9月份是不平凡的一个月，它开启了汽车市场＂金九银十＂的前奏，当然，也是在9月份，一汽马自达正式宣告退出市场，而据可靠消息表示，明年9月，东风汽车或考虑退出东风悦达起亚。
　　而九月伊始，就意味着八月汽车市场销量的完结。
　　近日，乘联会正式发布了最新销量，受到东南亚疫情的影响，芯片短缺，国内多个合资厂商的零部件供应出现问题，导致合资品牌产不及供，狭义乘用车仅售出145.1万辆，其中SUV市场贡献了64万辆，但是同比下滑18.3%。
　　整体来讲，SUV在上个月的表现并不乐观，虽然榜单的前十五名已经出炉，但是纵观来看，没有一款车型能做到月销2万+，真是意料之外。
　　但是值得一提的是，多个自主品牌的销量、名次都实现了反超，前五名中有四名都是自主品牌，分别是无人撼动的销冠哈弗H6、比亚迪宋、吉利博越和长安CS75。除此之外，还有红旗HS5，8月份斩获了13459辆的成绩，同比增长了44.5%，一款车扛下了一个品牌，欧尚X5也不错，销量为10712辆。
　　在合资品牌普遍下滑中，丰田RAV4以14551辆的成绩领先，而宝马X3的13467辆的傲人成绩，不仅展示了合资SUV的实力，更是代表了豪华品牌的地位所在。就连上汽大众途观也重回前十了，8月份售出新车13043辆，排名第九。
　　当然了，有喜就有忧，皓影、XR-V，这搁以前就算不是前五，也是稳居前十名的，但现在，第十二、十三名，销量分别为10975辆和10906辆，难兄难弟，尤其是本田CR-V，城市SUV的开创者，10282辆，第15名，退坡相当明显啊。
　　写在最后：金九银十已经来了，尽管预计市场表现不会优于往年，但至少应该会好于8月份的吧，你们觉得呢？

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