再添新科技，富勒烯二硫化钨润滑脂应用案例

　　一、什么是富勒烯技术？
　　富勒烯 ---- 一项获得诺贝尔奖的发现
　　＂富勒烯＂，1985 年由一个国际科学家小组发现的一种完全由碳组成的中空分子，形状呈球型、椭球型、柱型或管状。化学式 C60。因为其分子结构与建筑学家巴克明斯特•富勒的建筑作品很相似，为了表达对他的敬意，将该分子命名为＂巴克明斯特•富勒烯＂，也称为巴克球，1996 年，这项发现被授予了诺贝尔奖。
　　类富勒烯（富勒烯状）二硫化钨
　　1992年，魏茨曼科学研究所的 Reshef Tenne 教授发现了首个无机富勒烯状二硫化钨的亚微米3D粒子: 富勒烯状（近似球形）无机二硫化钨的亚微米（纳米）3D粒子。（以 下简称 IF-WS2 3D 粒子）二硫化钨是科学界所知的最具润滑作用的化合物之一，它被广泛应用于 NASA（美国国 家宇航局）、军事、航天和汽车工业中。
　　IF-WS2 3D 粒子是极其均匀和高度对称的球形结构，由几十层同心的无机化合物构成。
　　IF-WS2 3D 粒子分子结构像一个足球，1个粒子的直径范围在120-280 纳米之间。1克富勒烯二硫化钨（IF-WS2）粉末中含有2500亿个 IF-WS2 3D 粒子。
　　由于它们独特的近乎球形的形状，IF-WS2 3D 粒子可以在接触面之间滚动，然后在压力下剥落，在此过程中，在接触面上形成保护性摩擦膜，并且可减少高达35%的摩擦，减少高达37%的磨损。
　　二、当前福世蓝富勒烯润滑脂的应用
　　中国福世蓝润滑科技公司和国外著名润滑研发机构合作，将富勒烯+二硫化钨纳米技术应用于润滑产品，联合开发研制了全新专利的富勒烯IF-WS2 3D 粒子润滑系列产品，并以独有品牌首次在中国市场进行投放和全面运营，福世蓝富勒烯二硫化钨润滑产品的出现，将润滑行业的性能品质提升到了全新的高度。
　　三、富勒烯润滑脂使用性能/工作原理
　　富勒烯IF-WS2 3D 粒子有几十个像洋葱一样的同心层。因形态独特，这些颗粒可以在金属表面之间滚动，然后在压力作用下剥落。在此过程中，在接触面上形成了一层保护性的抗摩擦 膜，该保护层有助于降低运行温度，减少磨损，提高生产效率，同时降低生产成本。换言之，含有IF-WS2 3D 粒子的润滑脂在极端压力、负荷和冲击力下皆性能优异。
　　四、性能对比
　　正六边形 2H-MoS2、2H-WS2、石墨、氮化硼等，都是薄片型的颗粒，换句话说，它们都是平的。在 2H-MoS2或 2H-WS2（一般化学式为 2H-MXy）中，每个金属原子都与6 个硫原子共价结合，通过微弱的范德华力将每个平面层叠加在一起（X-M-X）。而 IF-WS2 3D 粒子具有立体球形几何结构，由于它们这种独特的形态，这些IF-WS2 3D 粒子在极端应用中具有显著的结构优势。
　　以二硫化钨为基础的产品曾经主要应用于军事和航天项目使用，它可以尽可能的减少摩擦和磨损，从而降低工作温度，防止设备故障和停机。
　　富勒烯IF-WS2 3D 粒子的性能优于二硫化钼、石墨烯、石墨、PTFE（聚四氟乙烯）&其他，因为IF-WS2 3D 粒子的亚微米大小和近球形外观可增强基础油和润滑脂的分子层级，产生以下效果：
　　减少润滑剂用量   减少有毒气体排放   降低能耗
　　磨损减少 37%以上   维护周期减少 5 倍以上   摩擦降低35%以上
　　富勒烯IF-WS2 3D 粒子具有非常高的表面积与体积比
　　富勒烯IF-WS2 3D 粒子可在工作表面滑动，平滑并修补表面缺陷
　　富勒烯IF-WS2 3D 粒子具有增加的强度和提高的热物理性能，减少因摩擦和磨损产生的热量。
　　五、福世蓝富勒烯润滑脂应用的经典案例
　　客户诉求：
　　欧洲一家领先的轴承制造商希望通过润滑剂产品升级以延长闭式轴承的使用寿命，而且轴承的润滑脂用量非常大，企业也必须考虑到相关的环保问题。
　　解决方案：
　　使用富勒烯IF-WS2 纳米3D粒子润滑脂
　　对比测试：
　　我们在 6202-2Z 型闭式轴承上开展测试。第一组测试使用RAS纯润滑脂，第二组测试使用RAS纯润滑脂+IF-WS2添加剂。两组测试均在RAH-2D试验站内的16个轴承样品上同时进行，直至每一组的第1个轴承掉落为止。加入 IF-WS2 添加剂后，润滑脂的性能得到很大提升，包括改善了轴承的润滑度，降低了摩擦，降低了工作温度。轴承的使用寿命延长了近100%。在轴承轨道承受相同磨损和撕裂情况下，使用富勒烯IF-WS2纳米3D 粒子添加剂后，轴承的使用寿命翻了一番。
　　结论：增加润滑，降低摩擦，降低温度，延长了1倍轴承寿命