油价持续上涨后，这两项费用也要变？开车成本恐将增加

　　进入2021年以后，受到国际油价波动的影响下，我国的油价也迎来了一次又一次的上涨。据悉，仅仅是今年上半年，我国的油价就进行了12次调整，这其中有9次都是上涨。虽然现如今买一辆小轿车也不是什么难事，但在开车成本不断上涨的背景之下，广大车主们也只好减少驾车的频率，以此减少不必要的油价支出。
　　但其实一个地区的油价上涨与否，也不是加油站或者政府部门就能够自行决定的，所有油价的变动都是和国际油价的变动挂钩。而根据相关的消息来看，自去年起，国际油价就一直处于不断上涨的状态，尽管中间有那么一两次的下降，但是当前的国际油价与去年相比也是上涨了近一倍。
　　而随着欧佩克以及其他多个产油国增产会议的取消，国际油价也是再次迎来一波涨幅，相应的国内油价或将再次迎来上涨。由此看来，油价的下调或许也和房价的下调一样遥遥无期。基于这种情况，广大车主朋友的用车成本将会进一步增加。而除了油价以外，今年或还有另外两项用车成本要上涨了。
　　在今年五月发布的《关于推动城市停车设施发展意见的通知》中提到，要继续推进停车场的设施以及场地的规划建设，并且对停车收费的政策会进行进一步的调整和完善。而相关停车场的收费也将会迎来一个更加灵活的改变，此后停车将会实行差异化收费。根据不同的时间段、区域位置、车型等因素设置不同的收费标准，因此以后的停车收费将不再统一。
　　就比如在上班的早晚高峰期间和平时低峰出行的时间段，所收取的费用是不一样的。据相关部门表示，实行这样的规定也是为了缓解一个停车难的问题，同时也能使停车的收费更加合理。说到这里可能就会有人会问，是否会存在乱收费的现象。其实这个问题压根不用担心，既然要采取差异化的收费标准，那么针对不同情况的收费标准也是会向社会公开的。
　　除了停车费以外，另外一个可能上涨的费用就是高速过路费了。在今年六月，我国也发布了高速公路收费标准的一个变化。与停车场收费类似，也是采取差异化收费的标准。而高速公路的收费则是围绕着时间段、出入口、行驶方向、行驶路段、驾驶车型以及支付方式六个层面来实行差异化收费。比如在较为拥堵的路段，其收费标准可能就会增加，而车流量相对较少的路段则与之相反，同样的里程或许收费就会更低。
　　其实实行这样的一种收费标准，总的来看也是比较合理的。因为实行差异化收费收费之后，很多车主为了节约过路费会选择错峰、错路出行，这样既能够降低部分高速公路的通行压力。同时也可以提高我国高速网络的通行效率。此外则是对于办理了ETC的车主还会有一定的优惠，因为ETC的即停即走也是减少了不少的通行时间。
　　据悉，这份规定初步定于今年九月底实行，希望各位车主尽快收悉。在此后出行的时候就可以提前规划好出行时间和出行路段了，免得出发后遇上高峰时间和高峰路段多花一笔钱，再有就是也需要不时的关注一下油价以及停车费的变动，尽量能够剩下更多的钱。
　　从表面来看，油价、停车费以及过路费都要上涨了，但其实也不用过于悲观，除了油价以外，其他亮相收费都是采取的差异化收费，只要计算好时间说不定反倒可以省下一笔钱。而且停车费和过路费调整之后，也能够提升车主朋友的出行和停车体验。
　　总的来说，国家出台的各种新规和政策，其实也是为了能够给人民的生活提供更大的便利，本次停车费以及高速过路费的调整，也是对当下停车位以及高速公路实际运营状况的一个修正和完善。能够很大程度地缓解当下停车和出行时所面临的诸多问题。相信未来具体落地之后，又会是一项利国利民的政策。