海航集团的破产重整以及创始团队的出局，预示着什么？

　　《海航对于未来的海南自贸港有那么重要吗？》
　　去年3月份对于海航那次的内部调整我们写了这篇文章，这次也是最后一次写海航的文章，毕竟新时代的海航在未来的蜕变时期不需要过多的曝光和解读，只有等待，等海航给我们一个惊喜和崛起。
　　作为海南岛内不管是名气，行业实力，还是对这家企业的争议，或者是省内的影响力，海航的一举一动都会影响和牵扯到海南人民的神经。
　　海南这家最响亮的企业品牌的发展走向，我们一直很关注和研究，借着这个事件我们浅谈几句，也是对未来的闯海人以及海南企业作为反面教材去思考，也是很好的学习案例。
　　海航的重整意味着生机，只是和创始团队无关了，他们的时代已经过去，海南自贸港时代的开启会淘汰和轮换更多的商人和企业，＂以史为镜，可以知兴替＂，新来的和原来的海南岛内的商人更应该明白海南的商业发展史就是一部血泪史。
　　几十年来不计其数的闯海人殉葬于此，有些已经老去，还有些正在经历新时代的转型升级的阵痛期，还有一些正在走下坡路，仍在倔强的不服输，可是没有常胜将军，在时代面前个体就像大海中的一滴水，翻不起什么浪花，更微不足道。
　　很多岛内的商人和企业已经是上一个时代的产物，终将被代替，就像一二十年前风光无限的富豪榜上的商人，还有上个时代的一些商业猛将，其实都是时代给予他们命运的馈赠，换了时代，没有时运的助推，他们会发现，时代已经不需要他们了，无能为力的接受时代，臣服于时代才是明智的选择，否则就会成为笑话。
　　海航创始团队作为海南建省以来第一代闯海人，现在的重整和出局也代表着海南的商业发展一直在变化，在轮替，你方唱罢，我登场。更预示着海南自贸港新时代的商业正在润物细无声地进行洗牌和重塑。
　　世间万物，盛极而衰，衰极则盛，星移物转，阴阳互换。
　　商业如此，商人更是如此。
　　不管你以前多强大，多不可一世，违背企业发展规律，辜负了政府和人民的嘱托，这种商人和企业早晚会栽跟头。
　　破产也是一种运作，对于管理者和股东还有合作供应商也是一种解脱。
　　我们更期待新的掌舵人重启企业生机，造福于海南。
　　当然，重启也意味着新的利益群体正在成立，原来依附于企业的某些群体肥了自己，坑了他人。内部群体洗牌后，新的依附群体伺机而动，蚕食利益不会停止，这家企业需要更坚决果断的意志和手段进行刮骨疗伤与反思，否则前路漫漫，看不到曙光。
　　但愿这家企业的生机能提供更多年轻人的机会和商机，毕竟太多人的饭碗和前途离不开企业。
　　海航集团从创建之始可能就注定了故事的结尾，从创始团队的很多言谈举动，喜好，运营手段，还有创始团队的初心变化，更有联合创始人的英年早逝，走的离奇，都是局外人不可窥探的秘密。而这些我们能听到，听不到的，看到的，看不到的也许就是预示，或者早就埋下了结局和定数。
　　海航的〝出生〞，就注定了这家企业不平常，这种不平常不是创始团队的不平常，而是海南岛孕育出海航这家企业的不平常，创始团队在企业兴旺的时候会觉得他不可或缺，其实都是时代的产物，都会在历史长河中淹没，不值一提。
　　其实没有海南人民，企业上万的员工，还有国家的支持和海南政府的推动，海航不可能走到现在，这不是一个或者几个人的功劳。
　　庆幸这家企业还能有重生的机会，因为这家企业不是某个家族，某个人的，海航是海南人民的，这家企业不是私产。
　　之前的管理可以挥霍，盲目并购投资，跨领域经营埋下隐患，太注重资本运营而忽略精细化运营，管理模式粗糙，滞后，太多人把企业当成一个谋利的平台，甚至是交易的媒介。
　　不是管理层不知道内部管理问题，而是明知不可为而为之，这样才能掩盖问题，瞒天过海。
　　对于这家企业的兴衰，不禁感慨万千：＂天欲其亡，必令其狂，得意忘形之日，便是倒霉透顶之时。＂
　　至于管理团队也是改变了各自家族的命运，给子孙积攒了大量的财富，通过这个平台都得到了自己想要的，还能全身而退，这说明资本主义和社会主义的对决一直都在进行，这不是最终的结局，好戏在后头。
　　未来的时代不需要你了，你的使命完成就会促使你退出舞台，至于背后的资产运作不过多讨论，各有各的宿命，
　　创始人的性格决定企业命运，一个企业的掌舵人最危险的就是把自身喜好渗透到企业管理之中，特别是用宗教的方式管控企业运营，嘴里都是教义，心里全是生意。
　　国内很多创始人喜欢烧香拜佛，喜欢把儒释道掺杂到公司管理之中，大多都是假象，手段而已，企业不但没有道德的约束，更是变本加厉的危害社会以及国家利益。
　　这让我想起来另一家广东的全国知名的开发商老板，和恒大齐名的地产商，老板经常带着高管去寺庙烧香拜佛，可是背后干的什么缺德事呢，举不胜举。很多企业主把宗教当成手段和面具，不去深入地修行和学习教义，知行不合一，侵害性极大。
　　〝一念成佛，一念成魔〞。
　　很多人说现在的海航就是个空壳，已经把海航掏空留下个烂摊子交给政府，其实这些都不重要，只要海航这个品牌还有主业在运营，就有翻盘的机会。以前鼎盛时期的价值微乎其微，那只是用钱堆积起来的沙堆，早晚坍塌。以前的旧海航并没有给海南人民， 给政府回报多少有价值的东西，反而成为拖累。
　　而空壳更利于后续的经营和重整，轻装上阵才能飞得更高，更远，也才会体现出海航对于海南自贸港真正的价值。
　　海航一路走来导致现在的窘境并不是海南政府的纵容，很多事情并不是本地政府可以左右的，水太深，不作赘述。
　　见微知著，通过海航的结局也能看得出海南的商业发展正在微妙的转向和变化，一家企业的命运牵动着全省的神经，说明企业的命脉和省份荣辱与共，那当然也影响着一个省未来的商业发展。
　　也代表着建省之初的第一代闯海人逐渐没落，相继退出历史舞台，这是社会发展规律，也是时代的最好注脚。
　　旧海航的倒下，其实代表着社会主义与资本主义的对决，我们社会主义暂时胜利，在国内这样的例子不计其数，不是最后一个， 还有更多的对决即将上演。蚂蚁金服的紧箍咒就是前兆，金融关系到国家的稳定，没有政治觉悟，肆无忌惮的作乱，就会给社会，给政府带来无穷无尽的祸害，最后还要政府收拾残局，所以，必须防患于未然。
　　未来的新海航时代会踏踏实实做实业，做有意义，有价值的事业，能推动海南自贸港发展的事业，不再是拖累和拯救。
　　旧海航的没落，也预示着债权融资的时代已经过去了，当前想继续做实业，负责任的办法是以股权融资方式，降低经营风险，投机取巧的时代一去不复返了。
　　一个企业的重整预示着这个岛屿的商业变化，是一个风向标，是政府在自贸港时代下重新思考如何管理好，监督好社会企业，才能促进社会稳定，治理好本地企业，不仅是当地政府面对新的考验，也是营商环境改善最好的证明。
　　来源|海南自贸港观察(微信公众号 )
　　作者|海岛先生
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