吉利博越的三大件怎么样？

　　大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。
　　吉利博越三大件怎么样？接下来我们从三个方面来聊聊吉利博越三大件是怎么样的？
　　首先我们可以肯定的是，吉利博越自上市以来一直受到很多消费者的关注，在市场反响也是非常不错。我也是记得博越第一代产品是2016年上市的，在2016年刚上市没多久，特别是年底的时候当时都卖断货了，买车要么就等几个月，才有现车，所以很多消费者想要买这款车的话，都是拿不到货，所以无奈就是选择了其他车型。而且在上市的时候，也是被誉为国产最美SUV。自上市也就受到了媒体的关注，发布了2016款以及2018款两款。
　　现在在售的是2018款，这两款分别是提供了有1。8t涡轮增压发动机和2。0L自然吸气的，也有手动挡和自动挡供消费者选择，现在主要在售的是有1。8t涡轮增压，同时这款车也有两驱和四驱版本供消费者选择。这车官方指导价是9。88万到16。18万。16。18万也就是四驱最高配版本。
　　第一个发动机：发动机的话有1。8t和2。0L两个版本，首先我们是聊一聊1。8t涡轮增压发动机。自动挡1。8t涡轮增压发动机最大马力达到184匹马力，最大功率是135千瓦，最大扭矩也是达到了285NM，从这个动力参数上来说的话也是能够满足日常使用，大概是在1200转左右，涡轮就会介入，所以动力是够了。这款车的话我平时也是开过，也是带客户体验过，所以提速超车的时候还是能够满足日常使用的。这款发动机的话也是入了中国心十佳发动机。1。8t涡轮增压发动机主要是提供手动挡和自动挡，里面有搭载2。0L自然吸气的发动机，这款发动机主要是手动挡，自动挡是没有搭载这个。2。0L自然吸气最大功率是104，最大扭距是
　　178N。m，最大马力也是达到了141匹马力，因为是手动挡，所以动力也是能够满足日常使用。1。8t官方给出的油耗手动挡是7个油左右，自动挡的话是7。8个油左右，2。0L自然吸气官方给出的油耗是7。2个油左右，油耗也是中规中矩。
　　第二个是变速箱：自动挡变速箱是来自来自澳大利亚的DSI6挡手自一体变速箱的，整体稳定性来说还是非常不错的。手动挡的话搭载的是6MT手动变速箱，所以整体稳定性来说还是非常不错的。
　　第三个就是底盘，这个底盘的话是英国团队调校的，是专业的底盘调校团队，曾经也是给保时捷还有奔驰调教过，所以吉利博越乘坐的时候感觉到，它不仅兼具舒适性还有运动性。不像有的SUV坐在后面比较颠簸，这个车感觉不到太多的颠簸，所以乘坐是比较舒适，特别是在过减速带的时候、过坑坑洼洼的时候，你坐在后排感觉不到太多的颠簸感。也是坐过其他同级SUV，其他同级SUV坐的时候人就感觉到比较颠簸，特别是过减速带的时候，但是这款车是没有的。
　　所以综上所述，这款车三大件总体来说还是非常不错的，在另一方面也是用了先进的技术，因为自从2010年吉利也是收购了沃尔沃，很多技术也是运用到了自己家的吉利车型。
　　这款车驾驶的时候整体舒适度比较好，另一方面稳定性比较好，特别是在急加速的时候，或者是在高速行驶的时候，感觉车比较稳。其实为什么感觉车比较稳，其实最主要车比较重，因为车达到了1。7吨左右。另一方面整体车身气味也是比较少的，吉利汽车在同级别里面，车上气味相对而言是比较好的。
　　首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
