闲置的汽车最少几天开一次？一次开多久？

　　其实像你说的这个问题的话，我觉得最主要的就是要考虑到电瓶，然后再下来的话就是车的外观等等一些地方。车的外观的话倒是比较好解决，有条件的话最好可以把它停到一个地库里，这样的话对车辆的油漆保护的也会比较好。
　　为什么说电瓶才是长期停放车辆最需要注意的地方，因为我们的车辆在锁车之后，车上有很多的用电设备，它会有一个静态的放电量去维持它的一个正常工作，所以就算是一个充满电的电瓶，在长期不用之后也是会出现亏电的现象。所以我们就需要有一个定期的去启动车辆的一个计划。
　　定期启动车辆，我认为最合适的时间是以每个星期为一次，最好每次启动之后，有条件的话可以把车辆直接上路行驶一段路程，这样一方面可以给电瓶充电，另一方面也可以看车辆是否有其他方面的问题，在长期停放之后出现的。如果车辆不能开出的话，那要原地找车，那种最少也要在原地找车半个小时或一个小时左右，否则的话对电瓶充电不会起到太大效果。
　　其实还有一种就是可以保护电瓶的方法，就是如果有些车型它是可以允许用户自己把车辆电瓶断开的那种，那你可以在停放之前把电源线可以先给它断开，在你去真正要用车的时候，再把电瓶线跨接上，这样的话其实也能一定程度延长电瓶的他这个状态。
　　其实长期停放最主要考虑的也就是电瓶，至于说其他的话都没有那么重要。
　　长时间闲置的汽车最好半个月开一次，一次开上30、40分钟。
　　不提倡原地怠速，充电慢，还产生大量积碳。半个月或者一个月的时间，把车开到路上跑一跑，转速达到2000一2500转以上，速度达到80一100公里/小时为最佳，能拉拉高速更好，这样，电瓶的充电效果好，发动机得到充分运转，解决机油长时间不开沉淀危害。另外，轮胎长时间不开也容易产生变形，所有这些，对车的寿命都会有影响。
　　汽车长时间不开若超过一个月，最好把电瓶负极摘掉，给汽车罩上＂衣服＂。另一个不容忽视的问题，油箱里剩下的汽油如果是乙醇汽油，容易发生质的变化，剩下的是可能是水了。
　　车不怕开，就怕放。
　　您好，我是修理工专注于汽车保养维修，同时也是一名驾驶员，对于车子经常闲置的车主来说，车子在停放一段时间后最好是要启动一下，给蓄电池充电的同时也给发动机循环一下，下面我们来讲一下，长时间停置的车辆要注意哪些事项。
　　一、最好1周左右启动一次，能开动最好，不开动原地怠速20分钟左右，给蓄电池充一下电，因为即使我们车窗关闭，我们车内还是有一些用电设备在工作，蓄电池在缓慢放电，久而久之不充电的话，蓄电池电量慢慢减少，不及时充电对蓄电池的寿命有一定影响。
　　二、停放位置，最好不要停在树底下，鸟粪和树叶都是非常讨厌的，树叶堆积会造成排水孔堵塞，鸟粪会腐蚀车漆，有车罩的最好罩一下，防止车子油漆搞的乌漆嘛黑的，影响美观。
　　三、停放的时候要注意最好停正，不影响其他人，方向盘要回正，方向没回正的情况下，底盘的撑杆受力较大，长时间吃力撑杆容易损坏。
　　车子买回来如果有条件的话尽量多开开，做到物尽其用，长时间不用也要安置好，保养也要按时做，车子保养按照公里数和时间来计算的，先到的为准。经常不开小动物可能会在你车上做窝，启动时要注意检查，另外轮胎气压由于温度变化也会增加或减少，建议2个月去充一次气，当然也可以充氮气，增加稳定性。
　　希望我的回答能够帮到您。
　　新车最多一个月就要发动开一次，旧车、老车最多半个月要开动一次。时间最好能开出来跑个10—20分钟，这样汽车各个零部件都运转正常了水温也上来了，不想在路上跑哪怕在停车场转两圈也可以。
　　闲置的汽车长时间停驶不动蓄电池电量会慢慢耗完，虽然你没有开放着不动但是汽车上还有很多零部件，比如汽车微电脑、防盗器等还是通着电的需要电来消耗，经常有人遇到停放了好几个月的汽车点不着火的情况。如果打算长时间不开可以把电池负极拆下来，这样就不用担心下次发动汽车电池没电了。长期不使用会使很多零部件老化、生锈，特别是停在露天造成风吹日晒就会更严重。
