近期尿素整体开工率有明显的恢复迹象，且价位开始出现加速下滑，截至本周五，山东地区尿素主流出厂报价2690元（吨价，下同），临沂地区复合肥企业对尿素接货价2680-2690元；河北地区尿素主流出厂报价2760元；河南地区尿素主流出厂报价2660-2690元；山西地区尿素主流出厂报价2650元，大颗粒2600-2630元，从目前的情况来看，因后期农需表现欠佳，下游工厂对高价尿素的抵触心理明显增加，随着尿素供应量的增加，库存将逐渐快速上升，在下一波印度招标出台之前，国内政策导向趋于利空，出口受限的情况之下，需求低迷和供应增加的双重压力将继续压低尿素价格。
　　供应：预计在无重大事故发生的前提下，今年内尿素开工或将高位运行。
　　从7月中旬到现在为止，部分工厂已经或正在执行本年度的装置检修，7、8月是尿素企业的传统检修季，另外，因原材料短缺、河南暴雨以及近期疫情等原因，近期开工率有所走低。随着国家多次出台煤炭调控政策，后期煤炭短缺的局面可能会略有缓解，叠加动力煤的需求高峰已过，预计煤炭在短期内价位将会有所缓解，而目前工厂整体利润相对可观，在原料供应没有大的调整的前提下，尿素企业保持高水平开工的主动性较强，加之今年即将投产的新增装置，预计后期尿素整体开工仍会有继续走高的可能性。供应压力增加，价位或将会有继续下探的迹象。
　　需求：观望者居多，贸易商做空销售，工农业需求表现一般。
　　进入8月份之后，农业需求转弱，部分工厂销售压力加大，而新疆地区近两周本地市场需求也已经基本结束，疆内市场的尿素开始出疆销售，且价位跌幅较凶，外发出疆报价已经跌至2200元左右，且按照目前的情况来看，此价位并没有触底， 在工业方面，由于原料价格偏高，复合肥企业多实行以销定产，当前复合肥企业的库存水平较低，以销定产的情况较多，对高价尿素采购积极性不高，延续支撑略显不足。即便在进入9月份后市场整体需求或将会有所提升，但从短期内的走势来看，贸易商做空销售，价位仍有进一步下探的空间。
　　综上，近期尿素价位持续性下滑，且价位仍有进一步走低的可能，国内市场供应数量将会继续缓慢上升，印度下一次招标尚未得到明确的消息，加之相关部门对肥企的关注，预计尿素在短期内之内，价位仍有继续下滑的可能性。（中国化肥网 吴文超）

国产骄傲的李宁到底是不是中国的李宁logo经历了HM事件后，李宁再次被刷爆朋友圈，很多人都质疑被誉为国产运动品牌骄傲的李宁是否真的是中国的。官宣肖战为全球品牌代言人的李宁自HM事件后股价大涨近9，市值增长100稀土姓稀，不姓土来源南风窗（记者李波）我们稀土没卖出稀的价格，卖出了土的价格，就是因为恶性竞争竞相压价，使得这种宝贵的资源浪费掉了。近日，工业和信息化部部长肖亚庆在国务院新闻办发布会上谈及稀土产业上汽集团还有钱途吗？出品探客Tanker作者许芸编辑冯羽上汽集团的苦日子还没有结束。2020年，上汽集团实现营收7230。43亿元，同比下降12。52归属于上市公司股东的净利润为204。31亿元，同比炒鞋大军转战国货捡黄金还是割韭菜随着新疆棉事件发酵，炒鞋风蔓延至国货，李宁安踏等国内品牌价格飙升，国产球鞋涨价缺货的消息成为公众关注的重点。4月5日，北京商报记者发现，一款安踏哆啦A梦联名鞋，发售价格是499元，俄罗斯已成为世界第五大猪肉生产国，目前向20个国家出口猪肉根据俄罗斯的数据，俄罗斯在2020年的生猪生产表现已超过巴西，从而成为世界第五大猪肉生产国。数据来自俄罗斯国家银行俄罗斯Gazprombank公司的一项研究。2020年，俄罗斯生产日企拟放弃修复遭火灾半导体工厂或加剧供应不足中新经纬客户端4月4日电据日本共同社4月4日报道，日本旭化成公司3日透露，关于因火灾而停产的宫崎县延冈市的半导体工厂，正在讨论放弃修复现有厂房，原因是受损严重。今后将包含新建工厂在对话百亿量化灵均投资高管签署对赌协议，规模并非业绩敌人，内部治理考核相对收益私募基金管理人，一直强调绝对收益理念。百亿量化私募阵营，灵均投资可谓独树一帜，引入了相对收益管理理念，并贯穿于私募内部治理架构。更具看点的是，这家百亿量化私募董事长和首席投资官更有官媒点名泼冷水新能源汽车产业需要实事求是3月28日，新华网发文批评了新能源汽车行业虚火过旺的现象，其中提及了浮夸注水甩锅等现象。作为国内的官方媒体，新华社的一言一行代表着政策制定者甚至是最高层对于某些热点行业和热点事件的A股释放两大信号，牛市回来了吗，周二股市该如何？因为节假日的缘故，A股周一休市。当然，今天也是清明小长假的最后一天，明天周二A股将恢复开市。我国港股方面休市的时间要长一些，这周三才会正常开市，沪股通深股通同样是周三开市。美国股市4月5日财经早闻1。沈海高速发生重大交通事故，多人伤亡京沪高铁因接触网挂风筝晚点点评安全时刻记心中，安全是所有一切的基础，安全就像数字1，如果1没有了，后面再多的0都没有意义。2。12家已披露财报不绕开这几个坑，小米造车难逃宿命非常敬佩尊重小米集团与雷军先生造车的决定，不论是自我进化更高追求，还是出于市场倒逼或无奈，这是小米集团重大的战略决策，后续是巨大的资源投入，对整个电动汽车行业乃至汽车与移动设备市场