随笔一个外地人眼里的内蒙古赤峰高铁站

　　赤峰市是大学同学和平的老家，我们80年代一起北京同窗时，他叨念最多的就是他的老家，赤峰。每放寒暑假时，看地图上他老家距离北京很近，但和平乘绿皮火车要近一天一夜。
　　赤峰，位于内蒙古自治区中南部，西接河北省，东临辽宁省，虽距大都市北京和沈阳貌似不太遥远，而在没通高铁的时候，不论从赤峰去北京还是沈阳还是需要大把时间和耐心。
　　听说，赤峰通了高铁后，远在千里之外的我却感欣喜，可能是为同学和平而高兴吧。
　　2021年10月，乘绿皮车从北京晃荡了昼夜，于天亮前到了赤峰，小住一天后，打算乘高铁再向东去沈阳，主要是想体会一下绿皮车与高铁不同速度的感受罢了。
　　绿皮车硬卧车厢
　　赤峰南站站台
　　赤峰南站
　　赤峰街道一景
　　到达赤峰高铁站，觉得时间富裕，细细看看问问高铁站的情况也算没有白白浪费时间。
　　赤峰高铁站，整体站房长而不高，宽阔而不失伟岸，浅灰色为主色调，大红色的蒙汉文字＂赤峰＂嵌于顶中部，白底红字，分外夺目。中部的＂几＂字造型和背衬的候车大厅的深色窗格里外呼应而产生一种雄浑大气的透视动感，很容易和高铁的风驰电掣产生联想。
　　赤峰高铁远景
　　赤峰高铁站近景
　　赤峰高铁站东
　　赤峰站总建筑面积12万平方米，站房建筑面积为3.2万平方米，候车大厅净面积6720平方米，共分东、西站房和高架候车厅三部分，是集高速铁路、普速铁路、长途客运、市内交通为一体的综合交通枢纽，极大地方便了旅客进站、候车、自助验票和乘车，是赤峰又一个靓丽的地标名片。
　　步入候车大厅，里面光感适宜，通透宽敞，设备齐全。东西两端进站候车大厅，分别装饰了与赤峰市悠久历史深度融合的中华玉龙、远古青铜、多彩契丹、黄金蒙元的四幅大型立体浮雕，凸显了内蒙古深邃历史文化特点，使游客有过目难忘之感。
　　赤峰高铁站候车大厅
　　黄金蒙元浮雕
　　多彩契丹浮雕
　　中华玉龙浮雕
　　远古青铜浮雕
　　在候车大厅，看到一幅赤喀（赤峰至喀左）线高铁示意图，阅读一番后，不禁让我茅塞顿开，对于赤峰来说，修通向南至喀左的高铁线路，可谓是具有划时代的重要意义。
　　赤峰自京沈高铁喀左站铁路线引出，经过辽宁省喀左县、建平县和赤峰市宁城县、喀喇沁旗、元宝山区、红山区，进入松山区，正线全长157公里，其中，辽宁省境内56公里，赤峰市境内101公里，全线共设赤峰、平庄、宁城、建平和喀左5个车站。赤峰站为始发站，喀左站为接轨站，赤峰至北京503公里，列车运行时间116.7分钟，赤峰至沈阳499公里，列车运行117.4分钟。设计标准为5台11线，其中5条高速线，6条普速线；到发线长度为650米，速度250公里/小时，机车牵引类型为CRH系列动车组，可实现赤峰站最大运力的发挥。
　　赤峰至喀左线路示意图
　　待发的高铁列车
　　喀左站
　　高铁列车内观
　　不论从赤峰高铁站的修建，还是赤喀线的贯通和投入运营，不仅彻底结束了赤峰不通高铁的历史，也进一步拉近了赤峰与北京经济圈，以及沈阳经济圈的距离，为提振赤峰市经济发展注入了新的动力。