小米官宣造车！雷军人生中最后一次重大创业，能否成功？

　　说起现在的小米，人们都会为其最近的＂操作＂感到震惊。
　　就在3月29日和30日，小米的发布会如期召开，在这个为期两天的发布会上，小米连续发布了小米11 Pro、小米11 Ultra、小米11青春版三款手机，也带来了小米手环6等诸多新品。当然上述小米发布的产品跟下面这条消息比起来似乎不值一提，在此次发布会上小米正式对外宣布＂要进军汽车行业，并将在10年的时间内投入100亿美元＂的消息，此消息一出瞬间引起外界和网络上的广泛议论。
　　在发布会上，小米集团创始人雷军分享了他自己人生经历中的三次蜕变：第一次是由程序员到管理者的蜕变，第二次是从创业者到投资人的蜕变，第三次是从互联网到硬件的蜕变。在这三次蜕变中，雷军认为都是其认知结构和人生阅历的一次次巨大＂革新＂。
　　说起小米进军造车行业的消息，要追溯到1月15日。那个时候小米集团董事会提出了研究电动汽车前景的建议。但是在当时雷军担心手机战场上的战绩会由于汽车行业而分心，因此那是没有形成一个统一的意见。但在后面的时间里，小米的管理层进行了85场的业内拜访沟通、同200多位汽车行业资深人士进行了深度的交流，并经历了4次管理层的内部讨论会，后面又经过了两次正式董事会的决议，进行了非常严谨详尽的调研与论证，最终才做出了这个迄今为止小米史上最重大的决定——造车行动。
　　当然对于推动上述造车行动最根本的因素，雷军表示，这来源于十年创业的小米打磨出的夯实的基础。当前小米共拥有超过了1万人的研发团队，还具备稳健增长的全球第三的手机业务的支撑，更重要的是小米还有1000多亿元的现金储备。
　　在这个强大的资金储备之下，小米似乎更加神气，基于此雷军表示＂现在的小米已经不同于当年的小米，当前的小米有的是钱，并且小米亏得起。＂不仅如此，雷军表示造车将是他人生中的最后一次重大创业项目，他愿意押上自己人生的全部声誉，亲自带队，为小米汽车而战！
　　根据一家数据公司的预测，到了2025年全球智能汽车将会占到该市场份额的六成左右，我国的市场将高于全球的标准，达到75%左右。这也就预示着，在未来的几年里我国新能源汽车的需求将呈现一种爆发式的增长态势。小米这个时候跳出来进军汽车行业，似乎有一定的道理在里面。
　　当然现在小米想做纯自产汽车的话，几乎不可能。毕竟它还是缺少了在汽车行业的相关经验，因此最有可能的是其选择与其他品牌合作，由其它公司代工产品。
　　对于小米造车，你是怎么看的呢？你认为＂雷布斯＂此次的创业行动会成功吗？