随着时间的推移,小米的造车之路也迎来了新的进展,据报道,小米的第一台汽车为小米智能轿车,在自动驾驶方面,小米将采用禾赛科技所研发的激光雷达。 据消息人士透露,小米在造车的路上,大概率不会收购北汽的工厂,同时也不会采用代工的生产方式,小米反而会自建工厂,加大自研技术。 另外,据透露,目前小米的工程车已经完成了问世,预计在今年10月份,小米将完成对工程车的软件集成工作,随后小米将正式开始各项测试流程。 2021年,小米汽车总部正式落户北京亦庄,在未来小米将分两期建设年产量达30万辆整车的工厂,其中一期工厂和二期工厂的年产量分别为15万辆。 在8月的发布会上,雷军表示,小米已经在自动驾驶领域投入了33亿的研发费用,未来小米将继续加大投入,这也意味着,小米首款汽车的成本难降。据业内人士透露,小米首款智能轿车的上限价格为30万元。 由此可见,小米的性价比标签可能要被撕下来了,虽然小米曾经靠着1999元小米一代站稳了手机市场,同时小米也被贴上了"性价比"的标签,但造车之路可没造手机那么简单,尤其是供应链、芯片等问题。 在去年米粉节,雷军发起了关于小米汽车的价格投票,根据投票结果显示,本次参与投票的用户共有1.7万人,但有7成的米粉希望首款小米汽车的定价不超15万,与此同时,仅有1成的米粉希望小米首款汽车的定价是在30万以上。 从投票结果来看,大部分用户希望小米首款汽车定价在10万左右,这也意味着30万的定价,可能会令部分用户难以接受,不过按照小米的惯例,小米可能会推出标准版、Pro版等车型,也就是说,标准版或者青春版的定价会有所降低。