比亚迪股票上方套牢盘筹码达75跌幅达30，说明了什么？

　　比亚迪是今年年初一只热门的新能源股票，春节过后新能源个股票出现一定的下跌调整，其中比亚迪，宁德时代，隆基股份等调整幅度非常之大！
　　如果你仔细对照新能源个股的下跌来看，大部分是具有抱团性质的股票，这种抱团性质的股票在年初炒作的高峰之时，仍然有大量的追随者进入，但报团股的泡沫崩跌之后，大量的追买者套在其中！
　　你说的这个数据显示了，在高位套牢的程度而下跌30%，也体现了这只个股回调的幅度，从目前的价位来看，161元的价位对应的133倍市盈率仍非常高，因此，如果单单的从价值投资的角度来看，这只股票的高估仍然非常明显。
　　比亚迪的走势实际上也是，机构抱团股的一个典型反应，你所提及的数据说明了这支个股的上涨幅度，以及热捧程度和套牢程度。
　　先说结论：比亚迪一类的股票，要开始一轮新的周期了，你可能错过了无数次这种周期，希望你这次不要错过。
　　所以，我要说的不止是比亚迪。神奇的定期大回调
　　3月第一周初茅台截图
　　我要说的是和比亚迪一类的牛股。
　　这是3月第一周初的茅台周线截图，我在另一篇文章里说，现在才跌了20%，还不够，跌到30%算正常。果不其然，现在24%了+。
　　并且框出了之前几次跌到20%+的情况，如果继续回溯历史的话，还会有，可以自己回头看下行情，几乎每年都要出现一次。可能很多人觉得这没什么神奇的，可是更多人压根就没利用这一点。
　　OK，我们在讨论比亚迪，还是说比亚迪。
　　比亚迪8年周线图
　　这是比亚迪8年来的周线图，图中的黄箭头是25%+的大回调，最高的甚至40%+，而且每年出现一次，不过17、18年的连在一块儿了，所以一共画了7个箭头。
　　如果你去看看其他牛股你会发现，也都是如此。每次调整完，就又是一波新的攻势。
　　这个时候投资者切记从2种心态中跳出来。
　　1、陷入近因痛苦：每次都完美地吃了这波回调，或导致斩仓错过后续的行情，或每天看着浮亏影响自己的心情，或者连账户都不敢看。
　　2、觉得我在寻找巧合：不要觉得这是在马后炮，茅台的事情我就是提前说的，文末我也会贴上链接，关键是，你知道想过背后的原因吗？
　　这一节很简单，但凡眼光放长远一点，随便找支牛股，拉个5-8年行情，你都会发现，每年一次大调整，势在必行！任何考验主观能动性的事情，都有方法与规律可寻
　　比亚迪、茅台之类的是牛股，这个现在无论谁来说都是牛股了，我们就当作它是默认条件。
　　牛股会怎样呢？得到资金的认可。
　　得到资金认可会怎样呢？入场，抬高股价。
　　你要认识到，任何一种价值被高度认可的资产，在被抬高的过程中，必然会抬高市场的整体成本。
　　因为，买不到啊，只要花更高的价格才会买到。
　　一旦遇到回调，必然会面临大量的高成本筹码被套，这是必然现象。
　　股市如此，数字货币、黄金也都是如此。
　　重点来了，为什么是75%的筹码，如此之高？之前那么多年的走势积累的筹码，还不如这几天？
　　BYD筹码抬升过程
　　这是比亚迪股价与筹码从底部逐步抬升的过程。
　　聪明的你，肯定瞬间就明白了，题主这个问题其实不是一个时效性问题，这种现象甚至会随时存在，在任何上涨阶段，股价出现回调的话，都会出现大量套牢盘，尤其是不断创阶段新高的过程。
　　所以，不用为这种现象感到恐慌。
　　而且，突破阶段新高后，股价抬升的越快，筹码成本也会抬升的越快。
　　这是因为，如果股价上升到顶部没有套牢盘的区域，这个时候大家争相抢筹，只能以更高的价格才能买到，筹码，而不是从某一区域的套牢盘手中获得筹码。
　　这句话，可能有一点点绕，举个极端点的例子，再解释一下。
　　比如，
　　A小区里有100套相同的房子，有80套人家在卖，从95-100万不等。这个时候，你花95万就能买到。
　　B小区里也有100套相同的房子，只有1套有人在卖，卖100万，这个时候2个人要买，你近水楼台先得月，赶紧花100万买了，另一个人也想买，害怕错过增值的机会，于是花101万到处找人买，买不到，然后又花105万到处找人买，最后买到了。
　　他就把自己的成本价抬高了，他没办法，只能抬高，因为上方没有套牢盘。
