2021年亏损最多的机场净亏21亿元
对于绝大多数行业来说,企业规模越大,效益往往越好。
一是随着企业规模的扩大,会显现一定的规模效应,即出现单位成本递减、边际贡献扩大的情况,企业效益逐步提升。
二是随着企业规模的扩大,市场占有率越高,议价能力就越强。
但是如今在疫情冲击下,民航业规模越大的企业亏损就越多,主要因为企业尤其是民航业的企业刚性成本占比较高。
2021年亏损最多的航空公司无疑是国航,净亏损188.3亿元,比2020年增亏30亿元。
机场与航空公司都是民航业的兄弟单位,业务往来、人际交往、产业协作非常紧密,可谓是唇齿相依。
甚至在多年前就是一家人,只是不同的部门而已。
航空公司日子不好过,机场日子也不会好到哪里去。
那么亏损最多的机场又是哪个机场呢。
一般来说,应该亏得多的机场应该是北上广深蓉这些城市的机场中产生,因为这两年国际航线受冲击更大,国际线占比高的机场受冲击更大,所以,亏损最多的机场,无疑就是吞吐量长期位列冠亚军的北京首都机场和上海浦东机场。
一看生产量情况。
2021年,首都机场:
飞机起降29.8万架次,同比增长2.3%,相当于2019年的50.2%。
旅客吞吐量3264万人次,同比下降5.4%,相当于2019年的32.6%。
货邮吞吐量140万吨,同比增长15.8%,相当于2019年的71.7%。
2021年,浦东机场:
起降架次35万架次,同比增长7.3%,相当于2019年的68.3%。
旅客吞吐量3221万人次,同比增长5.7%,相当于2019年的42.2%。
货邮吞吐量398万吨,同比增长8%,相当于2019年的110%。
二看收入情况。
2021年,首都机场主营业务收入为33.45亿元,同比下降6.8%。
2021年,浦东机场营业收入 37.28 亿元,同比下降13.38%。
三看净利情况。
2021年,首都机场净亏损21.17亿元,同比增亏1亿元。
2021年,浦东机场净利润-17.11 亿元,增亏3.4亿元。
也就是说,虽然两家机场业务量总体有所增长,但亏损却是增加的。
对此,两家机场给出的解释差不多。
首都机场认为:虽然航空性业务收入得到小幅回升,同比增长3.6%;但是受新冠肺炎疫情对旅客吞吐量及商业资源的持续影响,非航空性业务收入同比减少约12.6%。
浦东机场认为:2021 年全球疫情状况对国际航线业务量持续产生较大影响,免税店租金收入和国际航线 收入同比下降。
因此,2021年,亏得最多的机场是首都机场,净亏21亿元。
只不过,首都机场盈利的时候没有浦东机场多,亏损的时候却比浦东机场多。
当然,大机场日子相比大型航空公司日子要好过一些,毕竟两者亏损不是一个量级,另一方面以前赚钱的日子,双方也不可同日而语。
不管怎么说,航空公司与机场是一荣俱荣、一损俱损,希望民航赶快好起来,大家很快都赚上钱,过上幸福日子。
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