高速公路又迎来新变化？9月份，新收费标准将开始实施

　　随着我国经济社会的不断发展，人民群众的生活水平越来越高，这已经是不争的事实了。作为家庭的代步工具，小轿车也越来越成为中国家庭的标配。根据最新的统计数据显示，我们国家的小汽车保有量，已经达到了2.92亿辆，跃居世界第一。可以说以前的时候在农村几乎看不到汽车的影子，到了现在农村的汽车几乎都是每个家庭的标配了，毕竟这生活好了，代步工具也都是在升级。
　　首先我国汽车的保有量之所以呈现出快速增长的模式，一方面与我国老百姓的消费水平提高有关，另一方面也与我国的基础设施不断完善有关。根据最新的统计数据显示，我们国家的高速公路总里程，同样跃进了世界第1位，达到了近20万公里的里程，可以说公路是车辆必然是出行的主要条件。
　　正是有了四通八达的高速公路，老百姓出行更加方便了，这也从客观上，刺激了中国私家车的不断增长。经过三十多年的不断发展，中国高速公路从零起步，一跃成为了世界第一，无论是三四线城市，或者是西部边远山区，我们国家的高速公路，基本实现了全覆盖。
　　在2019年的时候，在全国范围内，高速公路的全年营业收入，已经达到了五千多亿元，这对于很多发达国家来说，都是很难想象的事情。即使这样，我们国家的高速公路，却一直处在亏损的状态，负债率已经超过了百分之六十五。在高额回报的同时，之所以没能收回成本，很大一部分原因，仍然是高速公路的高投入。
　　其实很多人都知道，修建高速公路的成本是非常高的，而在我们国家，修路的资金主要来自银行贷款。对于高速公路的主管部门来说，也必须设置收费站，并通过向过往的车辆收费，来尽快还上修建高速公路的银行贷款。或许正是基于这样的原因，在我国范围内，也存在着大量的收费站，几乎占据了全球收费站的百分之七十左右，所有这些也是当前的国情，就比如说像我国的高铁方面，虽然有人说价格高，其实对于我国的高铁也是一直在亏钱，这都是我们面对的问题。
　　不过对于这几年来说，很多人就发现这买车容易，那养车是真的难，有的像农村地区，几乎不去太远的地方，大家都不开车，毕竟现在的油价持续上涨，所以人们的生活成本也高了，不过对于汽车方面一年下来费用也是不少花，比如保险，保养，加油等等，这都是要花销的，就像今年的停车费制度即将改革，可能以后停车就要多花钱了，当然了对于停车费以外，今年更为关心的就是关于告诉公路收费的调整，据了解，从2021年9月份，我国告诉公路实施分段收费制度，那么这有人可能问了，以后高速是不是要多花钱呢？
　　在最近几年的时间当中，国家为了减轻高速公路负载过重的问题，也在想尽各种办法，并出台了一系列的相关政策。其中最为典型的，就是即将要实行差异化收费的方针，按照不同的车型以及通行时段，来对过往的汽车进行收费。所谓的分时段收费，就比如咱们行驶在车辆通行较少的路段的时候，我们在高速上的收费标准也是比较低一些，而对于那些比较容易拥堵的路段，收费标准也会高一些。
　　根据有关相关人员解释，高速公路实行差异化收费标准之后，很多私家车主的通行费其实并不会增加，这样的措施也是让大家提前进行分流，所以大家不用担心。之所以采用这样的标准，很大程度上，也是为了提高高速公路的运输效率。所以我国大部分地区已经开始进行了调整，预计在9月份的时候实施这一项新的规定。