　　而如果，在更高的位置，迎来更快速的上涨话，筹码成本被抬高的速度亦会被再度加快，高出不胜寒，越高越贵，涨得越快，说明阻力小，卖的人越少，卖得价也更高。
　　同样，一旦下跌，将更快速，套牢更快，杀伤性更强。
　　到这里，应该已经可以明白筹码成本是如何被抬到足够高，然后一旦下跌，轻松被套牢75%了。
　　所以，遇到奇怪的现象，一定冷静分析，任何考验主观能动性的事情，都有方法与规律可寻，而且，这个过程往往并不难。说明什么？机构走了吗？如何应对？
　　这种现象说明什么？
　　根据上述两节的回答，你应该清楚地知道，这说明不了什么特别的。
　　唯一说明的，就是字面意思：被套了很多人。
　　机构走了吗？
　　当然走了一点，都是被逼的，为什么是被逼的？我们稍微说一说基金经理的逻辑。
　　STEP1：首先这个局面一开场就是错的，年前基金迎来爆卖。（这就不展开了，不然又是小几千字）
　　STEP2：爆卖之后，大量的资金集中涌入基金，这个时候，基金经理可以决定立马买入对应的成分股票，也可以选择等一等，这个等一等的时间有3个月。
　　但是，股市势头很好啊，抱团股更是一望无顶，况且人家公司确实是有前景的，于是部分基金经理，并没有选择等待，而是直接买入。
　　4步走
　　STEP3：这也会进一步引发市场跟风。
　　结果就是，加速上涨，涨到估值过高，市场套现以及对估值的担心引发反转。
　　下跌之后，引发了另一种情绪就是承受不了亏损的基民止损，越止损，越下跌，越下跌，对于止损限度更高的基民也开始止损，很快引发了连锁反应。
　　STEP4：基金经理怎么办？你看很多主动型基金，现金都在2%以下，一旦现金不足以支付基民的赎回，就只能卖股票，所以你说机构走没走？肯定是走了一部分的。
　　但是，机构肯定没走完，因为继续进行主动型抛售，无疑是砸盘了，那就是玉石俱损，大家都别玩了。而且如果连这些优质资产都要抛弃的话，那换到什么股票去呢？当然，优质也只是当下，抱团也只是当下，只是当下这种情况，还没有到瓦解的程度。
　　之后怎么办：
　　熟悉我的粉丝应该知道，你不用懂比亚迪，不用懂新能源，你只需要讲究数学策略，控制配置与资金，你都不会需要问自己现在怎么办。
　　当然，前提是他是比亚迪，而不是ST比亚迪，明白这句话的意思吧~
　　如果你是之前持仓的，那现在你应该已经从无数种止盈方式中，或多或少逐步止盈了，有足够的缓冲垫，根本无需担心，除非比亚迪的基本面发生了根本性的变化，然而，很明显并没有。
　　如果你是才买的，你告诉我，为什么要在加速上涨的过程中重仓，你给我一个理由？我之所说是重仓，因为轻仓的人也不会问怎么办，对于优质股来说，这点跌幅，轻仓，根本不需要办。
　　如果你是短线的，对不起，咱没得聊。哈哈哈。
　　所以，你如果真的对比亚迪有意思，你需要紧密跟踪他的基本面，紧密跟踪他的合作伙伴的动向。
　　产业动向，则基本不用跟踪，大势所趋，已在路上。
　　另外，像比亚迪这种未来预期，不过是未来预期很高的公司，市盈率1年多，提升了5、6倍之多，现在这一盆冷水浇下来，无疑是明显的估值需要被修复的信号。
　　比亚迪动态市盈率走势
　　估值被修复，不是说要一定要继续下跌，也可以通过等待公司的业绩上涨，等待公司的梦想落地来实现。
　　你想想房地产就明白了。综上所述
　　再牛的股票，也会暴跌，也会被资金干扰，也会需要估值修复。
　　你需要关注的，依然，仅仅，是公司本身而已。
　　优秀的公司，配合上优秀的仓位管理、资产配置等投资策略，根本无惧下跌。 时间来到2021-03-08，比亚迪喜赢跌停了，正是之前举例的争先恐后买入的105万的房子的一批人。
　　本质是什么，投机资金的互割。这么高的价位和市盈率，已经脱离了市盈率的轨道。
　　再次进入合适的轨道，资金再次趋于冷静，新周期就在孕育之中了。
　　反正，我要开始备孕了，哈哈。关注我，给你码更多好文！
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　　毫无疑问，比亚迪一定有未来。
　　只不过从短期来看，比亚迪的价格有大量的溢价，短期还有很大的调整空间。
