中国新能源车新格局销量冠军再次易主，特斯拉五菱被反超

　　2021年9月消息：近日，乘联会公布的数据显示，过去一个月全国新能源乘用车销售 24.96 万辆，同比增加 168%，全国新能源乘用车环比增长12.33%。国内新能源汽车市场格局有了新的变化，下面简单盘点8月新能源汽车销量情况。
　　新能源汽车销量榜第12名是合众汽车，月销量约6613辆，同比激增448.8%。哪吒汽车是合众旗下的品牌，截止到8月底哪吒汽车累计交付总量突破60000辆，推出的哪吒V、哪吒U Pro等智能化车型，备受市场和消费者的认可与好评；排在第11名的是奇瑞汽车，新能源车月销量为6818辆。奇瑞早在20年前就从事新能源汽车的研发，基于奇瑞新能源用户画像的因素，打造的＂小蚂蚁＂系列已成为一种年轻文化，满足新能源用户的需求。
　　小鹏汽车排在第10，月销量达到7214辆。在过去短短一年里完成了超30000名小鹏P7用户的积累。前不久，小鹏汽车肇庆智造基地正式启动二期项目签约暨动工，将通过增资扩产、提质增效等方式进行建设。项目达产后，肇庆智造基地整车设计年产能将从10万辆提高到20万辆；吉利汽车排在第9，新能源车月销量约7348辆。吉利聚集了超2500人的全球顶尖的新能源研发团队，取得了数百项核心专利。
　　排在第8的是长安汽车，新能源车月销量达7358辆。企业预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化；理想汽车排在第7，月销量为9433辆。2021年前八个月，理想汽车总交付量达到48176辆，目前在全国有114家零售中心，覆盖69座城市。
　　上汽乘用车排在榜单第6，新能源车月销量约10558辆。在配套服务方面也取得了突破性进展，R汽车已在全国10个城市布下20座充电站、120根充电桩、全国范围内接入超28万根公共充电桩，并计划于今年内建设200座充电站；排在第5的是广汽埃安，月销量达到11631辆。这是广汽集团秉承自主创新的体系优势，面向未来发展成立的一家创新科技公司，已推出4款AION车型，广受市场青睐。
　　排在榜单第4的是长城汽车，月销量为12163辆。据悉，长城汽车近九成车型已实现L2级智能辅助驾驶功能，新上市的车辆已全部实现车联网功能；特斯拉中国位居第3，月销量达到12885辆。虽说特斯拉Model3的销量持续下滑，但Model Y的销量弥补了部分损失。特斯拉在中国市场销量环比下滑比较明显，出口环比仍在增长。
　　上汽通用五菱排在第2，月销量约34998辆。截止到2021年的上半年，宏光MINIEV连续10个月蝉联中国新能源单一车型销量冠军，自主品牌保值率同样位居行业前列。在全国260个城市设立超2.5万个充电桩，为超过千万人次用户提供便捷出行充电服务。
　　新能源汽车月冠军是比亚迪汽车，月销54390辆，同比增长282.9%。在新能源领域，比亚迪拥有电池、太阳能、储能等新能源产品及完整的产业链。今年比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线，这也意味着成为首个进入新能源汽车＂百万辆俱乐部＂的中国品牌。