出租车市场交易情况不是很理想，网约车同样没有好到哪里去，司机们每天都在苦盼春天。
　　哪怕出行行业动荡，网约车永远是炙手可热般的存在，哈啰、一喂顺风车等后来者都想来下半场碰碰运气。
　　时机不成熟，滴滴的回归计划不得不搁置，哪个外援能够助其守住仅剩的地盘？
　　一、回归时间成谜
　　网约车赛道多了不少新面孔，滴滴最近有一些动作，但是市场反应还是和预期有一定的差距，毕竟＂调整期＂这一关没那么好过。
　　当然，还是有很多人期待滴滴的回归，比如乘客，人们尝试其他平台之后，发现不管是运力、服务还是价格，明显滴滴略胜一筹。
　　比如司机，滴滴能在这个时候推出办证奖励，无疑网约车市场的＂老大＂不曾变过，大家都是＂抱大腿＂的心理。
　　比如资本，当初＂补贴大战＂阶段，以及后面上半场之争，所投入的财力真是不计其数，当然想借滴滴翻盘。
　　二、市场流失严重
　　滴滴会重返网约车市场，但是具体时间无人可知，目前所有的揣测都没有太多的依据，所以大家抱着看热闹的心态就好。
　　有一点需要正视的是，滴滴自从去年七月以来，市场流失严重，腰部平台蚕食力度比较大，近90%降到70%。
　　除了这个原因，网约车不断有新玩家报道也会有影响，蛋糕就这么大，分的人多了，到手的就少了，况且哈啰、一喂顺风车等后来者的实力不容小觑。
　　市场寒冬迟迟不过去，把太多出行平台的节奏打乱，包括滴滴，或许要找找新的突破口了？
　　三、谁能拯救滴滴
　　埋头打拼的程维，顶着柳传志之女光环的柳青，都没能把滴滴从水深火热之中拯救出来，只能眼睁睁看着自己亲手打造的作品，遭人＂践踏＂。
　　不过，运力也好，市场也罢，没有一家出行平台的实力能与之抗衡，滴滴还没有走到绝境，价值力和可能性都是无限的。
　　或许柳传志能凭借一手之力，让滴滴暂时脱离当前的危险处境，获得喘息机会，好重新计划回归市场。
　　想必滴滴是愿意的，柳传志会不会出手就不好说了，毕竟要接住一个烫手的山芋哪有那么容易。
　　暂无进展的回归计划以及市场流失，让滴滴陷入焦虑情绪，更是将其与联想之间扑朔迷离的关系推向新高度。
　　所以，柳传志能不能救滴滴？

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