新能源汽车与传统燃油车的内卷

　　根据汽车工业协会的最新数据8月汽车产量172.5万辆，环比下滑7.4%，同比下滑18.7%；8月汽车销量179.9万辆，同比下滑17.8%。利好的是8月新能源汽车销量32.1万辆，同比增长181.9%，并首次超过30万辆，1-8月渗透率也继续提升至近11%的水平。
　　可看到目前新能源汽车销量占总量的比例已经升至17.84%，所以新能源汽车前景是非常好的，而且新能源慢慢的受到了大众的认可了，市场销量量在逐步提升，相信不久新能源销量比可以达到50%。比较大的利空是汽车总销量下滑严重
　　8月汽车销量同比下滑高达17.8%，不仅仅8月的汽车销量下滑严重，过去几个月都是严重下滑。
　　2021年7月份，中国车市乘用车销量为150万台，与2020年7月份相比，下滑7.6%。与2021年6月份相比，销量下滑4.9%。
　　2021年6月份，国内汽车产销分别达到194.3万辆和201.5万辆，环比下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。
　　2021年5月，汽车产销为204.0万辆和212.8万辆，环比下降8.7%和5.5%，同比下降6.8%和3.1%。
　　2021年4月，汽车产销分别达到223.4万辆和225.2万辆，环比下降9.3%和10.8%，同比增长6.3%和8.6%。
　　通过4月到8月的同比和环比数据可以看到，国内汽车销量总量是持续下滑的，汽车销售量下滑的原因有很多种，最主要的原因就是消费不足，也就是手上的闲钱不足以支撑购买汽车了。蛋糕没做大，燃油车和新能源车始终都是内卷
　　虽然新能源汽车是未来的发展方向，但是因为燃油车巨大的存量，未来长期一段时间是新能源车和燃油车并存的，因此汽车销量做大才是主要方向，而不是新能源汽车销量暴涨，总体汽车销售量暴跌，结局就是燃油车的销售量暴跌，所以目前汽车市场的产销主要还是新能源和燃油车之间的内卷，共同做大才是真正方向。在总体汽车销售量下滑的情况下，逻辑上车企业绩是下滑，股价也是下跌的
　　按照正常的逻辑顺序，汽车总销售量下滑严重，相应的业绩也要下跌，对应的股价也要下跌，但是事实情况却有点反常：1、长安汽车
　　今年4月长安汽车股价曾经暴跌了50%，从20元跌到10元，但是，从4月开始股价又从10元暴涨到了23.56元，涨幅高达130%，而相应的业绩却没有明显改观：
　　今年二季度净利润甚至暴跌了，为何？通过对长安汽车的中报分析可以看到，长安汽车主要利润来源是燃油车，而新能源车属于亏损板块，也就是以卖一辆亏一辆，卖得越多亏得越多，所以可以看到长安汽车中报营业收入增长了73.22%，而净利润却下降了33.55%，这主要就是由于新能源汽车亏损所带来的净利润下滑。2、北汽蓝谷
　　北汽蓝谷主要是生产北汽新能源汽车，是一家完全的新能源汽车公司，几乎我们看到的滴滴、T3出行、曹操等等运营车辆都是新能源汽车，而且几乎都是北汽生产的，毕竟便宜实用。
　　而北汽蓝谷业绩显示，不仅仅营收降低，利润也降低：
　　这种营收和利润同时下滑的，基本可以判定为公司萎缩了，然而股价却还能一波又一波地涨。只能说市场不理性。8月社融大规模增加
　　中国人民银行9月10日公布的最新数据显示，初步统计，2021年8月社会融资规模增量为2.96万亿元，比上年同期少6295亿元，但环比大增1.9万亿，7月社融增量仅为1.06万亿元。
　　环比7月社融大增后，社会经济活动就明显改善，最直观的就是股市变得活跃了，特别是金融板块活跃度很高，从目前股市走势来看，9月的社融水平依然还是很高的。
　　经济活动的活跃带来的消费能力也是持续上涨的，因此汽车销售总量在9月以后是否会迎来爆发性的增长呢？
　　#8月汽车销量排行# #8月社会融资规模增量为2.96万亿元#