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全球首个停止生产燃油车的车企诞生,来自中国

  在大众,沃尔沃,奥迪,本田等大厂纷纷宣布在未来将逐渐停止生产燃油车,但有一个中国车企却走在了前面,率先实现了全面停产纯燃油车型,那就是比亚迪汽车。如今化石燃料紧缺,造成了日渐高昂的油价,为了环境保护,国家出台了"双碳"战略目标,比亚迪紧跟国家发展方向,坚持"创新"、"绿色"的发展理念,为实现碳中和率先迈出了这一步!
  就在2022年4月3日,比亚迪官方就向外界发出了一份生产说明,今后将全面停止燃油车的生产,未来比亚迪汽车将致力于生产纯电动以及插电式混动车型为主,但是也不会忘记曾经购买了比亚迪燃料汽车的客户,以前比亚迪燃油车的配件将继续提供,比亚迪燃油车主并无需担心配件及保养问题。
  比亚迪宣布停产燃油车那一刻,就注定成为全球汽车发展史上第一个实现全面转型新能源汽车领域的车企,也是第一个停止生产燃油车的车企,为什么比亚迪有底气率先走出这一步?这就要从目前国内国外各种环境因素来解答!
  第一、国家战略发展,碳中和的目标驱使
  碳中和是全球共识,为了保护环境,我国做了很大努力,为了减少碳排放,我国已经连续多年大力发展新年能源,前些年依靠强大的补贴力度,让车企跟车主都尝到了甜头,也为如今新能源汽车繁荣景象做了巨大贡献,比亚迪一直走在新能源领域的前端,依靠多年研发积累的经验,在全球新能源汽车市场已经有举足轻重的地位,自身的一些核心技术,如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术等,让其逐渐成为新能源汽车领域的领军车企。
  第二、化石能源紧缺,国际油价高昂
  全球化石能源紧缺,国内油价已经连续几连涨,来到了历史新高,92号油8块多,95更是9块多,直接造成了大量购车者对于买燃油车产生了恐惧心理进而转战新能源,近期各种新能源车大幅涨价的同时销量还蹭蹭往上涨就能看出现在的纯电车型有多火爆,某款美系电动车甚至直接涨价3万多,其他新能源车也纷纷涨价,而比亚迪还是维持原有价格,兢兢业业卖好车,2022年3月新能源汽车的销量更是高达104338辆,其中纯电车型53664辆,DM混动车型50674辆,与去年相比增长超过300%,这也是比亚迪有信心彻底放弃燃油车的原因之一!
  第三、时代科技发展必然的结果
  随着我国科技发展的步伐,我们在风电、水电的发电量大幅增加,曾经缺电的年代早已过去,电能这种清洁能源将缓解我国巨大的能源消耗,每年能减少上万亿元的化石燃料消耗,就在当下中东很多战争也都是因为石油,所以不被国外其他势力在能源上卡脖子,我国发展新能源更是必然趋势,而我国的新能源市场,在全世界都是最活跃,进步最快的,曾经燃油车领域的技术无法实现超越,那么这次新能源战场,我国必将实现弯道超车,走在世界前面!
  第四、依靠先进的技术,消费者购买热情给了比亚迪信心
  比亚迪车企公布了2022年3月新能源汽车销量,其主力新能源车型,销量纷纷出现暴增,比亚迪汉,3月销量12359辆,同比增长524.9%,比亚迪汉作为比亚迪目前的明星车型,在国内新能源汽车中竞争力非常强劲,依靠超长而稳定的续航表现,各种科技配置的加成,让比亚迪汉在新能源领域成为一匹黑马!
  比亚迪另一爆款车型比亚迪唐DM,3月销量来到9625辆,同比增长565.9%,搭载全新超混技术的比亚迪唐,综合续航超过1200公里,不仅是网红车,在国外市场更是火得一塌糊涂,前段时间看到英国皇室都开的比亚迪唐,也着实让比亚迪又火了一把,没点实力也不会得到国外这么多人的青睐!
  比亚迪销量增长最快的不是比亚迪汉也不是比亚迪唐,而是比亚迪宋DM,3月销量达到26729辆,同比增长接近3000%,而比亚迪宋销量暴增绝非偶然,全球首款宽体超混SUV,综合续航1090公里,如此火爆的销量场景,比亚迪并不意外。
  另外一些比亚迪主力车型,如比亚迪秦DM-i3月销量24797辆,搭载e平台首款A级SUV的比亚迪元PULS3月销量来到12881辆,比亚迪e2销量4164,比亚迪纯电小车海豚3月卖出10501辆,这些成绩都预示这新能源汽车的绝对利好,有了这些底气,比亚迪才敢停止生产纯燃油车,成为全球第一个全面实现新能源汽车生产的车企。
  总结:新能源汽车是国家大力发展的方向,也是各大车企纷纷转型的战场,国际化石能源价格高涨,让新能源加速发展的正向因素越来越多,新能源汽车的渗透率从21年初的6%到22年底的22%,再到22年3月底的28,预计22年底将达到35%,从这一数据直接体现了新能源市场的火爆,加之比亚迪技术实力在全球所有新能源车企当中属于第一梯队,销量足以证明,那么停止燃油车制造也就不那么突兀了,作为我国的骄傲,我真心希望比亚迪能够在未来全球新能源更大的战场闯出自己的一番天地,实现弯道超车!

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