国之重器投产首航，总师直言绝对最先进，外国人中国做到了

　　中国造岛神器让269公顷海岛拔海而起
　　对于很多人来说，＂挖泥船＂是一个很陌生的名字，但它却是与我们的生活密切相关。这是一种特殊作业的船舶，可以用于江河湖海的疏浚和人工岛屿的吹填，通常人们称呼它为＂造岛神器＂。前不久，我国＂造岛神器＂出马后，269公顷的海岛在印度洋拔海而起，当时在全世界引起了不小的轰动。
　　＂造岛神器＂不仅出国贡献力量，国内同样也非常需要这种利器，毕竟我国国土广阔，江河湖海众多，为了保证航通畅通，定期清理河道以及疏浚造岛的需求量巨大，但是过去我国大型挖泥船却大多依靠从国外进口。从国外购买到实现自主研发，中国人的努力终于造出了亚洲最先进的挖泥船——＂天鲲号＂，同时也＂国之重器＂。
　　＂造岛神器＂天鲲号
　　相较于它的姊妹舰现役亚洲最大的绞吸挖泥船＂天鲸号＂来说，＂天鲲号＂可谓是其升级版，并且已经全面超越。央视网曾在报道中介绍，＂天鲲号＂最大挖掘深度可达35米，设计每小时挖泥6000立方米，也就是每小时可以挖1.5个足球场、半米深的坑洞，无论是风化岩、淤泥、黏土等不同土质都可以轻松搞定，堪称是削岩如泥。
　　早在＂天鲲号＂下水之际，就有一些网友称其是＂地图编辑器＂，而在下水仪式前一天，中国交建天津航道局有限公司总工程师顾明信心满满地说，＂天鲲＂号虽然不是世界最大的挖泥船，＂但绝对是最先进的！＂
　　英姿飒爽的＂天鲲号＂
　　值得欣喜的是，新华社日前发消息透露，3月13日从南京海关获悉，＂天鲲号＂重型自航绞吸船已于12日完成通关手续，并从江苏连云港开启首航之旅，这意味着这艘完全由我国自主研发、建造的疏浚利器已经正式投产，此次航行也是＂天鲲号＂首次投产启航。
　　由于具备庞大的＂身躯＂、锋利的＂爪牙＂，新一代疏浚利器＂天鲲号＂投入使用后必将为中国疏浚业再添羽翼。曾有分析认为，从成功下水到经历＂大考＂再到投产，＂天鲲号＂的经历标志着中国在自航绞吸船方面走完了整船进口、中外合作设计制造、国内自主设计建造的全过程，成功复制了高铁的技术引进消化吸收再创新的模式，这正是不折不扣的＂中国智造＂。
　　​＂造岛神器＂天鲲号
　　谈起＂天鲲号＂的时候，不仅国人觉得自豪，还有一位外国人也非常兴奋，他是唯一的外方顾问，来自比利时的弗朗西斯科。据报道，他做船舶建造已经近20年了，在来中国之前一位我们的项目标准很低，结果来了以后却发现大错特错。＂有些设备很复杂，有些欧洲造船强国都不愿意独立研发，但中国做到了，中国完全可以跟欧洲国家竞争。＂
　　由此可见，中国自主造出这样一款＂地图编辑器＂，就连外国人也不得不对中国佩服。目前，中国制造的＂天字号＂系列挖泥船，已经参与到30多个国家的工程建设中。（叮允）