48岁创业狂魔，要第四次IPO敲钟了

　　市值2000亿，蔚来已经到来了。
　　2月28日，蔚来获得了港交所主板二次上市的批准。至此，造车新势力三巨头——蔚来、小鹏、理想——齐聚港股。
　　蔚来汽车是创业狂魔李斌的第四次创业。2014年，李斌的第一个孩子出生，发自内心想要做一些事情，想从更大的角度挑战自己。经过一段时间的调研和筹备，李斌认为时机成熟了。2014年11月，蔚来汽车宣告正式成立，成为造车新势力的一员。凭借强大的朋友圈，李斌为蔚来拉来了五位创始股东：车和家创始人李想、高瓴创始人张磊、 腾讯创始人马化腾、 京东创始人刘强东、 小米创始人雷军。
　　两年后，蔚来便推出了第一款车型超级跑车EP9，是当时最快的电动汽车。但很快，造车新势力们遭遇了滑铁卢。2017年，乐视资金链断裂，贾跃亭赴美造车一去不回，这一事件导致外界对造车新势力的质疑达到顶峰，一度被讽刺为＂PPT造车＂。
　　这也让李斌度过了一段难捱的时期。直到2018年6月，蔚来成功交付ES8，蔚来才重新站了起来，并在同年成功挂牌纽交所，成为美股第一家中国电动汽车企业。距离美股上市已经4年，如今的蔚来有几分姿色？
　　蔚来的招股说明书中透露：去年全年共交付了91429辆汽车，并在近几年保持100%的增长，处于造车新势力的前列。
　　此外，蔚来2021年在中国30万元以上高端电动车市场的占有率为40.8%，位列第一；据第三方机构统计，2021年1月至11月全球高端电动汽车销量排行中，蔚来位列前二。
　　随着交付量的增加，蔚来的营收也逐年递增。据蔚来在港交所提交的招股说明书显示，蔚来在2018年、2019年、2020年及2021年前9个月的营收，分别为49.51亿元、78.25亿元、162.58亿元、262.36亿元。
　　造车新势力三巨头再度相聚，中国电动车正在取代油车
　　至此，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车在港股齐聚。
　　电动车越来越频繁出现在我们的周围，销量呈指数级增长。电气化时代即将到来，电动车取代油车这一幕正在以肉眼可见的速度进行着。
　　除了这造车新势力三巨头，威马汽车、高合汽车也都传出IPO的消息。中国在新能源汽车领域已经到了突飞猛进至直线加速的阶段，马上就要冲刺。
　　直到2021年，造车新势力仍然十分疯狂，雷军、李彦宏、周鸿祎、李一男纷纷挤进这条超级赛道。中国互联网男人，都前赴后继地冲进了林斌的造车之路。
　　2020年11月2日，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的出台，意味着中国政府在新能源汽车行业上看到了更远更好的未来，并且为它搭建了更好的社会舞台。这一计划十分详尽，并且有规划性地描绘了对新能源汽车行业未来的支持举措，从对新能源汽车行业的未来期望，再到新能源汽车行业发展所要进行的具体举措，以及对其实施者的保障措施，保证了人们支持新能源汽车行业发展的积极性。
　　在2020年10月份的《节能与新能源汽车技术路线图》中，预计截止到2030年，将我国燃料电池汽车推广应用的数量扩张到百万数量，而预计建设的加氢站会达到1,000座以上，在确保新能源行业扩张的同时也保证了能源供给的辅助行业的发展。
　　虽然新能源汽车行业的发展前景一片大好，但在电动车取代油车的陆上，仍然存在着许多困难。
　　我国目前的车桩比例只有3:1，而随着拥有新能源车辆总量的持续增加，充电基础设施的结构供给出现的缺陷问题越来越显著，总体规模上依然处于落后；
　　我国新能源汽车的所有阶段都从未离开过地方政府的资金支持，抑制了产业发展的活力。如果失去了政府政策扶持，纯电动汽车市场可能会有难以预估的风险，甚至在继续发展方面出现寸步难行的境地；
　　我国纯电动车辆的生产技术发展仍长期依赖于国外的科技输入，这种技术的未成熟直接制约着未来纯电动车应用的发展，也降低了该产品自身的实用价值。