莫斯科第2天

　　夜是不安的。整个吸烟者＂小队＂似乎都没有上床睡觉。那是真正看到所有车站的人——凌晨2点、3点、5点，没有什么能阻止他们，火车一开始减速，他们就齐声排队等待出口。所有这些美丽的人群都站在第一车厢乘客的脚下，也就是我们。关于关上的门，一股气流和持久的烟味，我已经沉默了。
　　我没有从枕头上抬起头，也没有把头包起来，希望能以某种方式消除无关的声音，我辗转反侧。
　　在秋明又一站，早上8点，没有多长时间的停留，不知怎的在车里平静了下来，这让我有机会睡一觉。
　　直到中午我才睁开眼睛，直到在我的路线图中标有星号（ 即特别感兴趣 ）的伊希姆，大约有半小时的路程。
　　我的旅伴们，都在同一个构图中，和蔼地微笑着，理解地评论着这么晚的觉醒。我迅速整理好床铺，在快速焕发活力的洗手间里用冷水洗了脸，给自己泡了杯热咖啡，然后盯着窗外，等着停下来。
　　火车 莫斯科-符拉迪沃斯托克
　　今天是晴天。云朵飘在火车后面，倒映在平原中央不时出现的宁静的江湖上。
　　这里几乎没有松林，大多是裸露的混交林。秋天没有鲜艳的色彩，但太阳正在发挥作用，这就是为什么风景看起来比昨天更宜人的原因。
　　伊希姆宣布。已经熟悉的队伍再次出现在我们的脚下。M-是的，只有男人，显然是轮班工人，他们被工作服和饱经风霜的面孔所散发。
　　我看了她们一眼，再往车里看了一眼，就明白全车不超过五个女人！我再次面带微笑地注意到我和其他旅行者在一起是多么幸运，因为即使我拿到了下一个车厢的票，这次旅行的感觉也会完全不同。
　　伊希姆
　　伊希姆是秋明地区的一个小镇，顺便说一句，它非常整洁，整洁，很明显，该地区正在投资资金。
　　这座城市以流经这里的同名河流的一部分命名，而这条河流又是额尔齐斯河的支流。
　　停车5分钟，你能看到的只有车站大楼——很漂亮。
　　伊希姆
　　在站台上，我看了看手表，得知我们在开车的时候，把时钟又调了一个小时，现在与莫斯科的时间差已经有两个小时了。
　　列车员习惯性地开始招呼乘客，火车在铁轨上砰砰作响。
　　火车 莫斯科-符拉迪沃斯托克
　　大自然的变化真是令人惊奇。就在几个小时前，一切都是光秃秃的，现在又是一片森林，没有落叶，成为亮点。
　　西伯利亚大铁路
　　转锡
　　说话间，时间过得飞快，两个小时后，我们跨越了另一个时区，现在和莫斯科相差三个小时。
　　不寻常的感觉由此而来。事实证明，我们提前了。
　　火车 莫斯科-符拉迪沃斯托克
　　窗外，越来越多的聚落开始出现。
　　鄂木斯克地区
　　火车在铁路桥上轰隆作响——我们正在经过额尔齐斯河。世界十大最长河流之一的大河不仅流经俄罗斯，还流经中国和哈萨克斯坦。一切都在我的灵魂中颤抖——我期待着我在即将到来的贝加尔湖路上的感受！
　　我们于16-34（莫斯科时间13-34）抵达鄂木斯克。
　　鄂木斯克
　　首先映入眼帘的是一座非常漂亮的车站大楼。毕竟，一座拥有一百万人口的城市。
　　火车又到了铁轨的深处，这里不少——进城是不现实的。
　　我跑到高架桥以更好地观察一切，并拍了几张照片作为记忆。
　　鄂木斯克火车站高架桥
　　鄂木斯克火车站
　　跨西伯利亚之旅
　　鄂木斯克平台
　　我刚刚分心了。几乎没有呼吸，她跑进车里，火车立即开始行驶。
　　有一次，我从滨海边疆区搬到哈巴罗夫斯克，坐了10年的火车回家，这是一天的路程。什么样的熟人在这段时间里没有发生，什么样的乘客我没有遇到——士兵、中国人、暑期居民和商务旅客、学生，但主要是我们当地人，所有远东地区。
　　现在和同路人交谈特别有趣，我们每个人都过着非常不同的生活，在彼此非常不同的地方过着不同的生活，只有共同旅程的片刻才能让我们有机会接触我们的生活。
　　这个女人原来是一个叫泰舍特的小镇，工作少，工资微薄，而且她是养老金领取者，而且已经是寡妇，所以她不得不在雅库特的某个地方轮班。
　　她告诉我他们住在拖车里，附近只有熊，上帝禁止你在这样的手表上生病......
