2020年全球轮胎75强，中国轮胎企业数量34家，占比超过45%。按照去年中国轮胎企业的销售节奏，可以预测2021年全球轮胎75强排名，中国轮胎企业占比将会进一步扩大。 中国轮胎整体规模看起来很大很大，但是＂大而不强＂。两个简单的例子就能充分说明：2020年全球75强中国34家轮胎企业的销售额加起来比日本4家轮胎企业的销售额加起来，要低大约656亿元，大约相当于11个三角轮胎（三角在国内的实力大家是有目共睹的）。 中国34家轮胎企业的销售额仅比米其林一家高大约282亿元，大约相当于一个优科豪马。换句话讲，米其林带着优科豪马一个小弟，就把中国几百家轮胎厂给平了，你说冤不冤，实力差距大不大？ 5大轮胎企业，形成国内第一梯队 正新橡胶、中策橡胶、玲珑、赛轮以及恒丰橡塑已经逐渐形成中国轮胎的第一梯队。 正新橡胶和中策橡胶在中国乃至全球市场的统治力是毋庸置疑的，两家企业长期位列全球轮胎75强排名TOP10，是中国轮胎企业学习的榜样与标杆。 玲珑轮胎的发展速度非常迅猛，目前正在推行6+6全球化战略。玲珑轮胎无疑是中国轮胎海外布局最广的轮胎企业，其塞尔维亚工厂作为中国轮胎企业首座欧洲工厂正在紧锣密鼓的建设中，一旦建成将迅速扩大欧洲市场占有率。 赛轮轮胎虽然成立较晚，但是其发展速度却令人啧啧称赞，成为中国首家A股上市民营轮胎企业。赛轮集轮胎研发、生产、销售和服务为一体，在青岛、东营、沈阳及越南建有现代化轮胎制造工厂，在加拿大、德国等地设有服务于美洲和欧洲等区域的销售网络与物流中心，产品畅销欧、美、亚、非等一百多个国家和地区。作为中国轮胎的后起之秀，赛轮时刻担当中国轮胎的先锋角色，向世界展现中国轮胎的新生力量。 恒丰橡塑一直是中国轮胎圈的隐形王者，是不折不扣的东营轮胎之王，山东轮胎出口之王，山东昌丰轮胎有限公司已经连续多年夺得山东轮胎出口第一宝座，力压三角和玲珑。 第一梯队不能只是赚钱 作为第一梯队可不仅仅是多卖一些轮胎，多赚一些钱，这些简单的事情。作为第一梯队，进攻时，可以突破敌之防御；防御时，可以扼守第一线防御阵地。当然，最好还能像美国那个超牛X的特种部队一样，干一些如干掉拉登那样的 ＂不可能完成的任务＂。 中国轮胎要想不断突破就需要不断地和头部的外资巨头们抢市场，比如被外资品牌牢牢占据的乘用车原配轮胎市场。 2021年4月2日，玲珑轮胎通过福特Q1项目授旗仪式在泰国玲珑举办，这意味着，泰国玲珑PCR工厂顺利进入福特优秀供应商体系，玲珑轮胎全球配套市场实现新的突破。 玲珑轮胎多年来以配套市场为战略重点，通过持续的研发投入和质量提升，以高安全、高里程、舒适性、节能环保、智能化为主攻方向，不断生产满足汽车厂需求的高品质、高性能产品，并推出高端品牌，逐渐将竞争延伸到外资品牌占据优势的高价值轮胎领域。目前，公司进入了全球10大汽车厂其中7家的配套体系，实现了对德系、美系、日系等全球重点车系的配套，车企配套累计达2亿条。 轮胎商业数据中心的数据显示：玛吉斯原配轮胎供应覆盖德、日、美、韩四大外资车系，成为中国轮胎品牌与外资轮胎品牌原配大战中的中坚力量。在部分国内知名车企的原配轮胎供应中，玛吉斯以绝对优势位列前茅，成为众多国内车企的最爱。 目前，玛吉斯已经与上汽通用、上汽大众、上汽乘用车、长安福特、福建奔驰、东风日产、东南汽车、广汽乘用车、江铃汽车等众多知名汽车厂商合作提供配套轮胎。在原配市场竞争越来越激烈的局面下，玛吉斯则始终保持着领先的原配状态，持续以精进品质及经营品牌的方式，获得更多消费者的认可。 第一梯队是合作首选 进入第一梯队是实力的象征，同时也是品质与诚信的象征，第一梯队的轮胎企业必须是广大经销商和轮胎店合作首选。这些轮胎企业不仅可以保证产品数量与质量，还能保证生意可以长久地可持续发展。 有些经销商经常吐槽一些轮胎厂：轮胎卖着卖着货供不上了，甚至工厂没了。轮胎出了问题找不到厂家，或者厂家干脆一推六二五，一点诚信都没有。卖轮胎还是要选有实力的轮胎厂，大厂产品供应，售后都很靠谱，车主认可度也高。 这些响当当的国内轮胎企业始终迎难而上、聚变创新，不断增强研发实力、升级智能制造，优化营销服务，打造拳头产品。他们承担着中国轮胎产业赶超世界一流重任，是全球轮胎市场不可忽视的中国轮胎力量。