为何银行抢着给车主安装ETC?安装完毕后,别轻易拆卸,望周知
根据国家统计局发布的相关数据显示,2021年上半年,我国居民人均可支配收入为17642元,同比增长12.0%。随着居民收入的提升,越来越多的人也买得起汽车了。
根据中汽协以及中商产业研究院整理的数据显示,2021年1-6月,汽车产销分别为1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2和25.6%。此外,据公安部统计,截至2021年6月,我国机动车保有量达3.84亿辆,其中汽车为2.92亿辆。
并且,上半年期间,汽车新注册登记1414万辆,相比去年同期新增372.5万辆,增长35.76%。显然,2021年以来,买车的人数又迎来了大批增长的现象,不过,这也导致了每逢假节日期间,高速公路都基本会出现交通拥堵的情况。对此,我国相关部门也是极力推荐"ETC通道"来应对这一情况。
"ETC"电子收费
一般来说,ETC是指不停车电子收费系统,车道是专门给安装了ETC车载器的车辆使用。根据交通运输部统计,截至2018年年底,我国共有29个联网省份共有9322个收费站,其中,ETC专用车道19674条。
而对于ETC的使用来说,早在2019年5月,交通部门就通过印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,表示,表示各省、区、市汽车ETC的安装率要达到80%以上,并且,高速公路ETC的使用率要达到90%以上。
并且,发改委及交通部鼓励银行和互联网展开合作,通过ETC绑定银行账户。按照部分银行的信息表明,在给车主办理ETC业务时,普遍执行95折的优惠,部分银行及地区可能会有更低折扣的优惠,同时,不少银行还推出了与ETC联名的信用卡,优惠力度普遍达到了9折以上。那么,银行为什么要着力推动ETC的使用呢?
银行为何推广ETC?
对于银行来说,首先,推广ETC的使用是我国发改委和交通部门的政策,银行在收到相关政策时,肯定是会着力去执行的。此外,银行作为金融机构,旗下业务众多,但是无论是哪一款业务,目的都是为了能够帮助银行赚钱。
而推广ETC的使用,能够扩展银行新的业务范围,并且,也能带来盈利。不仅如此,根据ETC电子收费系统的收费标准表明,车主在缴纳费用时,也可以通过信用卡来进行付费。
对此,大家不妨设想一下,如果ETC的使用人群规模日益增大,那么对于银行来说,也能够促进信用卡的发行数量,而持卡人数量一旦增多,在使用信用卡时,自然就会为银行带来高额的收益。不过,对于银行的大力推广的ETC业务,还是有不少车主不愿办理。
部分车主为何不愿办
一般来说,车主在办理ETC之后,在高速路段行驶过程中,排长队过收费站的情况就能得到缓解了。但是,对于大多数在城市上班的车主来说,由于平时不经常在高速上行驶,因此这方面的吸引力不大。
此外,部分已安装ETC的车主甚至还碰到了"胡乱扣费"的情况,这时车主就需要到银行寻找相关人员帮助。不过,不管是ETC设备发生了什么情况,在安装好后,都不要有以下行为。
不要擅自拆卸ETC
一般来说,如果车主在向银行办理好ETC业务之后,银行会为车主的汽车装设一个特殊的玻璃盒,此外,在安装该玻璃盒的过程中,需要设置对应的按钮,一旦完成安装后,车辆的信息将会呈现在服务平台上,同时,就可以实现自动缴费的功能。
而对车主来说,无论是出于什么原因,都建议不要擅自将该设备拆卸,如果将设备拆除,那么与此同时,装设的按钮就会弹起,并且,届时设备将会无法正常使用,同时,连同车主绑定的银行卡数据都会被消除。
按照如今的情况来看,全国大部分地区都已经开通了ETC的客服网点,比如,云南又在滇南10条高速公路收费站新增了42个ETC网点,显然,对于设立ETC收费地区来说,路况拥堵的情况将会得到改善。
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