文鐵西區的李子
上汽大众ID。3昨夜上市,价格:
关于ID。3乃至整个ID系列,早在这场发布会之前,所有信息差不多都已经一轮一轮曝光过了,纯电MEB平台原生车型、欧洲EV销冠、大众电力转型王牌、NEDC续航里程430km从地位到定位、从造型到配置,根本已经毫无神秘感可言。于是,这场发布会的唯一悬念,其实就在于大众将怎样定义这款车。
这场发布会,大众一反常态。
这是一场非常简单亲切的发布会。传统的大众发布会是最典型的车厂风格,巨大而炫目的舞台,硕大且带有弧度或者组合搭配的巨型屏幕,昏暗神秘的灯光,一切都旨在突出大众是个高级品牌。特别是大众之夜这类场合,舞台设计透露出一种把自己当做米克贾格尔般的骄傲。
这场发布会的整个场景甚至类似淘品牌的直播间,空间不大,装饰是街头潮牌配清新鲜亮的风格,灯光炫彩,从主持人到嘉宾再到集团高管,所有人在发布会上都是周末朋友聚会的装束精心搭配的休闲穿搭花了功夫但绝非正装。
这场发布会全在说普通话。像战略、转型、布局、矩阵这类汽车行业黑话基本没出现过,ID。3对品牌的意义一带而过。
几乎所有的篇幅全部用来介绍车型,相关优惠政策及规则的解读,甚至高管戏份还要少于嘉宾时尚及科技数码博主,后者用了更长时间按剧本夸赞ID。3造型和驾控、科技。虽然发布会并未因此变得更加精彩你们懂的,传统车企发布会无一例外不尬但是可以很清楚地看出不同的思路和努力。
与消费者的沟通方式不再是车之道,唯大众式的唯我独尊虽然早改成了为大众,但那种自信在此之前始终都在而是主动去找那些更愿意接受EV的用户进行对话,用对方适应的交流方式。
这种战略性的发言极为简短
讲解优惠政策的篇幅远远更长
这场发布会的主角ID。3,其姿态也更加亲民。拿与小鹏的对比为例,作为紧凑型SUV的ID。4系列起步价格均接近20万,与同为紧凑...
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