3月日系车企销量丨本田丰田劲增，日产后劲不足，这是为何？

　　随着4月的到来，日系主流车企也都陆续公布了3月份的销量。相比之2月份销量的普遍下滑，3月各大车企销量也是迎来了比较可观的增长，比如丰田、本田均创下了同期月销量历史新高。下面，《CAR路里》就为大家聊聊各品牌的销量，分析其背后的原因。 丰田3月销量16.66万辆，同比增长63.7%
　　在日系主流车企中，丰田的表现一直很坚挺。即使是在2月普遍下滑的情况下，依然保持着一定的增长。根据丰田中国最新数据显示，丰田汽车3月中国销量16.66万辆，同比增长63.7%。毫无疑问，丰田又斩获了3月日系车企销冠的位置。
　　比较遗憾的是，丰田并没有公布具体品牌的3月销量，不过参考此前一汽丰田公布的第一季度销量数据不难推测。数据显示，一汽丰田第一季度累计销量为21.7万辆，同比增长77%；其中1-2月累计销量为13.5万辆，也就是说一汽丰田3月销量为8.2万辆，而广汽丰田3月销量为8.46万辆，表现稍微好于一汽丰田。
　　至于具体车型销量，虽然暂未公布。根据之前的情况，RAV4荣放、卡罗拉、雷凌、亚洲龙、凯美瑞等应该还是销量主力担当。根据此前《CAR路里》终端行情调查，发现旗下车型优惠力度相比以往加大了，比如凯美瑞由此前的优惠3千元提升至5千元；亚洲龙也由此前的优惠5千提升至1万元；而主销车型卡罗拉竟然综合优惠达到1.5万元......主销车型优惠的加码，或许这也是丰田保持销量增长的重要原因。
　　本田3月销量15.12万辆，同比增长150.2%
　　虽然本田3月销量不及丰田，但是增速还是十分可观的。数据显示，本田3月在中国市场的终端销量为151218辆，同比增长150.2%，创下同期月销量历史新高。当然，由于去年疫情停工的影响，所以并没有什么太大的参考性。
　　从具体品牌来看，其中广汽本田贡献销量76203辆，东风本田贡献75015辆，两者不分伯仲。具体车型方面，来自广汽本田的雅阁、皓影、缤智；以及来自东风本田的思域、CR-V和XR-V，以上六款车型月销量均破万，其中CR-V当月销量更是突破2万辆。要知道，2月份只有CR-V一款车型破万，对于本田来说，确实有点难受，但好在是3月份终于缓过来了。
　　当然，3月份销量的增长其实还是离不开主力车型的终端优惠刺激。据此前《CAR路里》终端行情调查，发现本田旗下车型优惠还是比较可观，其中雅阁全系优惠8千元、CR-V优惠1.4万元、而皓影优惠更是达到了1.8万元。终端的让利，让消费者对其更加青睐。
　　东风日产3月销量为10万辆，同比增长82.1%
　　由于国内日产销量基本只有东风日产一家扛起，所以在总量上不及本田和丰田。数据显示，东风日产3月终端销量100934辆，同比增长82.1%。
　　从具体车型销量数据来看，轩逸3月份斩获终端销量44209辆；天籁3月收获终端销量12598辆；骐达3月收获终端销量5593辆。SUV方面，途达3月终端销量1291辆，奇骏3月终端销量14418辆，整体表现还算不错。
　　根据此前《CAR路里》终端行情调查发现，轩逸终端优惠幅度有所收缓，其中全新轩逸优惠仅有5千元左右，经典轩逸优惠仅有8千元左右，相比丰田卡罗拉还要少，更别提动辄优惠几万的朗逸了。可以预见的是，3月销冠的位置怕是又要被朗逸夺去了。至于奇骏，马上要换代了，不少消费者持币观望中。
　　随着一季度的收官，各大车企的销量也成了定局。透过3月主流日系车企的销量表现来看，总体表现还是非常可观的，但是如果要保持销量高速增长，其实还是离不开终端的让利。对于东风日产而言，轩逸未来能否加大优惠？以及奇骏换代能否受到消费者认可？都将决定东风日产未来的地位。