　　题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。吉利博越，作为当下比较过爆的一款紧凑级SUV，在外观上素有最美国产SUV的美称，并且这款车在配置上也是相当的抢眼，很多越级别的配置在这辆车的高配车型上都是有所搭配，可以说性价比也是相当不错的。当然了今天我们不谈这些，我们来看一下吉利博越在我们看不到的地方表现如何。说到一台车的好坏，其实就是说他的三大件表现如何，其中底盘，变速箱，发动机就是所谓的三大件，而吉利博越在上市宣传得时候很少提及这三大件的来源或者质量，下边小辉带你来了解一下。首先我们来看一下底盘，博越的底盘是由英国米拉公司进行调校的，在悬挂的形式上采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，应该说整体的表现还是跟不错的，从之前网络上的拆车视频我们可以了解到吉利博越的底盘在做工用料上也是非常的厚道，对于悬架的焊接也是很到位的，所以说底盘方面可以说没有问题。接下里我们看一下发动机，博越的发动机是有博瑞搭载的发动机演化而来的，博瑞的发动机之前获得过中国十佳发动机的称号，可以说发动机在国产的水平中还是比较不错，但是如果结合博越的综合表现来看，这台发动机线性加速度表现良好，但是在加速度上还是有所欠缺。并且1。8T的发动机分为高功率低功率两个版本，限制了作为发动机的动力输出，对于部分低功率车型在动力上还是有所影响的。变速箱方面，吉利的自动变速箱是来自澳大利亚DSI的手自一体变速箱，作为吉利入股的公司肯定会在变速箱上采用自家产品，虽然在变速箱的口碑一直知名度上不如日本的爱信，但是耐用性上还是比较不错的。大家一只诟病的油耗高其实抛开车子本身自重外还要考虑变速箱的换挡时机，这台自动变速箱在换挡时机上把握并不是很到位，所以导致油耗在一定程度上的提升。
　　博越这款车作为一款国产的新星，虽然在很多方面与合资车还有不小的差距，但是也可以看出目前国产车奋发崛起的决心，我们相信不只是博越，越来越多的国产车会越做越好。
　　我是小辉，一个非专业的汽车品论员，说得对那用来参考参考，不对您留言咱们互相探讨。如果喜欢我就点个关注，谢谢！
　　这个问题这些老司机都该退休了，就别出来扯淡造谣了。三大件，冰箱、洗衣机、彩电吗？现在的汽车的三大件不行，你拆开看过吗？还是测试过了？没有的话，他们有什么资格张嘴就说，不要负责是真的，但是不觉得这样说很可耻吗？
　　吉利博越两款动力一共三款发动机，就看主打的1。8T增压机。1。8T涡轮增压发动机有JLE4G18TD（匹配手动版）、最大功率120kw、最大扭力250牛米；JLE4G18TDB（匹配手自一体变速箱），最大功率135kw、最大扭力285牛米。这款发动机采用的是一体式涡轮增压器、缸内直喷、静音链条传动、DVVT、双平衡轴设计等技术，这些技术集一体，这台发动机从震动、动力输出和稳定性各方面都会是不错的，实际中的车主反应也普遍不差。
　　至于变速箱上，全球六大变速箱品牌，DSI排名第五，吉利博越用的这款DSI6AT你说差嘛？有点常识好不好？DSI变速箱福特、克莱斯勒、双龙等等公司都有用，还有疑问吗？而且吉利收购DSI之后配套自己车用的变速箱会差？
　　底盘方面，动力区域全框式副车架发动机下护板，油箱前采用所谓的扰流板进行保护，后桥副车架安装在车身骨架上，强度也较大，悬架前麦弗逊、后四连杆独立悬架，三横一纵很多车都用这种结构，难道到了博越就差了？
　　现在的车子不像从前了，老司机们也快点退休吧。
　　博越不仅是吉利旗下的畅销车型，在整个紧凑型SUV领域表现也比较亮眼。就三大件来说，整体表现不错。2018款博越搭载1。8T和2。0L两款发动机，功率和扭矩参数都比较可观，动力强劲，提速快，家用绰绰有余。传动方面，搭载的是6速MTAT变速箱，换挡平顺，没有顿挫感，而且方向盘较轻，女性开也不吃力；底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这一悬架结构是最为常见的类型。但作为一台SUV车型，博越的底盘调校稍微偏硬，过减速带时，能够感觉到轻微震颤，但也在可接受范围内。
