文：懂车帝原创 常思玥
　　[懂车帝原创 行业] 日前，据国内财经媒体报道，吉利正在帮助旗下的路特斯品牌进行10亿美元的筹资，用来推进其电动化战略。
　　知情人士称，吉利正在与顾问机构合作，以探求潜在投资者的意向。据了解，在融资过后，路特斯电动汽车业务的估值达到约50亿美元。
　　此外，吉利还在权衡最早明年将路特斯汽车进行上市，但尚未决定整体上市还是拆分电动车业务上市，IPO可能会使路特斯汽车整个业务的估值超过150亿美元。据了解，目前计划仍然在制定中，规模和时间在内的细节都可能会发生变化。
　　吉利入主路特斯之后，便开启了品牌的电动化转型，在2019年的广州车展上，路特斯将其代表电动性能的纯电超跑路特斯Evija带到了中国，这也是路特斯加入吉利之后推出的第一款全新车型。
　　吉利控股集团副总裁、路特斯集团CEO冯擎峰曾如此评价这款车：＂它的空气下压力是1800公斤，也就是这辆车反过来开，可以当飞机用，因为它的重量只有1680公斤，下压力却有1800公斤。所以说它会成为汽车历史上最轻、最强劲的电动汽车。＂
　　Evija
　　但吉利显然希望将路特斯更加本土化。2020年3月，路特斯国产项目释放出了更多消息，据公开信息披露，吉利路特斯国产项目于2019年计划选址武汉经济技术开发区，项目总投资90亿元，建成投产后将实现年产15万辆路特斯汽车的能力。
　　国产化的路特斯产品线主要包括以下3款全新车型：路特斯 Lambda E SUV，提供燃油、混动、纯电动动力，将于2022年投产；路特斯 Sigma D SUV，采用纯电驱动，将于2023年投产；路特斯 Alpha E轿车，采用纯电驱动，将于2024年投产。
　　除此以外，吉利目前在资本市场应该会有比较深的布局，除了路特斯以外，目前他们也正在推动沃尔沃、极星的上市，其中极星的上市模式可能是SPAC借壳。

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