　　如果车停在露天长期不开最好把车衣罩上，夏天的太阳有多可怕相信我也不用多说了。在太阳暴晒下车内温度可以达到的60—80度，车内很多塑胶部件会造成变形老化。下雨天那个雨水也会对车有伤害的，因为雨水是脏的略带酸性，有腐蚀。
　　长时间不开会造成发动机里面缸体得不到油膜保护而生锈（大部分发动机缸体是铁的），会造成各种油类氧化变质。长时间汽车轮胎始终只一个点受力会也导致变形，记得每次检测胎压是否正常。可以这么说正常情况车是放坏的不是开坏的！
　　你好闲置汽车如果是新车才两三年的话，基本上一个月启动一次就可以了，每次开一个半个小时左右。有条件的话可以拉拉高速。
　　如果是老车车龄有五年以上的话，这个时候最高半个月开一次。
　　因为大家都知道汽车闲置最大的问题就是汽车的电瓶电量不足，还有就是汽车的轮胎是橡胶件，如果长时间不挪位的话容易老化甚至亏气。还有就是刹车盘容易生锈。
　　如果没有条件一个月开一次，或者半个月开一次的话，可以选择把汽车的电瓶正极拔掉电，这样就是减少电瓶放电量。
　　还有就是汽车最好停在地下室，如果是室外的话，最好要搞个车衣，车子时间久了车身上面都是鸟屎、或者划痕、这样车子看起来比较旧，后期出售不保值啊。
　　总而言之，车子还是要经常开，网上有一句段子说得好。汽车不是开坏的，而是放坏的，确实是这样。为什么很多库存车都是打折出售，人家都不愿意买呢？就是这个原因。因为你不知道他的电子元器件有没有生锈，有时候会经常出一些小故障，这是很多人不能忍受的。
　　一周左右去启动一次，如果没空出去溜，就怠速10-15分钟。有空的话最好动动，不动话车轱辘老是一个位置着地，时间长了对轮胎多少会有点不可逆的形变；
　　我的车没空的时候放半个月，反正有空就去动动。
　　个人建议，勿喷！
　　一般来说（原厂车除外）汽车在用了一段时间后，如长期不闲置，对电瓶及各传动部位不太好。所以可在20天左右开出去一次，时间大约30分钟、保持五、六十码即可。
　　我家的别克英朗车基本就是闲置，16年的新车买来就是为了寒暑假年假自驾游，每个月高速130公里一个半小时左右探望父母一次，除此之外都在停车场放着，至少都是一个月，最多的时候1.5个月了，现在车五年多了，跑了六万多公里，状况良好，除了正常穷保养，就更换了四个轮胎一个雨刷器，省心省力！
　　汽车长期停放无论是对车身还是其他零件，这都是一种危害，首先损坏最直接的无非就是汽车电瓶，随着生活水平的提高，越来越多的消费者都购买了汽车，买新废旧的现象就更多了，导致了很多僵尸车的产生，长期占用车位不动。
　　如果题主开车次数实在很少，那至少一个礼拜你得把汽车启动一次，并让它原地怠速运转时来分钟。这样做一方面可以给你的电瓶进行充电，因为汽车虽然停在那里没有使用，但它的电瓶依旧会处于自行放电状态，只是速度比较慢。如果长期不给电瓶充电，它的极板表面就容易产生硫化物，从而影响电瓶再次充电的效果，甚至直接就给放报废了。
　　那么，临时发动一会，让各部位机器运转一下，给电瓶充充电不可以吗?也可以，汽车原地怠速发动，也能充进去电，但是转速不到一千转，能充进去多少电量?还会产生大量的积碳，所以，不建议在原地给汽车＂热身＂，有这功夫，何不开出去上路跑一跑呢!
　　一般一个星期左右发动一下，因为长期停放，电瓶的电量会有所损耗，所以一个星期左右发动一下，发动十分钟左右，可以加加油门，如果能开出去溜几圈会更好，这样能让蓄电池使用的更久，这样不仅能发电更快，并且对底盘件的损耗更少，长期停放对轮胎的损伤挺大的，所以时不时的开一开最好了。
　　车不是开坏的，而是修坏的。车不怕开，就怕放。