2022年保费出炉!意外险下滑家财险陡增
回归正增长!1月28日,银保监会发布2022年全年保险业经营情况。数据显示,2022年保险行业汇总原保费收入4.7万亿元,按可比口径同比增长4.58%。保险金额增长12.63%,原保险赔付支出下降0.79%。
其中,家财险在2022年表现出不错的增长态势,增速高达67.22%;意外险则出现了下滑的情况,无论是人身险公司还是财产险公司,意外险保费收入均出现了较为明显的负增长。
意外险保费大幅下降
分公司类型来看,处于转型期的人身险公司2022年实现保费收入3.42万亿元,同比增长3.06%,增速远低于8.92%的财产险公司,也低于4.58%的行业整体水平。
尽管当前人身险公司仍处于代理人转型期,但业内依旧看好其未来增长空间。根据招商证券预测,随着疫情影响消退、代理人线下活动恢复、居民对未来收入预期乐观以及健康管理意识增强,保险消费将迎来增长,寿险行业复苏反转的确定性不断增强。
从单个险种情来看,在人身险公司中,人身意外险是唯一负增长的险种,保费收入同比减少11.32%,为1073亿元。同样的情况也出现在财产险公司,北京商报记者统计发现,从财产险公司不同险种保费收入情况来看,意外险是唯一负增长的险种,增速为-8.49%,实现保费收入574亿元。
谈及2022年行业意外险保费收入下降的原因,资深精算师徐昱琛告诉北京商报记者,在此前,部分短期意外险赔付率极低,甚至被异化为走费用的工具,比如,由于一些P2P会限制贷款利率,其中有相当一部分的服务费就会通过保险的形式来走。
徐昱琛进一步表示,银保监会于2021年10月发布的《意外伤害保险业务监管办法》(以下简称《办法》),对意外险的附加费用率和赔付率进行了限制和关注,此类异化的意外险业务在2022年也就逐渐被出清。
北京商报记者了解到,该《办法》自2022年1月1日起实施,根据《办法》规定,意外险各保单年度的预定附加费用率由保险公司自主设定,但平均附加费用率不得超过规定的上限。比如保险期限一年及以下的意外险个人业务附加费用率不得超过35%,团体业务附加费用率不得超过25%。
车险市场或面临新一轮激战
财产险公司方面,2022年行业财产险保费收入1.27万亿元,同比增长8.92%。
从单个险种来看,家财险全年实现保费收入164亿元,同比增长67.22%,是保费增速最快的险种。对于家财险保费收入快速增长,徐昱琛表示,一方面,是因为家财险自身体量小、保费基数小;另一方面,是越来越多消费者保险意识提升,逐渐关注到房屋的风险。
此外,北京商报记者了解到,监管层面对于家财险的关注度也在增加。比如,天津银保监局在辖区推动新型家财险创新发展,天津的新型家财险在原有普通型家财险的基础上,以产品组合的方式扩展意外搬迁、临时住宿、清除残骸等费用以及物体意外坠落责任、宠物责任、家政人员责任等保障内容,进一步满足投保家庭多样化保险需求。
此外,由于车险综改压力延续,非车险保费收入占比提升。统计发现,2022年行业车险55.23%的保费收入占比,较2021年的56.83%减少了1.6个百分点。
不过,对于2023年的车险市场来说,可能迎来新一轮的竞争。近日,银保监会发布了《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》,明确商业车险自主定价系数的浮动范围由0.65-1.35扩大到0.5-1.5,这被业内称为车险二次综改。
有保险公司高管对北京商报记者表示,未来,保险公司能够有更好的定价精准性,为客户提供差异化的定价与服务。对于一些大货车、营运车、冷藏车投保难的情况,也有望通过定价系数调整得到缓解。
华泰证券认为,定价系数的扩大可能会导致2023年车险市场竞争趋于激烈,但中长期内行业竞争马太效应强化的格局有望持续。车险定价系数浮动范围扩大让保险公司具备了调降车险折扣系数的能力,不排除中小险企可能会通过低价获取优质车险客户,但同时保险公司可能会提升高风险车险业务的价格。
谈及后续财产险市场,根据华创证券预测,产险有望维持高景气。在车险方面,疫情防控优化有望带动汽车市场需求释放,且电车政策利好下持续高增促量;同时疫情修复出行增加,赔付率提升,需关注综合成本率的变化。
北京商报记者 陈婷婷 李秀梅
农村因病致残青年创业愿望从养活自己到大伙都过上好日子山西省襄垣县南岩村,因病致残只能佝偻行走的刘国华,靠经营网店实现了自己养活自己的愿望。邓蓉摄中新网长治12月28日电题农村因病致残青年创业愿望从养活自己到大伙都过上好日子作者高瑞峰
资讯壳牌中国入股比亚迪旗下企业,持股达80,主要布局充电业务文懂车帝原创常思玥懂车帝原创行业日前,懂车帝从天眼查获悉,在12月26日,比亚迪汽车工业有限公司旗下的深圳比亚迪电动汽车投资有限公司(以下简称比亚迪投资)发生工商变更,壳牌(中国)
集装箱海运市场及运力运价期货培训(作者国投安信期货研究院能源团队)集运贸易以金额占到全球海运贸易的量80。根据货运量的规模,集运贸易分为东西航线(主干航线)南北航线以及洲内航线。连接全球主要工业中心。2020年全
汽车大观2023年,中国汽车出口将超过日本雄冠全球吗?作者章敬泰出品汽车大观跌宕起伏的2022,让人惊心动魄,在动荡与变局中杀出重围的中国汽车,迎来关键性拐点。如果不出意外,2022年,中国汽车海外出口将一举突破300万辆大关,继20
信租群英谱福州驰通租车张兴宾先生采访录今天我们再次把目光转向福建,聚焦福州驰通汽车租赁有限公司,采访该公司的另一位高管张兴宾先生。对于驰通公司老板杜新仲来说,张兴宾和张家豪就是他的左膀和右臂。英雄扎堆,我想这就是通驰公
别让心迷了路!01hr生活,既要懂得顺时顺势,循规蹈矩,又要学会灵活变通,不必执拗于心,固守死理歪理。有些人该进就进,当退便退,结果一路顺畅,春风得意有些人过于执拗,不到黄河心不死,结果以失败而
一个字,致敬即将逝去的2022年!看了太多告别2022年迎接2023年的年终献词大作,包括南周的,包括各类自媒体的整体的感觉是,当下所处的时代太复杂当下人们的困局太纠结。于是,没有一篇能够完整准确表达当下的时代症结
如果你还在该多好不平凡的20222022年12月20日之前,我从来没有那么害怕过,这么多年,不切实际也好,自欺欺人也罢,没有想过这一天会来的那么突然,那么急促,以至于成了永别,这一天,我永远的失去
有钱才是硬道理有钱才是硬道理,不管你是在农村还是在城市生活,你只要家里有钱,那么大家就会高看你,尊敬你,大家有什么事情总喜欢和你一起商量,大家觉得你很有头脑,不然你也不会挣到这么多的钱。相反,如
整理2022,奔赴2023秋韵铭记2022文秋韵编辑燕子图片网络2022对于我们每一个人来说都太难了,这一年里辛苦,薪苦,心苦。这一年改变了自己的认知,人定胜天这个励志的词汇是不能再相信了,我们必须承认自己的渺小,承认自然
时间扑面而来我们终将释怀爱我与春风皆过客,你携秋水揽星河。人与人,各有各的历程。有时候,上天没有给你最好的,不是因为你不配,而是你值得拥有更好的,他还没有到来。人在于将心比心。你爱别人,别人会爱你,你帮别