企示录交控科技董事长郜春海每个赛道都是金矿，深挖方可掘到黄金

　　地铁，让都市生活踏上便捷的快车道。但曾几何时，在中国地铁快速发展时期，被称作＂轨道交通大脑＂的信号系统，却只能依靠国外引进。
　　中国地铁发展前期，轨道信号系统引进价格极高，常常一条线路下来，需花费四到五个亿。更令人气愤的是，外国公司经常以＂涉密＂为由，拒绝回答中方合理的技术问题。
　　发展之路迈步向前，自主研发轨道信号系统迫在眉睫。
　　经过三代信号人的努力，交控科技股份有限公司董事长郜春海不辱使命，成功实现轨道信号系统国产化。作为中国第一家实现国产自主轨道信号系统的公司，交控科技解决了制约我国轨道交通几十年的＂卡脖子＂问题，打破国外技术垄断，实现了进口替代。
　　12月10日至11日，由《中国企业家》杂志社主办的＂第二十届中国企业领袖年会暨第二十二届中国企业未来之星年会＂于北京召开。在＂尖峰论坛＂环节，交控科技股份有限公司董事长郜春海直言，核心技术肯定是买不来的，只有自主创新，才能让中国轨道交通信号系统不再受制于人。
　　从＂0＂到＂1＂，靠的是持续的创新与坚持
　　要实现从＂0＂到＂1＂的突破，离不开敢于试错、迎难而上的创新勇气。
　　郜春海说，交控科技在成立初期，曾一度面临连续两年没有订单的窘境；2013年，公司计划推出第四代城轨交通全自动运行系统(FAO)，曾受到一些业内人士质疑。然而，交控科技依靠持续的创新与坚持，打破这些质疑，并实现了质的飞跃。
　　从2021年的数据来看，FAO线路规模快速增长，交控科技作为FAO核心技术信号系统总包方市场占有率排名第一。持续的创新与研发投入，确保着交控科技未来的技术领先优势和市场竞争力。
　　郜春海说，作为一门＂卡脖子＂技术，轨道信号系统的＂自主化＂，并不是将国外技术引入作简单的＂汉化＂。在中国，＂一招鲜，吃遍天＂的时代已经过去了，现在不能靠信息不对称和行业垄断来赚钱，当下的时代一定是开放共享、强调持续创新的时代。
　　一个企业要发展，至少需要＂三代＂
　　＂创新就像串珍珠项链一样。＂郜春海说。
　　在郜春海看来，真正有价值的是项链，不是珍珠，我们每个人就做一个珍珠，好像很强，但是一旦串成项链，有大有小，这个项链是不值钱的。恰恰在这个方面，我们欠缺的是真正把所有相关的珍珠串起来的人，这样的人才太少，这就是大家一直在说的战略性科技人才，也是我们现在比较欠缺的。
　　企业的管理创新一定要树立一个灯塔，要让所有人劲儿往一处使，让每一个员工真正理解它的内涵。郜春海认为，一个企业要想持续创新和发展，至少需要有＂三代＂：一是应用的一代，二是开发的一代，三是研究的一代，这么一个循环，才能使企业具有很强的持续创新能力，而不能简单地通过这一代、一种产品卖一辈子。
　　走到今天，从国家倡导到现在各个行业都在强调＂专精特新＂作为中小企业实现转型升级的重要途径，强调每个企业一定要在自己的赛道上＂掘金＂。郜春海直言，每个赛道都是＂金矿＂，但只有聚焦主业、长期扎根才能挖出＂黄金＂，深度不够挖出的大概率是＂泥土＂，要挖到更多的＂金子＂，就一定要在赛道上深挖下去。
　　潇湘晨报记者周诗浩
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