全新品牌长城汽车宣布坦克品牌独立

　　说到最近的越野热潮，离不开一辆车那就是坦克300，不得不说坦克300卖的是真的火，我们从经销商了解到，即使现在全款都需要排队等车，可谓是长城集团又下了一步好棋。
　　不仅有哈弗、欧拉还有WEY，多个品牌的加持让长城集团越战越勇，如今再爆出坦克品牌的独立，是什么让他能有勇气再创新品牌呢？
　　好的基础创造好的未来
　　自从哈弗系列上市以来，就以哈弗H6来说，就常年位居销量榜首位，那真的是下都下不来，让长城集团在短时间内有了良好的经济效益，保持整体的持续。
　　并且在研发上投入大量人力物力，从2020年数据来看，在研发方面，长城集团就投入了51.50亿，我们都知道，汽车行业必须要有好的研发与创造才能赢得用户的青睐，而长城在这一点上的确值得很多缩减研发的车企进行学习。好的产品力不是吹出来的，而是用实际的行动做出来的。
　　精确定位，巧妙进攻
　　肯定有网友会问到，这么多子品牌，长城真的准备好了么？
　　我是这么来看的，精确的品牌定位带来良好的品牌效益，长城的SUV虽然引以为豪，但它并不局限于此，风俊的皮卡、哈弗的SUV、WEY的豪华SUV、欧拉的电动车，当然还有坦克的硬核越野，毕竟长城想做中国最好的SUV领导者。
　　哈弗加上WEY的联合出击，让它在SUV市场中牢牢站住脚跟，同时新能源市场中，利用欧拉的推出，不仅可以代步出行，它还好看呀，快速收获人心。
　　回到现在的坦克，隶属于WEY品牌旗下，不仅占用了高端一词，同时也将硬核表现的淋漓尽致，三把锁配合非承载式车身，再带上新颖的设计，让它一车难求。独立品牌也就可以理解了，硬核的属性也让它有了自己的精确定位。
　　充足的准备才能有充足的应对
　　在2020年12月中旬上市的坦克300，早已实现了月销量破万的好成绩，好成绩的背后是市场对于这种硬核越野车的需求，也给到人们多的选择空间，提起越野再也不是只有酷路泽才可以玩，有了需求也就有了市场，有了市场也就有了成绩。
　　我们再回顾去年长城的准备工作，长城的全民取名的操作实在是sao的不行，最后大狗的名字也让它名声大作，毕竟抓住年轻人的喜好才是发展的良好趋势；同时推出柠檬平台和咖啡平台，不仅好记还有自己的技术，可谓是响当当的拿手好菜。
　　总结：长城汽车的确与传统车企有很多不同，也有很多过人之处，针对不同的人群设计的不同品牌每一个都有自己的长处，综合市场需求将坦克作为独立品牌，也一定会带来良好的发展前景。同时多年以来对于研发的投入也让它有了很强的产品力，所以坦克品牌的独立也就是响当当的一记重锤再次冲入SUV的市场之中。