　　她告诉我几年前她是如何中风的，我问：＂以后不要害怕住在森林里，因为如果有的话，那里没有人会帮助你。＂
　　她平静自信地笑着回答：＂她的生命还剩下多少，为什么要害怕？害怕，根本不要那样生活。＂
　　同时，一个人没有愤怒，没有对生命或对人的怨恨，这样一个阳光开朗的女人，你永远不会认为一个人活着并不容易。
　　这个人健谈、开朗，住在沃罗涅日地区的某个地方。和我一样，他害怕坐飞机，在最后一刻放弃了车票，决定坐火车。
　　他说他在一次可怕的事故中获得了恐惧，事实是，但他当时勉强活了下来，他们被收集起来。
　　事实证明，他非常博学，有趣 - 他讲述了他经过的许多地方的事实和故事。
　　所以我们开车，大笑，深思熟虑，聊聊生活，分享不同地区的生活有何不同。
　　火车 莫斯科-符拉迪沃斯托克
　　两个小时后，我们到达了鞑靼车站。然而，时钟不再是 18-35，而是 19-35，与莫斯科的时间相差 4 小时——如此惊人的算术。而我们只有第二天，不到3000公里的行程。
　　随着时间的推移，这种混乱已经很＂好＂地表现出来了，我和我的旅伴们一直在互相核对现在是什么时候，好像不相信自己的眼睛一样。
　　鞑靼站
　　那些没有在这里买票的人不会下车，因为。停车只需几分钟。从前厅打开的门，冷空气通过车，感觉这里的温度比莫斯科和圣彼得堡要低得多。
　　转锡
　　让我们更进一步。
　　和以前一样，没有人进入我们的车厢，虽然车里的队伍发生了很大的变化，现在似乎只有轮班工人在旅行。在某个地方，你可以听到提高声调的谈话，在某个地方可以听到嘶哑的咳嗽声，在某个地方可以听到粗鲁的大笑声。
　　我驱散了关于谁将与我们坐在一起的沮丧想法，希望这一次我们会幸运。
　　与此同时，街道开始变暗，粉红色的夕阳洒在平原上。
　　乘坐跨西伯利亚铁路旅行
　　我们与售票员交谈，她说根据她的信息，乘客只会在新西伯利亚和我们坐在一起，而且显然是一个年轻人——我们都松了一口气。
　　火车也呼了一口气，停在了巴拉宾斯克站。停车半个小时，大家出去热身。
　　巴拉宾斯克
　　在这个平台上，已经感受到了完全不同的气氛。如果过去的车站，即使是在小城镇，也如此＂严格和纪律＂，那么在这里——活泼的女售货员，邀请买家，来回走动，挂着柔软的披肩，捆绑着干鱼和干鱼，结果证明，这是当地的＂骄傲＂鲤鱼和鱼皮。
　　巴拉宾斯克
　　外面很新鲜，我已经在路上＂固定＂了第一个低于零的温度。
　　莫斯科-符拉迪沃斯托克火车路线上的第一个＂减号＂
　　照片记忆））
　　我走路，环顾四周，呼吸新鲜空气，突然我在我们的车区域听到一些令人不安的＂沙沙声＂。我走近一看，是一个醉醺醺的，衣着邋遢的中年男子。勉强站起来，裤腿湿漉漉的，试图从裤腿里拿出一份文件，对售票员语无伦次地咕哝着什么。
　　售票员和他一起离开入口，并呼吁每个人就座。
　　车子从街上走进来，我感到一阵惬意的暖意，我脱下衣服，坐下，把事情的经过告诉了我的同路人。
　　还没来得及说完，就听到熟悉的＂窸窸窣窣＂的声音，转身就明白这个人正在走进我们的（！）车厢。我无法形容那一刻的恐惧。为了让你明白，我上方的那个地方是空的……
