在中国做假账，到美国不交账，贾跃亭给美国人上了一课？

　　11月26日，滞美不归的贾跃亭收到了纳斯达克的退市警告，距离法拉第上市仅四个月零三天。理由是法拉第没有按照规定提交第三季度的财务报告。
　　本以为贾跃亭到了美国，慑于美国股市严格的监管，会老实点。
　　结果令美国人失望了，作为一名被中国A股终身禁止入市的＂前科犯＂，贾跃亭这次没有做假账，干脆釜底抽薪，不交账了。如果不能妥善解决，贾跃亭也许会成为第一位同时被中美两国终身禁止入市的人。
　　7月22日，法拉第在美敲锣的那天，一次性融资10亿美元。贾跃亭意气风发，心情颇好，罕见地接受了国内记者的采访。
　　记者问他：＂你还打算回国吗？＂
　　贾跃亭掷地有声地回答说：＂那必须的！＂有钱男子汉，没钱汉子难，手握10亿美元的法拉第，虽然堵不了国内32亿美元的债务黑洞，但量产FF91应该并非难事。
　　车一卖，法拉第现金流就转起来了，假以时日，有机会还清欠款。
　　形势一片大好，却又被贾跃亭玩砸了。为何贾跃亭敢退市的风险，也不愿意提交第三季度财报呢？是不是因为财报根本没法看？遭到恶意做空？
　　纳斯达克退市警告发出后，限期法拉第180天内提交情况说明，否则准备卷铺盖走人。贾跃亭回复法拉第遭到了一家名为＂美奇金＂投行的恶意做空，内部正在调查此事，调查完毕后就补交财报。
　　投行做空某一家上市公司，在华尔街非常常见。投行会通过各种渠道收集信息，调查某家上市公司的真实运营情况，对发现的问题提出质疑，并向市场发布报告。
　　经营情况欠佳的公司被做空，情况好的被做多。这些报告对资本市场影响巨大。
　　但启动对某家上市公司的调查是私人行为，并非上市公司官方行为，里面往往存在信息不对称的情况，报告数据都是从第三方渠道取得的。
　　被做空的公司往往会以数据不准确为由，宣称这是恶意做空。
　　2019年，＂浑水＂公司发布了一份做空瑞幸咖啡的报告，指出他们实地调查了1000多家瑞幸门店的经营情况，得到的数据与瑞幸官方发布的差异极大，怀疑瑞幸做了假财报。
　　刚开始，瑞幸声称自己遭到了＂恶意做空＂，但拿不出有利的数据反击浑水公司，股价雪崩，不久退市。
　　另一方面，有些华尔街调查公司，专门做＂做空＂的生意。他们会捕风捉影，放大某些上市公司的缺点，故意不提其他利好数据，做一份言过其实的报告，发布前给到该上市公司，如果对方不给钱就发布，有点勒索的意思。
　　俗话说，苍蝇不叮无缝的蛋。如果法拉第真的经营没有任何问题，＂美奇金＂不会吃力不讨好，专门来搞贾跃亭了。美奇金都说了啥？
　　第一，贾跃亭是个大忽悠。
　　美奇金的报告指出，贾跃亭在中国有过做假账的劣迹，导致了近200亿的财务亏空。而在法拉第上市前，贾跃亭把自己手上17.2%的股权统统转到了＂债权人委托基金＂之中，用于还国内欠款。
　　7月份，法拉第上市时，市值有45亿美元，相当于＂债权人委托基金＂有7.74亿，够还国内欠款的四分之一。
　　＂美奇金＂表示，贾跃亭从一开始就没想好好经营法拉第，动机不纯，他在公司没有一点股份，只想着能早日套现把国内债给堵了。割美国人的韭菜，还中国人的钱。
　　第二，法拉第量产遥遥无期。
　　法拉第招股书中声称，募集来的资金将用于新能源汽车工厂的建设，计划在12个月内实现FF91的量产，并信誓旦旦附加了一张量产工厂＂汉福德＂的照片。
　　从照片看，汉福德的工厂外观和特斯拉超级工厂很像，科技感满满。贾跃亭表示：＂工厂已经搭建完成，只剩引进组装流水线了。＂
　　今年10月，美奇金走访了汉福德工厂，拍摄了新的照片，发现工厂周围没有工作人员活动，一片荒凉，连个停车场都是空荡荡的。很明显贾跃亭没有把10亿美元的融资投资到组装线上。
　　11月11日，贾跃亭为了反击＂美奇金＂，发布了一张FF91获得美国政府颁布的＂生产使用资质＂的照片。
　　微头条中写道：＂FF汉福德工厂获得最终生产使用资质，第二个里程碑顺利达成。＂宣示自己一直在推动法拉第量产。
　　但这依旧没法解释汉福德工厂依旧是空荡荡的现实，既然要在明年7月份交出量产车，为什么现在一台组装设备还没有到位？从采购到组装再到量产，没有半年时间现实吗？
　　法拉第官方账号发布的新闻承认，他们将在不远的将来，加大招标力度，举行专场招标会，为汉福德工厂配备高品质的生产设备。好家伙，马上年底了，连组装设备还没买！
　　第三，法拉第有14亿美元的缺口。
　　美奇金给法拉第算了一笔账：上市前，法拉第有自有资金4750万美元，上市后，拿到10亿融资，手上一共有10.47亿美元。
　　7月-9月，预计花费2.8亿，法拉第手上只剩下7.67亿美元——根本不够支持实现量产。
　　美奇金表示，贾跃亭至少还要筹集14以美元才有能力达成量产。目前，法拉第市值仅剩下20亿美元，没法在资本市场寻求融资。以贾跃亭个人信用来看，他也不可能借到这笔巨款。
　　按照贾跃亭的规划，如果要在明年7月份量产，法拉第需要＂过五关＂。第一关的上市融资和第二关的生产许可已经解决。剩下的三关为：
　　3、启动车身、动力、仓库、总装车间的使用（设备还没买）
　　4、量产后，为FF91拿到工程验证和认证
　　5、在2022年夏季交车
　　很明显，贾跃亭14亿美元缺口在购买设备上。如果这关过不了，明年夏季交车就是个笑话。
　　美奇金提出了三方面质疑后，得出一个结论：法拉第是个庞氏骗局。贾跃亭似乎不想多解释，只在个人微头条回了句：无稽之谈，冷饭热炒。言下之意是：＂说我是庞氏骗局？这不是中国媒体玩剩下的吗？有本事整点新活儿！＂
　　贾跃亭警告说：美奇金在华尔街以恶意做空闻名，信誉极差。＂这已不是他们第一次被打脸，咱们2022年7月美国加州新车交付现场见！见证新物种的诞生。＂满满的自信。
　　距离明年7月仅剩下8个月时间，贾跃亭究竟是设下了美国版＂庞氏骗局＂，还是兑现诺言，浴火重生？我们拭目以待。
　　作者：江左佑安