　　从60元到270，从270跌回170，比亚迪过山车似的行情，依然在进行中。
　　如果按照比亚迪历史的估值体系，比亚迪的合理股价可能不到100元。
　　如果按照比亚迪核心资产的溢价，股价合理范围应该在100-150元区间。
　　毋容置疑，比亚迪这一次让一群人套在了山顶上，而且可能会套很长时间。
　　很多人说看筹码分布，已经是大量亏损，只能说比亚迪的长线资金这一次并没有大量套现离场，短线资金则经历了一大波的轮换，而且跌不到位，绝不会再次入场。
　　想要抄底比亚迪的朋友要小心了，别一不小心，容易抄了个寂寞，又躺尸好几年。
　　面对流动性枯竭的比亚迪，底部在何方，仍有待市场去验证。
　　重新认识比亚迪
　　很多人对比亚迪的认知，主要来自于比亚迪的新能源汽车，并且直接把比亚迪定义为国内新能源汽车的龙头。
　　确实，比亚迪的三电核心技术，奠定比亚迪的行业地位。
　　而刀片电池更是业内遥遥领先，成了核心技术壁垒以及净利润增长的主要保障。
　　但比亚迪的这一轮暴跌，却是标准的估值修复，让市场清醒和价值回归，比亚迪究竟值多少钱。
　　1000多亿营收，40多亿的净利润，支撑不起目前还有5000亿的市值，更别说股价巅峰近7000亿的市值。
　　从整体营收角度来看，境内占比60%，境外40%，汽车相关占比53%，手机部件相关38%，二次充电及光伏电池占比8%。
　　很多人都不知道比亚迪的手机部件组装业务，尽管比亚迪近些年来也在逐步弱化这部分业务，但手机组装业务依然贡献了不少的营收净利润，比亚迪也多次与华为一起，在手机的部分黑科技领域有所突破。
　　预计未来，手机组装业务会更偏向于科技研发，但不会成为主要营收的增长点，比亚迪还是会专注于新能源领域的技术突破。
　　也就是说，比亚迪的营收和净利润增长将来自于剩余60%的汽车和电池业务部分。
　　在估值的时候，主要考虑这部分业务的营收增长和净利润增长。
　　这也就是为什么比亚迪的整体营收很难出现大幅度增长的主要原因。
　　另外，比亚迪的毛利润率，常年在20%左右，净利润率更是常年低于5%。
　　比亚迪短期之内很难突破净利润百亿的门槛，总体的估值就很难有所突破。
　　毕竟，再怎么好的上市公司，核心技术和专利再怎么多的上市公司，也都是要赚钱的，要给投资者回报的，而不是单纯的讲故事驱动股价，吹泡泡驱动估值。从资金面看比亚迪的股票
　　比亚迪主要的密集成交区，是在去年11月，股价160-190区间，而不是今年的1-2月份股价200以上的区域。
　　这一轮下跌从270到200，毫无反抗，说明没有资金在200以上建仓。
　　3月1日，股价在200元附近，出现过6%的反弹，但成交量仍然不大，说明资金入场意愿很弱。
　　之后便是又一轮的缩量暴跌，股价从200直奔160而去，同样是毫无抵抗。
　　可以说，比亚迪短期内资金流动性枯竭，资金的意愿是只出不进，坚决不抄底。
　　当基金都不愿意在这个价位进行入场布局，那么股价未来会有多少下行空间，其实是未知的，至少得等资金愿意入场，才能做准确判断。
　　从周线级别来看，20周趋势线在200元附近，早已有效跌破，进入了下跌通道中，周线级别的调整，短则数月，长则1-2年，甚至更长，需要做好心理准备。
　　从月线级别来看，比亚迪的有效支撑区间在100-150之间。
　　可见，资金在150以上很难达成共识，入场布局比亚迪，中长线来看，150以上也不是一个好的入场点位。
　　很多人会问，270左右跑路的资金，为什么170左右不入场，差价已经有100元，不是长线看好比亚迪吗？
　　因为比亚迪的调整才刚开始，所以资金并不会像我们想象的那样急着入场。
　　聪明的资金至少得等到趋势末期才会卷土重来，而不是把自己的资金套在半山腰，更不会陪着一只股票去做估值修复。
　　比亚迪股价正在经历的，并不是营收和净利润的问题，而是一场资金流动性的浩劫。
　　如果你还不明白，不妨读读这段话。
　　市场就像是一只钟摆，永远在短命的乐观（使股票过于昂贵）和不合理的悲观（使股票过于廉价）之间摆动。
　　聪明的投资者则是现实主义者，他们向乐观主义者卖出股票，并从悲观主义者手中买进股票。
　　一定要做聪明的投资者，懂得顺势而为。