滴滴暂停国外2国业务，国内发出新警告，1500万司机优势将不

　　昔日的滴滴一手遮天，无人能敌，如今虽依旧稳居高位，但却有一种墙倒众人推的架势。01滴滴裁员，暂停国外2国业务
　　近期在滴滴身上又传来几个新消息，但无一例外都预示着它正在朝坏方向发展。
　　这第一个消息就是滴滴全新业务正在裁员，比例在20左右。
　　正在实习期的新人，还不知自己今后的命运如何，是会凭实力转正，还是直接被裁掉？
　　滴滴裁员主要还是为了节省开支，保存体力轻装上阵。
　　可滴滴这艘大船想要平稳靠岸，却并不容易。
　　目前滴滴已经决定暂停国外2个国家的业务，其分别是俄罗斯和哈萨克斯坦，这项计划将会从今年3月4日起开始实施。
　　看似滴滴是在国内接受相关部门调查，但从暂停海外业务可以知道，由于市场情况发生变化，目前在海外业务这方面，滴滴已经有些心有余而力不足。
　　不过国内市场才是滴滴的主战场，所以暂时放弃海外业务，对其本身而言还不会造成致命打击。
　　现如今对于滴滴而言，最可怕的还是旗下司机优势或许会消失。
　　02国内发出警告，司机需要取得许可证
　　近期国内相关部门对于网约车企业发出新警告，对于没有取得相应许可证的司机、车辆，平台一律不允许接纳。
　　国内相关部门的意思也非常明确，就是为了规范行业的发展。
　　这对于滴滴而言也算是一个不小的挑战。
　　在网约车行业内，企业之间竞争的核心就是司机。
　　换言之一个网约车平台有了更多的司机，也就会吸引到更多的客户，自然就有了更多的收益，反之留不住司机，也就相当于失去了阵地。
　　连阵地都没有了，今后又能拿什么与竞争对手相抗衡呢？
　　据悉上一年第一季度滴滴年度活跃司机数量达1500万，这是滴滴花9年时间，砸1260亿打下的江山。
　　庞大的司机群体也是滴滴的一大优势，也是其长期处于垄断之位的主要原因。
　　滴滴深知自己成功的关键在于司机，所以在被调查的这段时间里，对司机也格外上心。
　　不仅重启相应的奖励机制，并且额度相较此前还有所上涨。
　　不少司机反馈：现在每月的收入提高了20左右，如果上下班高峰期坚持跑的话，每个月能拿上7000多元，还有额外的一些奖励。
　　如果继续这样发展下去，滴滴虽然暂时还是无法获得新用户，但最起码保住司机了。
　　03竞争对手正在抢夺滴滴份额
　　可在国内发出警告之后，这件事就不是砸钱那么简单了。
　　一直以来滴滴的不合规都是大家诟病的一大问题，2021年12月的网约车合规率排名中，滴滴以及旗下的花小猪排名倒数。
　　现在国内既然已经作出明确规定，势必会刷下去很大一部分不合规定的司机。
　　这也意味着滴滴1500万司机优势将不再，此前9年的1260亿投入也算是白费了。
　　自身发展已经是大不如前，其他竞争对手又在疯狂蚕食。
　　滴滴在王者之位上又能稳坐多久呢？
　　滴滴到美国上市，这已经迈出了错误的一步，似乎也预示了后面的结局。
　　在被调查期间，国内网约车市场迎来了新变化，T3出行、享道出行、美团打车、高德打车等网约车平台一拥而上，争做市场中的第二个滴滴。
　　其中T3出行更是把这当做一次千载难逢的好机会，内部紧急开会要加班加点，制定出一个月要拿下15个城市的目标。
　　为了实现该目标，也使用了滴滴的老套路，对新司机免佣金，向客户发放大额补贴，总之也是砸钱换份额。
　　在同行们的猛攻下，滴滴的市场份额随之下降了10。
　　当然从现实情况来看，滴滴的第一之位，毕竟是在9年长期烧钱的情况下得来的，即便竞争对手展开迅猛攻势，但势必也无法在短期内就对滴滴造成实质性威胁。
　　只是相较于其他同行们的积极，正在被调查的滴滴，显得有些落寞，今后司机优势或将不复存在，不知滴滴下一步棋又会怎么下呢？
　　大家对于滴滴今后的发展持怎样的看法呢？