顾德华蓝牌轻卡新规对欧马可没有影响

　　＂蓝牌轻卡的新规定，对轻卡行业不会有太大影响，对欧马可更不会有影响。＂
　　8月3日，工信部、公安部联合下发公开征求对《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）的意见，这可以说是蓝牌轻卡新规一锤定音。为此，方得网专访到福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华，他对蓝牌轻卡新规给出了上述看法。
　　请看方得网带来的独家专访。 ＂对行业影响不大＂
　　根据《意见征求稿》要求，蓝牌轻卡做出三大新规定：轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）或者不超过195mm（公制）；发动机（柴油）排量不大于2.5L（不包括冷藏车）；货厢内部宽度不得大于2100mm。
　　方得网认为，在三条新规中，对蓝牌轻卡或将产生较大影响的是＂发动机排量不能大于2.5L＂。因为，在新规出台前，市面上多数蓝牌轻卡配套的发动机排量基本为2.5L以上，轻卡动力2.5L及以下的市场份额不到3成。欧马可高端轻卡配套的福田康明斯2.8L发动机更是热销市场。
　　不过，顾德华指出，＂发动机排量不大于2.5L＂的蓝牌轻卡新规，对蓝牌轻卡行业不会有太大影响。＂在以前，小排量柴油机的升功率很小，但现在，柴油机的升功率大幅提升，2.5L排量的发动机最大输出功率可以超过150马力，这对蓝牌轻卡来说已经够用。＂
　　顾德华告诉方得网，不少柴油机制造企业已经提前做好新规应对，目前已经陆续推出多款2.5L 排量的柴油机。＂从去年新规征求C8（商用车八大企业）意见开始，各柴油机企业就开始研发或者升级2.5L 柴油机。比如，福田欧康刚刚发布了2.5L 发动机；潍柴、云内等都有技术储备。在明年新规正式实施时，各家企业基本都有了2.5L 柴油机。＂
　　在新规之后，蓝牌轻卡运力势必明显下降，微卡、小卡能否替代轻卡？对此，顾德华给予明确答案，＂蓝牌轻卡不会被微卡、小卡替代。轻卡，未来仍是城市物流的主体力量＂。
　　他表示，即使装载量相当，但轻卡效率更高，而微卡、小卡达不到轻卡的同样效率。＂小卡价格虽然只有轻卡的一半，但轻卡用途更广，舒适性也更好。以前，司机一年的收入远远低于车价，用户就很在意车价。现在，一个司机一年的收入差不多就能买两辆小卡，而且车价相对整个运营成本来说，占比也小了。因此，小卡的主要用途，仍然会是农村、小城镇，城市物流的主体仍是轻卡。＂ ＂对欧马可没有影响＂
　　在新规敲定之前，欧马可轻卡配套的主要是福田康明斯的2.8L发动机。如果单单从＂发动机排量不大于2.5L＂的新规则来看，蓝牌轻卡新规似乎对欧马可影响颇大。
　　不过，顾德华指出，＂蓝牌轻卡新规，对欧马可几乎没有影响＂。
　　＂欧马可搭载福田康明斯2.5L发动机的车型，下个月就能上市。＂顾德华表示。同时，方得网了解到，欧马可也会搭载由福田欧康发动机事业部推出的欧康2.5L柴油机。这款发动机最大功率可做到150-180马力，最大扭矩420 N.m，有450 N.m潜力，百公里综合油耗只有11.2L。目前还未公布的福田康明斯2.5L机，在性能上有望不低于原2.8L的发动机。
　　在轻量化方面，欧马可也同样早早做好功课。在2021年上海车展上亮相的欧马可超级轻量化产品，整车采用轻量化、模块化的设计；搭载高强度铝合金车架，重量更轻，刚性更强，车辆净重大大降低。在新结构、新材料、多项轻量化技术加持之下，底盘重量可降至1.8吨；车身轻、多装载带来的合规高效承载量，大大提高车辆利用率，提高车辆的周期运转率。
　　此外，冷藏车并不受新规＂发动机排量不大于2.5L＂的限制，这对欧马可而言也是一大利好。在冷链细分市场，欧马可冷藏车连续5年市场占比第一：2020年其目标市场占有率已经达到了50%，是行业实至名归的＂冷链一哥＂。 ＂先于政策做准备＂
　　事实上，在每一次产业升级中，欧马可总是对行业未来发展做出了准确的前瞻预判，提前做好了全面准备，从而总是能赢得市场先机。
　　＂欧马可一直是根据行业发展趋势、用户需求推出产品。政策出台也是顺应形势发展，欧马可按照行业趋势推出产品，就始终能够走在政策的前面。如果政策出来才追，那怎么能追得上。欧马可这些年都是这个思路，所以无论市场如何，出什么政策，欧马可都已经准备好了。比如，对于国六、中卡，欧马可都是早有布局。在国六全面实施前，欧马可的国六产品销量就已很大。＂顾德华表示。
　　如顾德华所说，目前，欧马可前瞻性布局国六战略已成效显著：2020年12月，欧航欧马可第3万辆国六产品交付用户；2021年6月，欧航欧马可第6万辆国六产品交付用户。在国六标准尚未全面落地的背景下，欧马可已抢占市场先机，实现国六产品销量、市场占有率的大幅提升。
　　正是有着前瞻性的眼光，欧马可已连续8年保持高增长，无论市场如何，无论出台什么政策，欧马可都会按照自己的节奏增长。2021上半年，欧马可业绩继续创新高。方得网了解到，2021年1-6月，欧航欧马可累计销量突破4万辆，同比大幅增长49%，远超行业平均增速，强者恒强。其中，3月份欧航欧马可销量更是高达9317辆，刷新欧航欧马可单月销售记录。
　　蓝牌轻卡新规的出台，对于欧马可而言，于自身不仅没有太大影响，或许又是一次增长的好机会。