西部沿海省迎来新机遇，将建一圈一群一轴一带，打造四大副中心

　　近年来，随着西部大开发战略和＂一带一路＂建设深入实施，我国西部地区经济社会保持了快速发展，区域经济格局进一步优化。广西壮族自治区作为西部地区唯一一个沿海省份，东临珠三角大湾区，向西拥抱东盟国家的海陆空国际大通道，独特的区位优势，使得广西经济增速连续多年位居全国前列，但由于过去广西经济基础薄弱，起步晚，2020年实现经济总量22157亿元，人均GDP44199元，＂十四五＂期间，广西将充分发挥自身优势，有望成为西南部地区经济强省。
　　南宁高标准建设南宁都市圈
　　根据广西＂十四五＂规划，支持高标准建设南宁都市圈，以广西首府南宁市为中心，包括防城港、钦州、崇左、玉林、贵港等市，形成＂1+5＂一小时都市圈。都市圈总面积6万平方公里，常住人口2530万，2020年实现经济总量10769.9亿元，分别占全省的50.5%和48.6%。
　　南宁都市圈提出不到一年，前期在考察合肥、南昌、南京等都市圈的基础上，充分吸纳、研究的基础上形成现在的南宁都市圈，这也是广西实行强首府战略的重要一环。南宁都市圈主打＂向海＂文章，重点发展南钦城镇发展轴和南凭城镇发展轴，（由于北海市不与南宁接壤，暂未被纳入都市圈范围），推动南宁与北部湾港、陆路口岸联动一体化发展。
　　崇左支持共同建设北部湾城市群
　　北部湾城市群是2017年经国家批复的国家级跨省城市群，主要包括广西壮族自治区南宁、钦州、防城港、北海、玉林、崇左，广东省湛江、茂名、阳江以及海南儋州、海口、东方、澄迈、临高、昌江等11个地级市和4个县市城市，其中核心城市为南宁市。陆路总面积11万平方公里，常住人口超过4000万人。
　　该区域将重点打造面向东盟国际大通道的重要枢纽、＂三南＂开放发展新的战略支点、全国重要绿色产业基地、陆海统筹发展示范区、21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。未来该区域将会成为广西经济崛起的重要黄金经济带，也是广西走向东盟，面向世界的重要窗口。
　　柳州打造南北纵向发展主轴
　　为了进一步优化区域经济格局，实现均衡发展。广西将支持打造南宁、柳州、桂州、贵港、北海等城市组成的南北经济主轴。将广西中心城市与重要节点、副中心城市串联成一线，常住人口2400万，2020年实现经济总量12663.2亿元。该主轴线上城市经济实力较强，未来将重点打造机械装备制造、电子信息、汽车、金属新材料、高端家具、纺织、生物医药等主导产业。强化交通互联互通，依托柳南城际、衡柳铁路、南钦高铁等陆上铁路通道以及五大机场、沿线高速，形成广西立体化交通网络。
　　贵港提升做实西江——珠江经济带
　　2019年国家发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出构建以粤港澳大湾区为龙头，西江—珠江经济带为腹地，同时国家还专门发布了《西江——珠海经济带发展规划》。西江—珠江经济带主要包括广州、佛山、肇庆、云浮、梧州、贵港、南宁等7市，常住人口超过5000万，该区域将重点加强基础设施投入，推动沿线铁路、高速、航运互联互通，总投资有望超过6300亿元，推动产业、分工合作，实现资源要素流动，打造成为珠三角大湾区重要经济发展带。
　　玉林打造四大副中心
　　结合广西＂十四五＂规划，小编认为应该重点打造柳州、桂林、玉林和百色四大省域副中心，为什么说是这四个城市呢？首先，柳州市当仁不让，经济实力在广西仅次于首府南宁市，常住人口416万、2020年实现经济总量3176.9亿元，总量全区第二，人均第一。即使在中西部地区，柳州经济实力也是处于第一档，柳州作为传统工业强市，不但工业实力强，柳州的城市建设也非常厉害，也成为中西部非省会城市经常作为比较对象，未来柳州将打造成为广西双核城市之一。
　　桂林
　　桂林市，都知道是对外开放的国际旅游城市，＂桂林山水甲天下＂充分说明桂林在全国，乃至世界的旅游地位。但很少知道，桂林其实也是一座工业城市，作为老工业基地，桂林在产业结构调整上成效明显，如今桂林已经打造成为全国重要的高新技术产业基地，2020年桂林实现经济总量2130.4亿元。
　　百色
　　玉林市作为广西第二人口大市，虽然目前来说经济质量发展有待进一步提升，但未来依托毗邻广东优势，再加上广昆高速重要通道，玉林崛起志在必行。另外我们再说一说百色市，百色作为广西西部重要区域中心城市，做大做强百色对推动区域均衡发展，实现少数民族、边境地区发展以及振兴革命老区和精准脱贫具有重要战略意义，远比经济意义更大。这四大区域中心城市以南宁为核心，形成中北部有柳州、桂林，东部有玉林，西部有百色，南部钦州、防城港、北海一体化，未来广西将会迎来发展的黄金十年。
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