文丨林雨秀 编辑丨杜海
　　来源丨正经社（ID：zhengjingshe）
　　恒大汽车果然要开卖了。不过，卖的不是汽车，而是部分公司权益。
　　8月9日、10日，恒大系股价一片欢腾。10日，中国恒大上涨7.31%，恒大汽车上涨8.02%，恒大物业上涨20.50%。
　　令许多投资者没想到的是，到了10日晚间，迎来的却是恒大系的如是公告：正在接触几家潜在独立第三方投资者，探讨有关出售本公司旗下部分资产，包括但不限于出售本公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司(708.HK)及恒大物业集团有限公司(6666.HK)的部分权益。
　　《正经社》注意到，有知情人士向媒体透露称，正在跟恒大系谈判的包括国资和民企，汽车板块很可能引入地方国资。眼下，参与各方正在谈交易价格，入股事宜或很快落地。
　　这个重大的自救动作，进一步把恒大系遇到的资金困难摆到了明面上。在此之前，其已通过出售嘉凯城、恒腾网络股权回血部分资金。上半年，中国恒大实现物业合约销售金额3567.9亿元，累计回款3211.9亿元。恒大汽车预计净亏损约48亿元，是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。
　　更早以前，恒大汽车还宣布，已同步研发14款车，将于2021年底-2022年初实现批量投产，2025年产销实现100万辆。这一令业界颇感讶异的规划，相当程度上提前刺激了股价的一路上行，市值最高曾触及7078亿港元。
　　市值已经跌去了80%的如今，车还没开出来，股权却已经叫卖上了。不过，恒大的积极自救，加上各类战略投资者的助力，也让业界看到了其走出低谷的曙光。 【《正经社》出品】
　　责编|唐卫平·编辑|杜海·校对|然然
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