2022年底前计划开工建设铁路前期进度一览（9月12日更新）

　　8月17日，国家发改委批复建设成渝中线高铁，这也是今年3月严控铁路规划建设项目审批之后，国家发改委批复的首个新建铁路项目，最近的一个项目还是1月份批复的雄忻高铁。
　　当前国家正在大力推进中西部地区路网空白区普速铁路以及京津冀、长三角、珠三角地区的城际铁路和市域（郊）铁路建设。
　　相比较而言，目前《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》和《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》涉及到的大部分项目均已进入可研和初步设计阶段，部分项目已招标和开工；而京津冀地区相关规划项目未见有明显进展。
　　与7月17日版本比较，本次更新内容如下，各项目详细信息和进度情况请搜索公众号内往期文章。
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　　一、进度更新情况
　　1、川藏铁路新都桥至波密段初步设计已批复，近期将开始施工招标，年内全线开工；
　　2、沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁）可研已获国家发改委批复； 3、沪渝蓉高铁上海至合肥段已完成初步设计鉴修审查，可研和初步设计批复工作正加快推进；
　　4、渝蓉沿江高铁合肥至武汉段已完成可研鉴修审查，可研批复工作正加快推进；
　　5、沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段汉川至宜昌段初步设计已批复，先开段已施工招标，9月底将开工；
　　6、武汉枢纽直通线8月16日国铁集团组织召开修改方案可研评审会，建议方案改为从云梦东站引出经孝感南至东西湖，线路标准及规模待定；
　　7、渝昆高铁宜宾至嵩明段已正式开工；
　　8、成达万高铁已完成初步设计鉴修审查，初步设计即将批复，成都至达州段将先期开工；
　　9、集大原高铁内蒙古段和山西段均已施工招标，全线将于10月份正式开工；
　　10、长赣高铁已完成可研评估和行业评审，可研评估单位中国国际工程咨询有限公司（受国家发展改革委委托），行业评审单位国家铁路局规划与标准研究院（受国家铁路局委托）；长赣高铁是十三五建设项目中目前唯一还未批复可研的＂八纵八横＂干线铁路；
　　11、京港高铁昌九段二次环评方案已公示，初步设计已完成审查；
　　12、沪通铁路二期四团至太仓段初步设计已批复；
　　13、邵阳至永州高铁已完成可研鉴修审查；
　　14、淮宿蚌、阜淮城际铁路全线初步设计已批复； 15、杭州萧山机场连接线铁路二次环评方案已公示；
　　16、深圳都市圈4条城际铁路（深惠、深大、大鹏支线、前海至皇岗口岸）均已开始投资+施工总承包招标，年内将正式开工建设；
　　17、粤东3条城际铁路（汕头至潮汕机场至揭阳南至潮州东）初步设计鉴修均已完成，二次环评均已公示；
　　18、汕头广澳港铁路可研已批复，初步设计已评审；
　　19、广佛环线城际佛山西至广州北段已进入初步设计阶段；
　　20、珠江肇高铁珠高明至肇庆东段二次环评方案已公示；
　　21、柳州至梧州铁路初步设计已批复；
　　22、伊宁至阿克苏铁路已完成可研评审；
　　23、天水至陇南铁路已完成初步设计审查。
　　二、新增项目
　　1、绵遂内城际铁路，已开始可行性研究招标，即将进入可行性研究和初测阶段，计划2022年底前开工；
　　2、广州枢纽能级提升工程，包括：广州站至广州南站联络线、广州东站至新塘站新建五六线、广州至广州东新建三四线以及广州站和广州东站改造，已进入可研批复相关前置要件的编制、报批阶段；
　　3、盐城大丰港铁路，已完成可研批复；
　　4、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线，已完成用地预审和规划选址。
　　三、修改内容
　　1、以下项目全线已正式进入施工阶段，从表格中删减：沈阳至白河高铁、西安至安康高铁、郑济高铁濮阳至济南段、衢丽铁路松阳至丽水段、盐城滨海港铁路、崇左至凭祥城际铁路、海南西环铁路改造工程、兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路、鄂托克前旗至上海庙铁路；
　　2、删除济枣高铁，项目未纳入近期发布的《山东省＂十四五＂综合交通运输发展规划》以及济南市重点交通项目计划，近期难以再启动建设。
　　2022年底前计划开工铁路前期进度一览表
　　表格及建设流程说明：
　　1、  红色字体  为本次更新内容，进度情况已将初步设计批复情况单列；
　　2、  可研批复前置要件 主要包括：规划选址意见、用地预审意见、社会稳定性风险评估等专题报告及土地综合开发、征地拆迁包干协议签订等；
　　3、  初步设计批复前置要件 主要包括：水土保持方案、防洪评估、地质灾害评估、环境影响评价、地震安全评估、通航影响评估、文物调查等专题报告以及与相关单位和部门签订的道路立交、取弃土场、压覆矿藏、＂三电＂及管线迁改等协议；
　　4、  铁路建设基本流程 ：预可研 预可研评审 可研（含初测） 可研评审（含鉴修）   可研批复   初步设计（含定测） 初步设计评审   初步设计批复   施工图设计（含评审） 施工招标；
　　5、  铁路可研批复层级 ：一般跨省项目以及以国家投资为主的项目均需要由国家发改委批复；省内项目有国家（国铁集团）出资的由国铁集团和各省市区人民政府联合批复；完全由各省市区自主投资的项目由各省市区发改委自行批复；由国家发改委批复的项目可研批复前一般均需委托第三方咨询单位进行可研评估，并通过国家铁路局的行业评审；
　　6、由于铁路建设项目开工影响因素较多，表格中项目能否按期开工存在不确定性，仅供参考；部分项目最新状态信息不明，后续将及时更新；
　　7、铁路可行性研究和初步设计阶段前期工作一般流程图：