赛轮集团液体黄金轮胎的优异性能获瞩目

　　中国经济导报、中国发展网 宿智晶、田成远、记者安然报道 在2021年青岛创新节创新产品发布会上，由赛轮集团研发出的新一代高性能轮胎产品——液体黄金轮胎向全球首发！液体黄金轮胎采用新型橡胶原材料EVEC胶制备，在轮胎的滚动阻力、抗湿滑性能和耐磨性能三方面破解了＂魔鬼三角＂难题，同时实现了降低滚阻、提升抗湿滑性能和耐磨性能，打破了困扰轮胎行业多年的难题，被行业誉为划时代的技术突破，是继斜交轮胎、子午线轮胎、绿色轮胎之后世界轮胎工业第四个具有里程碑意义的创新产品。
　　液体黄金轮胎首发几个月后，其卓越的综合性能已经得到行业的充分认证，先后荣获包括欧盟标签法双A级、中国橡胶工业协会《轮胎标签分级标准》3A级、TÜV莱茵＂节能先锋＂奖等在内的专业认证。此外，在多次实地测试中，液体黄金轮胎也以其突出的节油、操控、舒适表现获得司机用户的一致认可，成为他们的＂首选轮胎＂。
　　自轮胎诞生的百年以来，轮胎的生产者们通过尝试各种方法，解决轮胎的滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能三大问题。对于一个轮胎而言，滚动阻力、抗湿滑性能和耐磨性能这三个指标不可能同时改善，存在顾此失彼、此消彼长的情况，如果要改善其中一或两个性能指标，其他的性能指标必然变差。例如，要提高抗湿滑性能（即轮胎的湿地抓地性能），则需要轮胎和地面充分接触，能量消耗高，而要降低滚阻就是要少消耗能量。
　　液体黄金轮胎所使用的EVEC胶，采用世界首创化学炼胶技术，可以使纳米级填料得以充分和均匀分散，其分散度趋于极限。在化学炼胶技术下，填料/聚合物（橡胶）的相互作用强（白炭黑和橡胶之间强粘合），填料/填料相互作用弱（白炭黑粒子之间不聚集），提升了填料对橡胶的补强作用，使得轮胎在降低滚动阻力的同时，湿地抓地性能和耐磨性能都得到极大的提升。
　　车辆在行驶的过程中轮胎滚动阻力往往为大众所忽略，有来自多方面的阻力，比如：风的阻力、车辆内部机械部件之间的摩擦力。以商用车行驶在高速公路为例，风力、车辆机械部件之间摩擦及轮胎滚动三者产生的阻力占比分别为40%、25%和35%，其他情况下轮胎的滚动阻力占比会更高。阻力越大，车辆行驶中会产生更多油耗，液体黄金轮胎滚动阻力系数为卡客车轮胎为 3.5N/kN，乘用车轮胎为6.5 N/kN，相比绿色轮胎的12-9N/kN，有效的降低轮胎的滚动阻力，为液体黄金轮胎带来优异的节油表现。湿滑抓地性能的提升，让轮胎在湿滑路面上行驶时，穿透水膜可以产生更大的抓地力，因此更安全。耐磨性能的提升则让轮胎的行驶里程更长。