2021年,新能源汽车巨头特斯拉全球交付量超过93.6万辆,同比增长87%,创下历史新高,其中上海超级工厂全年交付逼近50万辆,同比增长235%,占全球半壁江山。 但随着以特斯拉为首的各大新能源车企交付量不断创下新高,全球锂电池供不应求的情况也日益凸显,这让稀少的锂资源价格居高不下,于是只能被动接受原材料涨价的特斯拉选择主动出击,卯足了劲发力。 刚刚特斯拉又签下锂矿石采购大单,合作对象是澳大利亚 锂矿商 Liontown Resources ,合作期限为五年。 根据协议,特斯拉将从 2024年开始向澳锂矿商 Liontown 采购 10万干公吨的锂辉石 ,随后四年里增加到每年 1 5 万干公吨 。这里插播一下,所谓干公吨 指矿石在 105 下水份被蒸干后的净重。 也就是说,特斯拉五年要向 Liontown 购买 70万干公吨的锂辉石,而 Liontown 的供应量来自其位于 西澳 的一个锂矿项目, 这个项目预计 2025年才开始商业化生产,这次供应特斯拉的量占该项目年产量三分之一。 受此消息推动, 本周三这家澳 锂矿商股价一度暴涨近 20 %。另外,一个月之前, 韩国 LG Chem 也和 Liontown 签署了 5年期锂矿石供应协议。可以看出,为了争夺新能源汽车行业更大的话语权,各大巨头先后纷纷加入"夺矿大战"。 除了锂资源, 镍 也是制作电动电池重要的原材料金属。特斯拉亦是未雨绸缪,早在 2021年7月就和必和必拓旗下 西部镍业签订镍供应合同 ,隔了三个月,又计划向大宗商品公司普罗尼资源 采购 4.2万吨镍 。 文 | 李泽钚 题 | 黄紫镓 审 | 李泽钚