　　进入，盖在一侧，勉强站立：-＂Ppppvostiiii，pzhalsta ...＂。售票员看到我们的愤慨，走上前，好像在为他道歉和辩解，说：＂他只需要到新西伯利亚，耐心等待三个小时，否则他将无法到达那里，火车不会不要跑。＂
　　幸运的是，这位乘客没有暴力，他正试图穿着衣服爬到最上面的架子上，里面没有床垫和床单，里面空无一人。他迈出了尴尬的一步，有些东西开始顺着他的裤子流下来…… 一股持久的油烟味和新鲜的酒精味弥漫在整个车里——藏在他口袋里的瓶子里的东西都洒了出来。
　　与此同时，一队执法人员来到了这个＂烂摊子＂。他们看着我们，他们说，我们将如何对待农民。同时，我们为他感到不安和难过-不要在晚上将他种植在森林中间 ...
　　总的来说，想要突破到这个男人的意识，已经是半个小时左右了。口袋里的东西被检查并没收，他们等到那个人安顿下来离开，焦急地期待着我们与彼此靠近的同路人坐下来，因为一个共同的问题而团结在一起。
　　那个男人在抽鼻子，打鼾，辗转反侧，几乎从最上面的架子上掉下来，嘟囔着什么，打着嗝……我们都在等待，新西伯利亚会很快……
　　这是我有过的最长的三个小时，在火车上待上整整一个星期对我来说似乎不会像他们那样乏味。
　　我无法跟上现在似乎只是在说话的谈话，以填补令人沮丧的沉默，加快时间的流逝。
　　最后，宣布了新西伯利亚，售票员开始叫醒我们的男人。然后另一位指挥加入了她，然后我们试图对所有隔间都这样做。心里一紧，心想第二天就快结束了，前面还有五个人，还有多少这样的人，只能猜测了……
　　那人哼了一声，在我同伴的帮助下，从架子上滑了下来。他检查了口袋里的东西，再次道歉，这一次更加连贯，把一根香烟放在嘴里，然后摇晃着走。
　　新西伯利亚
　　尽管已经是凌晨一点，但我们车上的一队吸烟者也齐声涌上平台。
　　外面很冷，里面也很冷。我打电话给我丈夫并抱怨。我很生气自己不能振作起来，不敢坐飞机。
　　我知道没有退路，你仍然需要从旅行中只带好很多倍的好东西。几分钟后，我放下了这种状态，沿着平台散步，寻找好镜头。
　　新西伯利亚火车站
　　新西伯利亚有一个非常漂亮的车站，正如上次旅行的经验所表明的那样，这是沿途最美丽的车站之一。
　　这里还有雕塑、建筑和规模。车站大楼被认为是新西伯利亚作为西伯利亚首都的可识别标志。
　　新西伯利亚-格拉夫尼站是一个复杂的技术设施，旨在为每年 1600 万乘客提供广泛的现代客运服务。站楼总面积3万多平方米，月台3700平方米，单次载客4000人。
　　车站包括：客运大楼、城郊亭、14个站台、穿越铁轨的地下通道、行李室。车站大楼内还有一家旅馆。
　　新西伯利亚火车站
　　新西伯利亚火车站
　　平台
　　旧蒸汽机车＂敏捷＂的复制品，自 1837 年以来一直在沙皇村铁路上运行
　　已经是凌晨两点半了，我的同路人斜倚着窗外，我上方架子上的那个家伙正在安详地睡着。车里的声音渐渐平息，除了有条不紊的＂敲敲敲敲＂——第二天的行程就这样结束了。
　　在跨西伯利亚火车上旅行