机芯超复杂LV175计时机芯！四摆轮！双导柱轮

　　LV在很多表友看来就是时装表，但是其实Lv制表能力也是不俗的，特别是做了不少有意思的东西，今天就为大家介绍一个很有意思的LV计时表！他有四个摆轮！两个导柱轮！这枚机芯在国内也是非常少见，今天就为大家分享一下。
　　2013年为兴祝美洲杯和LV杯帆船赛联办的第三十周年，LV发布了 Tambour Twin Chrono 计时码表，专为游艇比赛而设计的计时码表 ，外观 设计中最大亮点 就是 是表面具有三眼计时码表，下面两个码表 盘 是记录两搜船的时间，上面的码表盘 则显示两者的相差时间，白金表壳，大明火珐琅表盘。这枚表 不只能够追秒、追分，最重要的就是还能够计算两组时间的差距。
　　这块表 可在表盘上显示两个计时的时间差是比较 有意思 的 点 。为了 达到这个 目的 他们 开发出了 四个摆轮 ！两个 导柱轮！ 双系统 计时机芯 ！这项创新技术由路易威登收购的 La Fabrique du Temps工坊 设计并制造。
　　LV 175机芯 以四组摆轮 擒纵与四组发条盒的独立动力轮系搭配两组导柱轮。看起来 十分的 精密复杂 ！其中 一组 发条盒 和 位于 自动 轴承 上方的 主 摆轮 是负责 走时系统 ，快慢针 调节 。其他 三组摆轮 则是 负责 计时功能 ，而 调节 这 三套 摆轮系统 计时就需要 三层式 导柱轮 。  总结一下 就是 一个 摆轮 擒纵 系统 负责 走 时，三个 摆轮 负责 计时。
　　LV为了同时显示两套独立的计时结果及二者的时间差(分别位于4点、8点和12点位置的小表盘)，就需要两个导柱轮来确保功能的实现。其中一个导柱轮采用传统的设计负责 分针 ，而 另外一个 三层结构导柱轮负责 计时机构的 启动 ，每一层分别控制一个用于计时功能的机芯部分 ，因为 整个机芯是由1个走时加3个计时组成。这个三层导柱轮是LV 175双计时机芯的核心零件，它是由一个四行程的单计时按钮控制。
　　三层 导柱轮则造型特殊 ，其三层式设计可分别实现每个动力装置的开始和停止，可分别实现计时的三个不同阶段。并可控制秒针复位锤头。
　　负责设计制作的Michel Navas表示，最初他仅使用一个擒纵系统，却发现无法提供足够的动能及等时性，经过多次修正，加入使用四个擒纵系统才能达成计时码表的精确运转，另外搭配两个导柱轮控制，并以一个发条盒提供走时、三个发条盒提供计时来区隔动力，Michel并指出，组装时最困难的是，要达成计时码表的同步性，特别是在12点钟计算时间差距的部分，更是从没有做过的结构。 2013年LV推出的这款Tambour Twin Chrono的Lv175机芯，绝对足以名留高级制表历史，  在当时 因为它是唯一达成双追针计时码表、还能追分追秒，甚至同时计算两个运动物体，更加上计算两个物体到达终点之间的时间差距。
　　把头 的 操作十分简单，2点方位的的表冠用于调校时间并能为走时 结构 上链，自动上链 模块 只给 走 时系统 上链。4点方位的表冠则用于为双计时功能的发条盒上链。通过8点方位的按钮可控制所有的双计时功能，使操作变得简单容易。
　　如此 复杂 却是 单 按 把 计时，以四次循环来计时。按第一次按下启动计时码表，左、右两个计时秒针就同时运转。按第二次，左边的计时停止、右边的则继续运作。再按下第三次，右边计时停止，12点钟的计时盘则迅速计算出两个物体之间的差距。按下第四次，所有计时指针全部归零。
　　基础数据 ：35小时动力储存 / 28800振频 / 437件 零件  / 80钻  / 四 发条盒  / 四摆轮  / 双 导柱轮