验，还是全方位智能交互以及数字化智能驾控表现都引领着智能汽车的发展方向。800V超快充、CLTC续航702公里、充电5分钟行驶200公里，一个个看似简单的数字背后则是小鹏汽车在智能汽车赛道不断革新的不俗成果，可以说G9的出现不仅重新定义了全智能SUV，也标志着小鹏汽车率先进入全智能汽车发展的新阶段，更是描绘出了小鹏汽车探索未来出行的全新蓝图。
　　封面新闻记者 张福超
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