　　三大件分别是发动机、变速箱和底盘，我们依次说一下。
　　博越发动机是自主研发的，涡轮增压带缸内直喷的，技术还是可以的。
　　变速箱是源于以前收购的澳大利亚DSI自动变速箱，6AT自动变速箱，平顺性和耐用性都经过考验。
　　底盘最受诟病的就是猪大肠底盘，油箱容易受损。不过整体的独立悬架还是不错的。
　　总体来说，在自主品牌SUV里面，还是值得推荐的。
　　吉利博越有最美国产SUV的称号，自上市以来就取得了非常不错的销售成绩，也曾出现过一车难求的火爆销售场面，国产车能够做到这样的成绩，小编还是打心里感到欣慰的。
　　吉利博越尤其是在配置方面做的非常好，电子手刹、自动空调，自动大灯，acc自适应巡航等等，性价比还是非常不错的，10万块钱的车子可以有30万合资车的配置。吉利博越空间同样也是比较的宽裕，行车质感也是比较不错的。
　　博越同样有很多的不足，油耗市区百公里13升左右，高速8升左右，燃油经济性并不是非常好。作为一款SUV离地间隙却只有180毫米左右，通过性并不好。博越后备箱设计偏高一些，使用中还是有一些不方便的。
　　博越的成功与性价比有很大的关系，作为一款家用车还是比较不错的选择。但是在燃油经济性，产品耐久性等方面还是有些不足的。
　　发动机和大多数国产车一样逆向研发的，所谓十佳发动机只要是国产发动机的基本都是。变速箱用的是江西产的格特拉克（博越手动5速）变速箱和日本爱信精机（博越自动6速）。底盘是买的丰田淘汰的老RAV4回来改造的。可以说国产车在努力提高，在赶超合资。
　　因为不是专业车手，买车就是为是实用，代步走，老博越车主，当年买的时候博越也是很轰动，好开好智能，到现在你好，博越依旧很好使用，车主我觉得不管合资还是国产，肯定小毛病都有，个人都在接受范围内，现在的国产品牌也都是进步很大，吉利收购沃尔沃，然后CMA平台，所以我觉得车辆重要的三大件应该差不了
　　我是二手车骚客，这个问题我来回答！
　　对于16年上市起售，号称最美国产SUV的吉利博越，从还没上市就吸引了无数人的眼光。当然有同行的紧张，也有作为客户的期待。
　　对于网络上说的博越三大件很差这个问题。我想先从博越这辆车本身说起。
　　新车指导价：9。8815。98万
　　其搭载的2。0L和1。8T两款发动机从上市之初，就受到不少人的关注，特别是1。8T涡轮增压发动机，其120Kw、250Nm的数据，在同级别中算不上顶尖，但也绝非贫弱。正常的家用是没问题的。
　　澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱，用在这款车上，虽然调校方面还需要有所进步，但是车辆整体操控方面，是绝对可以过关的！主要的缺点来自于油耗
　　底盘方面，博越的底盘是前麦弗逊后多连杆，由英国米拉公司（MIRA）调教。从论坛车友反映的情况来说，绝对是不错的，整体感受偏向运动。
　　当然网上总是充斥了各种声音，不乏托和黑之间的互相争斗，若是想知道车辆如何，还是自己去实际体验一番最好！我是二手车骚客，如果大家还有更多想和我交流的问题，欢迎关注我的头条号给我留言。或者关注微信公众号验车帮，查看更多精彩内容！
　　去看过吉利和广汽的冲压车间，说实话，太垃圾，磨具和卷料乱放，工艺流程不执行，现场脏乱差，员工野蛮操作，出现品质问题，互相推诿扯皮，一点都不作为，而且没有设置人车分离，工作中员工离叉车过近，过路口不打指差呼。