盘点四款适合家用的新能源车，跑山路稳，动力强，能耗低

　　现在路上跑的新能源车越来越多，原因是新能源车节能环保，电机驱动，动力连贯强劲，驾驶感要优于纯燃油车。
　　如果车友们对新能源车感兴趣，笔者盘点四款适合家用的车型，跑山路稳，动力强，能耗低。
　　第一款，五菱宏光MINIEV
　　2022款 轻松款 三元锂
　　指导价：3.28万
　　五菱宏光MINIEV，是一款微型电动车，车身尺寸长宽高分别是：2920*1493*1621毫米，轴距1940毫米。
　　动力方面，搭载了后置电动机，最大输出27马力，峰值扭矩85牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。
　　这款车配有慢充接口，充满电需要6.5小时，实测百公里综合路况，耗电量是9千瓦时，实测续航里程100公里。
　　这款车马力不大，但驾驶起来动力强劲，市区代步动力过剩，跑环城高速，时速超过80公里，动力储备略显不足，底盘悬挂调校软硬适中，跑山路稳，车身不飘。
　　配置方面，有胎压报警、儿童座椅接口、后驻车雷达、电池预加热、电动车窗等等。
　　小结：这款车的卖点是价格经济，耗电量低。
　　第二款，比亚迪海豚
　　2021款自由版
　　指导价：11.28万
　　比亚迪海豚，是一款小型电动车，车身尺寸长宽高分别是：4125*1770*1570毫米，轴距2700毫米。
　　动力方面，搭载了前置电动机，最大输出95马力，峰值扭矩180牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。
　　这款车配有快/慢充接口，慢充6.5小时，快充0.5小时，实测百公里综合路况，耗电量是11.4千瓦时，实测续航里程380公里。
　　这款车动力响应快，高架桥上超车动力随叫随到，时速超过110公里，动力也够用，底盘调校有紧绷感，跑山路或高速，车身不飘。
　　配置方面，有6个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、远程启动、遥控移动车辆、自动空调等等。
　　小结：这款车的卖点是车身尺寸不大，市区驾驶灵活性好，短途旅行续航里程够用。
　　第三款，比亚迪宋PLUS DM-i
　　2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型
　　指导价：16.28万
　　宋PLUS DM-i，是一款紧凑型插电式混合动力SUV，车身尺寸长宽高分别是：4705*1890*1680毫米，轴距2765毫米。
　　动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出110马力，峰值扭矩135牛·米，传动系统匹配了E-CVT变速箱。
　　前置电动机，最大输出180马力，峰值扭矩316牛·米。这款车配有慢充接口，充满电需要2.5小时，实测百公里综合路况，耗电量是9.9千瓦时，油耗是4升。实测纯电续航里程51公里。
　　这款车百公里加速成绩是8.5秒，对于家用代步来说动力强劲，起步依靠电动机驱动，声音小，动力响应快，深踩油门动力输出持续连贯。
　　底盘悬挂调校软硬适中，走烂路没有明显的颠簸感，跑山路底盘稳，连续过弯车身稳定性不错。
　　配置方面，有6个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、儿童座椅接口、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动双区空调等等。
　　小结：这款车的卖点是可以燃油驱动，也可以纯电驱动，还能油电混动，不方便充电，发动机也能为电池充电。
　　第四款，蔚来ET7
　　2021款 75kWh
　　指导价：45.80万
　　蔚来ET7，是一款中大型电动轿车，车身尺寸长宽高分别是：5101*1987*1509毫米，轴距3060毫米。
　　动力方面，搭载了前后两台电动机，总共输出653马力，峰值总扭矩850牛·米。这款车配有快充接口，也支持定点更换电池。实测百公里综合路况，耗电量是17千瓦时，实测纯电续航里程500公里。
　　这款车百公里加速成绩是3.8秒，加速成绩看似不错，实际驾驶前后两台电动机起步平稳，动力响应快，但没有突兀感，调校以舒适为主。
　　底盘配有空气悬挂和软硬+高低调节功能，在不同路况行驶，舒适性和通过性均有保障，跑山路底盘也稳，四轮抓地牢靠。
　　配置方面，有6个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、后方交通预警、倒车车侧预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、儿童座椅接口、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动三区空调等等。
　　小结：这款车的卖点是可以更换电池，有时候外出充电不方便，可以用手机APP预约，到指定地点更换电池，过程简单，节省时间。
　　选车方面，每一位车友购车预算和喜好均有所不同，想买经济型电动车，可以考虑五菱宏光MINIEV。经常走烂路，可以考虑比亚迪宋PLUS DM-i，SUV底盘高通过性好。注重驾驶乐趣，可以考虑蔚来ET7，动力强劲，四轮驱动，配置丰富。